KGB VS-5700 2-WAY Инструкция по установке онлайн [5/20] 123714

KGB VS-5500 / 5700 ”Инструкция по установке” 5 © Saturn Marketing, Ltd

6. БЕЛЫЙ тонкий ПРОВОД – отрицательный выход для управления освещением салона автомобиля/

отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н.Р. реле

БЕЛЫЙ провод системы может быть запрограммирован, как (программируемая функция № 2/11):

a. отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением (заводская установка)

b. отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя Н.Р. реле

Максимальный ток нагрузки – 200 мА. В большинстве случаев необходимо будет использовать дополни-

тельное реле.

А) Если функция БЕЛОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для управления

внутрисалонным освещением», то данный провод системы будет замыкаться на «массу», включая

освещение салона автомобиля, в следующих случаях:

a. При снятии системы с охраны на 30 секунд или до момента включения зажигания;

b. При срабатывании системы (освещение салона будет мигать в течение

всего режима тревоги);

c. На этапах 2 и 3 режима Anti-CarJacking.

Максимальный ток нагрузки – 200 мА. Для подключения этой цепи необходимо использовать дополнитель-

ное реле, как показано на схемах выше.

ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления освещением салона от

цепи триггера двери! В противном случае не сможет правильно работать функция автоматической повторной

постановки системы в режим охраны и ряд других функций системы.

B) Если функция БЕЛОГО провода запрограммирована как «отрицательный выход для дополнительной

блокировки двигателя Н.Р. реле», данный провод системы будет заземлен при выключенном режиме

охраны.

Подсоединение БЕЛОГО провода в данном случае будет аналогично подсоединению ОРАНЖЕВОГО про-

вода (см. выше). Необходимо использовать дополнительное реле (мин.40А).

7. СЕРЫЙ ПРОВОД – отрицательный выход 2-го канала (дистанционное отпирание багажника)

A) СЕРЫЙ провод системы замыкается на «массу» при нажатии и удерживании кнопки

передатчика в

течение 2 секунд. Максимальный ток нагрузки – 200 мА. В большинстве случае он используется для дис-

танционного управления электрическим замком багажника.

Если автомобиль оборудован электрическим замком багажника, подсоедините СЕРЫЙ провод, как показано

на схеме ниже, используя дополнительное реле.