Ergomax WP-25E [15/20] Топливный фильтр

11.2. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

ВНИМАНИЕ! Никогда не работайте устройством с грязным топливным фильтром или

без топливного фильтра. Топливный фильтр необходимо заменять по мере необходимости,

но не реже одного раза в год. Выход из строя двигателя при работе с грязным топливным

фильтром или без топливного фильтра не подлежит ремонту по гарантии.

Рис. 10

Для замены топливного фильтра (Рис. 10):

1. Снимите крышку топливного бака.

2. Согните кусок мягкой проволоки в виде

небольшого крючка.

3. Зацепите крючком топливный шланг

с фильтром и вытяните через заливную

горловину.

ЗАПОМНИТЕ! Не вытягивайте топливный

шланг полностью из бака. Достаточно

вытащить наружу часть шланга

с фильтром.

4. Снимите фильтр скручивающим движением.

5. Установите новый фильтр и поместите шланг

с фильтром обратно в бак.

6. Убедитесь, что фильтр лежит на дне бака.

7. Закрутите плотно крышку топливного бака.

ВНИМАНИЕ! Топливный фильтр не под-

лежит очистке, только замене.

11.3. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Для эффективной работы двигателя, свеча зажигания должна иметь соответствующее калильное

число, искровой зазор между электродами. Свеча не должна иметь наружных механических

повреждений.

Для проверки или замены свечи зажигания:

1. Отсоедините колпачок свечи зажигания и удалите грязь вокруг свечи

зажигания.

2. Открутите свечу зажигания свечным ключом.

3. Проверьте свечу зажигания. Если электроды изношены или поврежден

изолятор, свечу необходимо заменить.

4. Измерьте зазор между электродами свечи специальным щупом. Зазор

должен быть 0,6-0,65 мм (Рис. 11). При увеличении или уменьшении

требуемого зазора рекомендуется заменить свечу, так как регулировка

зазора может привести к изменению качества искрообразования.

Рис. 11