Eurosystems Carry Sprayer [3/6] Проверка уровня масла в редукторе

Описание

Рис. 5 1. Рычаг дросселя

2. Рычаг включения переднего хода.

3. Рычаг включения заднего хода

4. Ручка механизма запуска двигателя

Рис. 10 4-5 Приводные ремни.

Проверка уровня масла в редукторе

Поставьте опрыскиватель на ровную поверхность, чтобы рама находилась в горизонтальном положении. Отверните

пробку 1 на корпусе редуктора (Рис. 14) и проверьте уровень масла. Он должен находиться на уровне нижней

кромки отверстия. Долейте, если уровень масла ниже. Используйте трансмиссионное масло SAE 80. Проверяйте

уровень масла перед началом эксплуатации, а также перед началом работы, если видны подтеки масла через

уплотнения.

Эксплуатация опрыскивателя с пониженным уровнем масла неизбежно приведет к выходу из строя червячной пары

редуктора.

Замена масла в редукторе должна производиться каждые 60 часов работы

Регулировка рычага привода сцепления.

Движение агрегата должно начаться, после того как рычаг уравления 2-3 (рис. 5) переместится на ½

своего рабочего хода. Это достигается с помощью регулировочных болтов с гайками поз. 3 Рис.13.

Регулировка давления.

При помощи рычага 1 рис.7 переведите подачу жидкости обратно в бак. Максимально допустимое

давление не должно превышать 30 bar. В случае превышения отрегулируйте при помощи красной ручки 3

рис. 6.

Внимание.

Всегда контролируйте уровень масла в насосе ( при необходимости долейте).

Включение колес.

Рис. 2 Позиция 1-колеса разблокированы

Позиция 2- колеса заблокированы (обязательно включать при работе на уклонах).

Позиция 3- колеса заблокируются через пол оборота колеса.

Спецификация:

1.Бак – 120 л.

2.Насос и мембрана 700 об/мин. max давление- 30 bar.

3. Скорость 1- вперед, 1- назад.

4. Шланг 25 м.

5. Максимальный расход 20 л/мин.

Данное изделие может использоваться только как опрыскиватель!!!

Любое другое его использование строго запрещено!!! При несоблюдении этих требований

покупатель лишается права на гарантийное обслуживание!!!