Home
Главная
Беларус
Сельскохозяйственный Трактор
952.4
Руководство по эксплуатации Страница: 4

Беларус 952.4 [4/57] Гидросистема раздельно агрегатная с гидроподъемником с задними правыми дублированными выводами гидросистемы

БЕЛАРУС-920.4/952.4 Руководство по эксплуатации

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТРАКТОРА

1.1 Назначение трактора

Трактор «БЕЛАРУС – 920.4» изготовлен на базе трактора «БЕЛАРУС – 920.3».

Трактор «БЕЛАРУС – 952.4» изготовлен на базе трактора «БЕЛАРУС – 952.3».

Трактора «БЕЛАРУС – 920.4 / 952.4» предназначены для выполнения различных

сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и ору-

диями, погрузочно-разгрузочных работ, работ на транспорте, привода стационарных сель-

скохозяйственных машин, поставляются потребителям в Республике Беларусь и за ее пре-

делами.

1.2 Технические характеристики

1.2.1 Общее описание

Тракторы «БЕЛАРУС-920.4/952.4» представляют собой универсально-пропашные

тракторы тягового класса 1,4.

На трактор «БЕЛАРУС - 920.4»установлен двигатель Д-245.43S3А производства

ММЗ мощностью 62 кВт, с электронной системой управления. Двигатель по выбросам

вредных веществ соответствует экологическим требованиям IIIА ступени.

На трактор «БЕЛАРУС - 952.4»установлен двигатель Д-245.5S3А производства ММЗ

мощностью 70 кВт, с электронной системой управления. Двигатель по выбросам вредных

веществ соответствует экологическим требованиям IIIА ступени.

Муфта сцепления - фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с меха-

ническим управлением. Накладки МС – металлокерамические.

Коробка передач - механическая синхронизированная, с синхронизированным уско-

рителем, удваивающим число передач.

Задний мост - с главной передачей, дифференциалом и конечными передачами.

Управление БД – электрогидравлическое.

Передний ведущий мост - с главной передачей, самоблокирующимся дифференциа-

лом, конечными передачами (планетарно-цилиндрическими редукторами). Привод передне-

го ведущего моста - раздаточная коробка с автоматическим включением ПВМ, два кардан-

ных вала и промежуточная опора с предохранительной муфтой.

Тормоза: рабочие – многодисковые, работающие в масляной ванне («мокрые»), уста-

новлены на валах ведущих шестерен бортовых передач; стояночный тормоз – независимый,

с автономным ручным управлением.

Привод тормозов прицепа – гидравлический, сблокированный с управлением тормо-

зами трактора, либо комбинированный пневмопривод сблокированный с управлением тор-

мозами трактора.

Гидросистема – раздельно-агрегатная с гидроподъемником, с задними правыми

дублированными выводами гидросистемы.

Заднее навесное устройство - НУ-2, с регулируемыми раскосами; нижние тяги НУ –

телескопические; блокировка тяг – наружная, с помощью телескопических стяжек.

Задний вал отбора мощности (ВОМ) – независимый, двухскоростной (540 и 1000

мин

-1

) и синхронный, направление вращения – по часовой стрелке со стороны торца хвосто-

вика. Хвостовики ВОМ – ВОМ 1 (6 или 8 шлиц, 540 мин

-1

), ВОМ 2 (21 шлиц, 1000 мин

-1

)

Кабина – унифицированная, защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат,

шумовиброзащиту. Кабина оборудована: электростеклоочистителями переднего и заднего

стекол, и омывателем лобового стекла, климатической установкой или отопителем кабины,

подрессоренным сиденьем Grammer, регулируемым по росту и массе оператора. На крон-

штейнах передних фонарей установлены дополнительные передние рабочие фары.

Беларус 952.4 [4/57] Гидросистема раздельно агрегатная с гидроподъемником с задними правыми дублированными выводами гидросистемы

Содержание

Похожие устройства