Вепрь АДА 20-230 РА [27/31] ____________________________________________

________________________ ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4. Чистка фильтроэлемента производится посредством направления трубки подачи сжатого воздуха

низкого давления вверх и вниз по складкам внутри фильтроэлемента.

5. Поместив источник света внутрь фильтроэлемента, проверьте его не наличие повреждений.

Замените фильтроэлемент, если в нем обнаружены малейшие отверстия.

4.18 Клапанный зазор

На двигателях установлены гидравлические толкатели, поэтому он не нуждается в регулировке.

4.19 Проверка батареи

1. Наденьте защитные перчатки и очки.

2. Очистите верхнюю поверхность заливной пробки аккумуляторной батареи.

3. Выньте заливные пробки и убедитесь что уровень электролита на 6.0-9.Oмм (0.25-0.37in)

превышает верхний уровень сепараторов.

4. При необходимости залейте дистиллированную воду. При морозе воду следует заливать

непосредственно перед запуском двигателя.

5. Установите и затяните заливные пробки.

6. Проверьте что концевые зажимы хорошо затянуты; Обработайте их петролатумом - он защитит

их от коррозии.

____________________________________________

В АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ СОДЕРЖИТСЯ СЕРНАЯ КИСЛОТА, КОНТАКТ С

КОТОРОЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНЕЙШИМ ОЖОГАМ, А ТАКЖЕ ПРИВЕСТИ К

ОБРАЗОВАНИЮ ВЗРЫВООПАСНЫХ ГАЗОВ. ПРИ ПОПАДАНИИ КИСЛЛОТЫ НА КОЖУ, В

ГЛАЗА ИЛИ НА ОДЕЖДУ, ПРОМОЙТЕ ОБИЛЬНЫМ КОЛИЧЕСТВОМ ВОДЫ И

НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

______________________________________________________________________________

4.20 Процедура консервации двигателя

Данная процедура производится только, если эксплуатация двигателя не планируется в течение

нескольких месяцев.

В целях сохранения удовлетворительных рабочих показателей двигателю необходимо работать

приблизительно по 45 минут, при полных оборотах ежемесячно.

______________________________________________________________________________

Как результат горения смазочное масло может содержать опасные кислоты. Необходимо

удалить масло из маслоотстойника, если эксплуатация двигателя не планируется в течение

продолжительного периода времени.

______________________________________________________________________________

a. Замените топливо в баке небольшим количеством подходящей ингибированной жидкости.

б. Слейте смазочное масло из маслоотстойника и залейте новое.

в. Запустите двигатель, чтобы обеспечить циркуляцию масла в системе и убедитесь, что

ингибированная жидкость попала в топливный насос и форсунки.

г. Остановите двигатель, произведите дренаж охлаждающей системы и слейте смазочное масло из

маслоотстойника.

Не следует поворачивать коленчатый вал, пока двигатель снова не будет готов для эксплуатации.

Полностью удалите ингибираванную жидкость из топливной системы.

д. С помощью ленты заизолируйте все отверстия на двигателе.