Беларус 1502 Двигатель Д-260.1S3A, Д-260.2 S3A, Д-260.4 S3A онлайн [157/164] 142941

260S3A – 0000100 РЭ

156

Убедитесь в том, что впускной и выпускной клапаны 1-го цилиндра закрыты

(должен быть небольшой люфт коромысел впускных и выпускных клапанов), если вы-

пускной клапан открыт,- проверните коленчатый вал на полный оборот и повторно

проверьте состояние клапанов.

1 – корпус демпфера крутильных колебаний; 2 – датчик частоты вращения коленчатого вала;

3 – штифт установочный; 4 – шестерня привода топливоподкасивающего насоса с импульсным

венцом; 5 – датчик частоты вращения кулачкового вала ТНВД.

Рисунок 2 - Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ

Установите поршень первого цилиндра на такте сжатия (за ≈ 60° угла поворота ко-

ленчатого вала до ВМТ), для чего:

- поверните коленчатый вал по часовой стрелке, используя болт крепления шкива

коленчатого вала приблизительно на два оборота при этом на втором обороте повора-

чивайте коленчатый вал

до момента совпадения штифта установочного 3 с меткой «С»

на корпусе демпфера 1 (Рисунок 3);

При этом зубья импульсной короны демпфера расположатся таким образом, что

ось датчика 2 будет проходить по оси шестого зубца «короны» импульсного венца (при

отсчете против часовой стрелки от сегмента разрыва в «короне» импульсного венца).