DAB KV 10/5 M [96/108] Probleme verificari cauze posibile remedii

DAB KV 10/4 M [96/108] Probleme verificari cauze posibile remedii
ROMANA
90
13.
MODIFICARI SI PARTI DE SCHIMB
Orice modificare neautorizata in prealabil, absolva constructorul de orice
responsabilitate. Toate piesele de schimb utilizate la reparatii trebuie sa fie originale
si toate accesoriile trebuie sa fie autorizate de catre constructor, astfel incat sa poata fi
garantata maxima siguranta pentru persoane si operatori, pentru instalatiile pe care
pot fi montate pompele.
14. IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR SI REMEDII
PROBLEME
VERIFICARI
(cauze posibile)
REMEDII
1. Motorul nu
porneste si nu
genereaza zgomot.
A. Verificati sigurantele fuzibile de
protectie.
B. Verificati conexiunile electrice.
C. Verificati daca motorul este sub
tensiune.
A. Daca sunt arse, inlocuiti-le.
O eventuala si imediata reaparitie a
defectiunii indica un scurt-circuit la motor.
2. Motorul nu
porneste dar
genereaza zgomote.
A. Asigurati-va ca tensiunea de alimentare
corespunde cu cea de pe placuta.
B. Verificati daca conexiunile sunt
efectuate corect.
C. Verificati la regleta prezenta tuturor
fazelor.
D. Arborele este blocat. Cautati posibilele
obstructionari ale pompei sau ale
motorului.
B. Corectati eventualele erori.
C. In caz negativ, restabiliti faza care
lipseste.
D. Indepartati obstructionarea.
3. Motorul se roteste
cu dificultate
A. Verificati tensiunea de alimentare care
ar putea fi insuficienta.
B. Verificati posibilele frecari ale partilor
mobile de partile fixe.
C. Verificati starea rulmentilor.
B. Eliminati cauza frecarii.
C. Inlocuiti rulmentii deteriorati.
4. Protectia (externa)
a motorului
intervine imediat
dupa pornire.
A. Verificati la regleta prezenta tuturor
fazelor (pentru modelele trifazice).
B. Verificati posibilele contacte deschise
sau murdare in protectie.
C. Verificati daca izolarea motorului este
defectuoasa controland rezistenta de
faza si izolarea catre masa.
A. In caz negativ, restabiliti faza care
lipseste.
B. Inlocuiti sau curatati din nou
componenta in cauza.
C. Inlocuiti cutia motorului cu stator sau
restabiliti eventualele cabluri la masa.
5. Protectia motorului
intervine prea des.
A. Verificati ca temperatura ambientului
sa nu fie prea ridicata.
B. Verificati calibrarea protectiei
C. Controlati viteza de rotatie a motorului.
D. Verificati starea rulmentilor.
A. Aerisiti in mod corespunzator mediul
in care este instalata pompa.
B. Efectuati calibrarea la o valoare a
curentului optima pentru consumul
motorului cu functionare maxima.
C. Inlocuiti rulmentii deteriorati.
6. Pompa furnizeaza
un debit insuficient.
A. Pompa nu a fost amorsata correct (aer
pe tubulatura de aspiratie si in
interiorul pompei).
B. Verificati sensul corect de rotatie
pentru motoarele trifazice.
C. Diferenta nivel aspiratie prea mare.
D. Tub de aspiratie cu diametru
insuficient sau cu extensie pe
orizontala prea crescuta.
E. Vana de fund sau tubulatura aspiranta
astupata.
A. Inlocuiti rotorul sau eliminati blocajul.
B. Inversati intre ele cele doua fire de
alimentatie.
C. Consultati punctul 7 al intructiunilor
de instalare.
D. Inlocuiti tubul de aspiratie cu unul cu
diametru mai mare.
E. Curatati din nou vana de fund si
tubulatura de aspiratie.
7. Pompa nu se
amorseaza.
A. Tubul de aspiratie sau vana de fund
aspira aer.
B. Panta negativa a tubului de aspiratie
favorizeaza formarea golurilor de aer.
A. Eliminati fenomenul controland cu
grija tubul de aspiratie, repetati
operatiunile de amorsare.
B. Corectati inclinarea tubului de
aspiratie.

Содержание

Скачать