Fliker f3, 140мм, черный [10/32] Maintenance

MAINTENANCE

1. Vériﬁer l’état des roulements ainsi que des roues, si nécessaire mettre de la

graisse pour lubriﬁer

2. La patinette peut être repliée et bloquée grâce à la bande de velcro, pour la

transporter. Vous pouvez saisir la patinette par le tube de direction pour vous

déplacer avec.

3. Il n’est pas conseillé de couvrir les tubes de métal peint avec des sacs en

plastique ou des habits. Ne pas utiliser de chion mouillé pour nettoyer la

patinette pour ne pas abîmer la peinture. Si la peinture a perdu son aspect

brillant après un an d’utilisation, vous pouvez appliquer un polish pour voiture.

4. Il est conseillé de démonter la patinette tout les 6 mois, de nettoyer et lubriﬁer

les parties tels que les roues et les roulements. Si des pièces doivent être

changées, vous devez utiliser uniquement des pièces d’origine. Vous ne devez

faire aucune modiﬁcation si elle n’est pas indiquée dans ce manuel.

5. Si le guidon ou les roues ne sont pas susamment serrés, utiliser la clé fournie

pour resserrer correctement les vis.

6. Les roues doivent être changées après un certain temps d’utilisation, contactez

votre revendeur pour les remplacer.

7. Les blocages rapide peuvent perdre de leur ecacité, pour cette raison

n’oubliez de vériﬁer fréquemment que chaque élément est en parfait état avant

l’utilisation de la patinette.

8. Pour votre sécurité, vous ne devez faire aucune modiﬁcation à ce produit si elle

n’est pas indiquée dans le manuel d’utilisation

9. Ne pas utiliser de solvant ou de produit en contenant pour nettoyer la patinette

10. La patinette doit être stockée dans un endroit sec et sans poussières

11. La patinette ne doit pas être rangée si elle est humide, il faut la laisser sécher

avant de la ranger.

12. Après chaque utilisation, vous devez contrôler que votre patinette ne comporte

aucune arrête vive. Le cas échéant, il faut supprimer toute arrête vive qui aurait

pu être causée par une mauvaise utilisation.

13. Les écrous servant à l’articulation des bras latéraux, et du tube de direction

sont des écrous auto bloquants. Leur ecacité diminue en cas de démontage.

Il faut donc changer ces écrous après 4 démontages. Ils doivent être remplacés

par des écrous de même qualité, et ayant la même fonction (écrous indessérra-

bles ).

14. Les écrous de roues et des fourches arrière sont montés avec une colle

empêchant leur desserrage intempestif. Après chaque démontage, il faut

impérativement mettre un produit anti-desserrage sur le pas de vis.