Efco DS 2600 4T Инструкция по эксплуатации онлайн [80/96] 15841

80

Συντήρηση

Ρύθιση του καρπυρατέρ

Πριν τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, καθαρίστε τα ανοίγματα αερισμού του καλύμματος όπως φαίνεται στην Εικ.71, Σελ.79, και το φίλτρο

αέρα όπως φαίνετε στην Εικ.72, ανατρέξτε στα τμήματα Λειτουργία-Μονάδα εκκίνησης και Συντήρηση-Φίλτρο αέρα για λεπτομέρειες.

Αφήστε τον κινητήρα να προθερμανθεί πριν τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.

Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για είναι σύμφωνος με τους κανονισμούς EURO Phase 2. Το καρμπυρατέρ είναι

ρυθμισμένο από το εργοστάσιο και δε χρειάζεται ρύθμιση. Το καρμπυρατέρ επιτρέπει τη ρύθμιση μόνο της βίδας “T” (Εικ.73).

ΠΡΟΕΙΟΠΟΙΗΣΗ: Μην τροποποιήσετε το καρπυρατέρ ε οποιονδήποτε τρόπο διότι σε τέτοια περίπτωση ο

ρελαντί, επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο σέρβις για τη ρύθμιση και διακόψτε τη χρήση μέχρι να πραγματοποιηθεί η επισκευή.

Φίλτρο καυσίου

Ελέγχετε το φίλτρο καυσίμου (Εικ.74.) περιοδικά. Αντικαταστήστε το εάν είναι ρυπασμένο ή κατεστραμμένο.

Bakım

Karbüratör Ayarı

Karbüratörü ayarlamadan önce, ayrıntılar için İşletim-Çalıştırma Ünitesi ve Bakım-Hava Filtresi Bölümleri’ne başvurarak, kapak deliklerini

Şekil 71’te, sayfa 79 gösterildiği gibi ve hava filtresini Şekil 72’de gösterildiği gibi temizleyiniz. Karbüratör ayarından önce motorun

ısınmasını bekleyiniz.

Bu motor, Avrupa Aşama 2 tüzüğüne uygun olarak tasarlanmış ve imal edilmiştir. Karbüratörün ayarı fabrikada yapılmıştır ve ayarlanması

gerekmez. Karbüratör yalnızca “T” vidasının ayarlanmasına olanak vermektedir (Şekil 73).

ve tamir edilinceye kadar kullanmayınız.

Yakıt Filtresi

Yakıt filtresini periyodik olarak (Şekil 74) kontrol ediniz. Kirli ya da hasarlıysa yenisiyle değiştiriniz.

Manutenção

Afinação do carburador

Antes de afinar o carburador, limpe as aberturas da tampa como mostra a Fig.71, pág. 79 e o filtro de ar Fig.72, consulte as Secções Funcionamento-

Arranque da máquina e Manutenção-Filtro de ar para mais informações. Deixe o motor aquecer antes de afinar o carburador.

Este motor foi concebido e fabricado para satisfazer as normas EURO Fase 2. O carburador está afinado de fábrica e não deve precisar de

afinação. Só é permitida a afinação do parafuso “T” do carburador (Fig.73).

AVISO: Não modifique o carburador seja de que forma for; nesse caso, o motor não estaria em conformidade com as

Se o acessório de corte ficar em ralenti, rode o parafuso da velocidade do ralenti “T” para a esquerda para reduzir as RPM ao ralenti e pare

o movimento do acessório de corte. Se o acessório de corte ainda rodar ao ralenti, contacte uma oficina autorizada para afinar e não utilize

a roçadora até estar reparada.

Filtro de combustível

Verifique o filtro de combustível (Fig.74) periodicamente. Substitua-o se estiver contaminado ou danificado.

73 74

P

GR

TR