Autel Autolink AL539 [4/91] Бортовая диагностика obd ii

www.autel-russia.ru

2. Основная информация

2.1 Бортовая диагностика (OBD) II

Первое поколение бортовых систем диагностики (OBD I) был

разработан Калифорнийским советом по воздушным ресурсам

(ARB) и внедрен в 1988 году для контроля за выбросами

токсичных веществ автомобилей. По мере развития технологии и

совершенствования систем бортовой диагностики было

разработано новое поколение систем. Второе поколение систем

бортовой диагностики получило название «OBD II». Система

OBD II создана для контроля за выбросами и

работоспособностью основных систем двигателя путем

постоянной или периодической проверки определенных

компонентов и режимов работы двигателя. При возникновении

неисправности система OBD II включает предупреждающий

сигнал (MIL) на панели приборов для предупреждения водителя

о необходимости «Проверить двигатель» (Check Engine) или

«Двигатель требует обслуживания» (Service Engine Soon).

Система также хранит важную информацию об обнаруженной

неисправности, чтобы технический специалист имел

возможность точно выявить и устранить неисправность. О

неисправности информируют:

1) индикаторная лампа неисправности (MIL);

2) диагностические коды неисправностей (DTC);

3) контроль режима готовности.

2.2 Диагностические коды неисправностей (DTC)

Диагностические коды неисправностей OBD II – это коды,

которые записываются в память бортового компьютера при

возникновении неисправности на автомобиле. Они определяют

область возникновения неисправности и указывают место для

поиска неисправности. Диагностический код неисправности OBD

II представляет собой пятизначный буквенно-цифровой код.

Первый символ (буква) указывает систему управления. Другие

четыре символа (цифры) дают дополнительную информацию о

неисправности и условиях ее возникновения. Далее приведен

пример кода.