![Alpine SPX-Z18T [27/48] Français](/img/pdf.png)
Alpine SPX-Z18T [27/48] Français
![Alpine SPX-Z18T [27/48] Français](/views2/1205331/page27/bg1b.png)
25
Français
Introduction au circuit répartiteur
Tout le monde sait que l’intérieur d’une voiture n’est pas l’environnement le plus hospitalier
pour le son haute fidélité, et que chaque véhicule possède ses propres défis d’installation et
d’acoustique. Alors que la plupart des problèmes peuvent être surmontés grâce à un place-
ment adéquat des enceintes, grâce à l’égalisation ou à d’autres techniques, cela prend du
temps et aucun résultat n’est garanti. Cependant, avec tous ces outils et ces méthodes
disponibles, il est surprenant de s’apercevoir que l’outil de syntonisation le plus puissant a
été incompris ou négligé depuis si longtemps. C’est pour cette raison qu’Alpine a développé
le concept de circuit répartiteur le plus avancé de l’histoire de l’audio automobile.
Bonne part de la différence entre les performances sur panneau de démonstration et celles
en voiture peut être attribuée au fait que les circuits séparateurs de fréquences ont généra-
lement été réglés pour une seule application spécifique – habituellement le panneau de
démonstration. Cependant, si l’on ne tient pas compte des installations typiques du monde
réel, la transition entre les amplificateurs et la réponse de fréquence résultante est dégra-
dée pour la majorité des véhicules auxquels les installateurs sont confrontés aujourd’hui.
Néanmoins, grâce au concept unique Alpine de Circuit asymétrique, il est maintenant pos-
sible d’optimiser les performances pour de nombreuses installations en modifiant intention-
nellement différentes caractéristiques de filtre. En créant une condition “en phase” entre les
amplificateurs dans la gamme de fréquence de chevauchement en position d’écoute, on
peut réduire considérablement ou éliminer complètement le marbrage d’image, les aberrations
de réponse et d’autres problèmes typiques. Cette technique de “liaison de phase” peut être
considérée comme une sorte de correction passive de l’alignement de temps dans la zone
de croisement.
Avec l’introduction par Alpine de technologies de traitement révolutionnaires telles que la
correction numérique de l’alignement du temps et l’égaliseur adaptatif, tout cela peut sem-
bler superflu. Cependant, malheureusement, ce genre de traitement peut augmenter de
manière significative la complexité du système et peut donc ne pas s’adapter à toutes les
situations. De plus, si l’on ne fait pas attention lors de l’utilisation de la correction de l’aligne-
ment du temps pour chaque enceinte du système, des problèmes d’intégration peuvent
demeurer entre elles. Par conséquent, il peut être avantageux d’utiliser ce genre de traite-
ment pour compenser la polarisation de la position assise en conjonction avec la correction
de phase du circuit passif pour la transition entre les différents amplificateurs. Pour dire les
choses simplement, la flexibilité du circuit répartiteur de AlpineF#1Status™ lui permet d’être
une solution complémentaire afin d’obtenir les meilleurs résultats des deux mondes, tant
comme solution indépendante que comme composant intégral d’un système partiellement
actif.
Comme avec tous les produit AlpineF#1Status™, c’est le souci du moindre détail qui assure
réellement des performances excellentes… ou en un mot, MicroDynamics™. Des cônes en
fibre de bois croisée revêtues à la main aux structures du moteur d’entraînement symétri-
que, rien n’est laissé au hasard. Cette philosophie est respectée dans tous les aspects du
système d’enceintes SPX-Z18T, y-compris les composants, le lay-out et la conception du
circuit répartiteur. Tous les condensateurs en série sont en polypropylène métallisé de la
meilleure qualité et toutes les bobines d’induction en série sont à noyau à air grosse épais-
seur. Même les bobines d’induction en parallèle sont fabriquées avec un noyau en poudre,
afin de maximiser la constance et la qualité du son. Tous les éléments sont placés intention-
nellement de telle sorte que tout risque d’influence magnétique ou thermique soit minimisé,
et toutes les longueurs des chemins de signal sont minimisées à l’aide de pistes de carte de
circuit imprimé très épaisses. Pour conclure, ce niveau de qualité et cette attention du détail
n’a qu’un objectif, amener une fois pour toutes un véritable réalisme sonore à l’intérieur des
voitures.
Содержание
- Attention 3
- Avertissement 3
- Caution 3
- English français 3
- Points to observe for safe usage 3
- Warning 3
- English français 5
- Midrange haut parleur médial 5
- Parts list liste des pièces 5
- Tweeter tweeter 5
- Way network circuit répartiteur à 3 voies 5
- Woofer woofer 5
- Woofer installation installation du woofer 6
- English français 7
- Installation with a grille installation avec grille 7
- Installation without a grille installation sans grille 7
- Midrange installation installation du haut parleur médial 7
- Speaker wire connections raccordement des fils d enceinte 7
- Installation with a mounting cup installation from the front 8
- Installation with springs installation avec ressorts 8
- Tweeter installation installation du tweeter 8
- English français 9
- Caution 10
- Connect properly by following the manual otherwise it might result in fire or accident 10
- Connection example 1 exemple de connexion 1 10
- Connection example 2 exemple de connexion 2 10
- Connection example 3 exemple de connexion 3 10
- Mid tw signal link 10
- Network connections connexions du circuit 10
- Reliez correctement en suivant le manuel autrement il pourrait avoir comme conséquence le feu ou des accidents précaution 10
- Wf mid signal link 10
- When connecting to bi amp bi wiring lors du raccordement avec deux amplificateurs câblage double 10
- When connecting to single amp single wiring lors du raccordement avec un seul amplificateur câblage simple 10
- When connecting to tri amp tri wiring lors du raccordement avec trois amplificateurs câblage triple 10
- Crossover network introduction 11
- English 11
- Jumper group function 12
- English 13
- Jumper group function 14
- English 15
- Is for such cases where pathlength is nearly the same to all drivers but where the mount ing surface orientation creates a uniform but fairly extreme off axis listening angle 15
- System description 15
- System type 1 15
- With all three drivers mounted close together and equidistant to the listening position this is surely the most favorable configuration for a component speaker system al though such an installation may not often be practical in situations other than the demo board it is certainly possible given the custom fabrication techniques available today in anticipation this a degree of tolerance is built into the settings described below for the most likely cases though some experimentation may be necessary if all conditions cannot be met if choosing to go beyond the recommended settings or utilizing the network in a partially active mode keep in mind that phase coherence and flat summa tion remains critical even in the idyllic flat baffle situation as each driver type exhibits unique phase and group delay characteristics 15
- System type 1 16
- English 17
- System type 2 18
- English 19
- Network jumper setting 20
- Notes highlighted tweeter level jumpers are the recommended settings for each configura tion but user adjustment may be desirable transfer function simulations only illustrate the effect of the filter upon the input sig nal and therefore do not represent the actual frequency response of the system if separate channels of amplification are used bi wire or tri wire mode the appro priate signal link jumpers must be removed 20
- System type 2 20
- Type 2b tweeter and midrange positioning are the same as in type 2a but the woofer is located farther forward this results in a more extreme woofer listening angle of ap proximately 70 with a delay of 28cm rela tive to the mid subsequently level attenua tion is applied to both the tweeter and mid while also adjusting filter characteristics appropriatly for the mid woofer transition in this case changing the midrange high pass to a low q 3rd order and the woofer low pass to very high q 2nd order results in an acoustic crossover point of 500hz 20
- Although the midrange and tweeter are mounted close together in this case space limitations aesthetics or practicality requires that the woofer be mounted separately utilizing the kick panel and door locations is the most common method though it is certainly not the only one what is most significant is that by mounting the midrange and tweeter in close proximity with a minimized off axis angle at the greatest distance possible it provides one of the best arrangements for optimum imaging in the vehicle since there are varying degrees of axis and pathlength that will be achievable in some installations two basic configurations are provided to accommodate the most common cases keep in mind that the network tuning described below considers the best bal ance between driver and passenger listening positions so all distances and angles are referenced to the nearest side 21
- English 21
- System description 21
- System type 3 21
- System type 3 22
- English 23
- System type 4 24
- English 25
- If separate channels of amplification are used bi wire or tri wire mode the appro priate signal link jumpers must be removed 25
- Network jumper setting 25
- The 4db 30 setting in the tw level jumper group bypasses all resistors in the tweeter section 25
- Français 27
- Introduction au circuit répartiteur 27
- Fonction de groupe cavalier 28
- Français 29
- Fonction de groupe cavalier 30
- Description du système 31
- Français 31
- Lorsque les trois amplificateurs sont montés proches les uns des autres et à égale distance de la position d écoute il s agit certainement de la configuration la plus favora ble pour un système bien que ce type d installation ne soit pas souvent pratique si ce n est sur le panneau de démonstration elle est certainement possible étant donné les techniques de fabrication personnalisées disponibles de nos jours pour anticiper cela un degré de tolérance est intégré aux réglages décrits ci dessous pour les cas les plus probables bien qu une expérimentation puisse être nécessaire si toutes les conditions ne peuvent pas être respectées si l on choisit d aller au delà des paramètres recom mandés ou d utiliser le circuit dans un mode partiellement actif il faut garder à l esprit le fait que la cohérence de phase et la transparence de combinaison demeurent les élé ments les plus importants même dans le cas d enceinte transparente car chaque type d amplificateur offre des caractéristiques de phas 31
- Type de système 1 31
- Type de système 1 32
- Français 33
- Description du système 34
- Type de système 2 34
- Français 35
- Type de système 2 36
- Bien que le haut parleur médial et le tweeter soient montés proches l un de l autre dans ce cas les contraintes d espace l esthétique et l aspect pratique requièrent que le woofer soit monté séparément le panneau d auvent et les portes sont les endroits de mon tage les plus courants mais ce ne sont certainement pas les seules ce qui est le plus significatif est que en montant le haut parleur médial et le tweeter à proximité l un de l autre avec un angle d écartement de l axe de la position d écoute minimisé on obtient l installation la meilleure pour obtenir un réglage d image optimal à l intérieur du véhi cule puisque qu il existe différents degrés d axe et de longueur de chemin qui pourront être obtenus dans certaines installations deux configurations de base sont fournies pour satisfaire les cas les plus communs gardez bien à l esprit le fait que la configura tion de circuit décrite ci dessous prend en compte le meilleur équilibre entre la position de l amplificateur et la position 37
- Description du système 37
- Français 37
- Type de système 3 37
- Remarques 38
- Réglage du cavalier du circuit 38
- Type 3a 38
- Type de système 3 38
- Français 39
- Remarques 39
- Réglage du cavalier du circuit 39
- Type 3b 39
- Type de système 4 40
- Français 41
- Le réglage 4db 30 dans le groupe cavalier tw level court circuite tous les résistors dans la section du tweeter si l on utilise des canaux d amplification séparés mode deux ou trois fils les cavaliers de liaison de signal appropriés doivent être retirés 41
- Remarques 41
- Réglage du cavalier du circuit 41
- External dimensions dimensions externes 42
- English français 43
- Français 43
- Specifications spécifications 44
- System 44
- Type component 44
- Way speaker power handling peak rms 200 50w impedance 4 ω frequency response 35 60 khz net weight 11 kg 44
- Alpine electronics marketing inc 48
Похожие устройства
- Alpine SPG-17C2 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SBE-1244BR Инструкция по эксплуатации
- Alpine SBE-1044BR Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-823D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-12D4 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWE-1200 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWE-1044E Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-1522D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-1542D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWE-1244E Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWS-1243D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-1022D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-T12 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-12D2 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-843D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-10D2 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-10D4 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWE-815 Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWR-1023D Инструкция по эксплуатации
- Alpine SWG-1244 Инструкция по эксплуатации