DDE dpg6501е [10/18] Старт работа и остановка

вычисление требуемой мощности электростанции. Обычно электрические

приборы имеют большую полную мощность , чем указана. Требуемая полная

мощность электростанции может быть вычислена следующим образом:

Pэ.с.= Pнаг.*Kнаг.*Kз.м.

Pэ.с.-мощность требуемая от электростанции.

Pнаг.- полная мощность используемой нагрузки.

Kнаг.- коэффициент зависящий от вида нагрузки.

Kз.м.- коэффициент запаса мощности (рекомендуется 1,25 (25%)).

Для нагрузки имеющей только активное сопротивление и не имеющей стартовой

мощности (осветительные лампы, обогреватели.) Kнаг.- можно брать от 1 до 1,2(обычно

берется 1,1)

Для нагрузки имеющей среднюю стартовую энергию: (неоновые лампы, малогабаритные

устройства с двигателями, электродрели, электроперфораторы и т.д.)

Kнаг.- можно брать от 1,2 до 2(обычно берется 1,5)

Для нагрузки имеющей однофазные асинхронные двигатели с очень большой стартовой

энергией: (компрессоры, помпы, бетономешалки и т.д.)

Kнаг.- можно брать от 2 до4 (обычно берется 3)

Внимание! Для моторов холодильников имеющих очень большую стартовую энергию

Kнаг.- нужно брать от 3 до 5.

Обратите внимание: электрические машины и инструменты потребляют больше

номинальной мощности в тяжелых режимах работы. Например, отрезные машины во

время резки очень жесткого материала могут потреблять в 2-3 раза больше номинальной мощности.

Внимание! Приведенная мощность электростанции соответствует для работы на

высоте до 1000 м над уровнем моря ,при подъеме на каждые 500 м мощность падает

на 4 %

Самым опасным для генератора в этом смысле электроприбором является погружной

насос, пусковой ток которого в 4-6 раз превышает номинальный. Перед запуском

индуктивных потребителей необходимо обесточить остальные потребители.

2.6 - Старт, работа и остановка

электростанции

2.6.1 - Запуск электростанции

Не запускайте электростанцию до тех пор пока не убедитесь, что выполнены все

действия, указанные в предидущих пунктах.

- Установите генератор на ровную поверхность.

– Осмотрите электростанцию на предмет внешних повреждений или потеков

топлива, масла.

– Отключите все потребители.

– Проверьте уровень масла и топлива.

– Установите топливный кран (1) в положение “ON”.

– Установите ручку воздушной заслонки (2) в положение “ЗАКРЫТО”.

Воздушная заслонка

предназначена для закрытия доступа воздуха в карбюратор

и таким образом обогащения горючей смеси при пуске холодного двигателя. Потяните

рычаг дроссельной заслонки на себя в положения ЗАКРЫТО.