![Honda BF 80 — обслуживание и замена топливного фильтра и штуцера [142/164]](/icons/site-icon-64.png){kind=icon}
Honda BF 80 — обслуживание и замена топливного фильтра и штуцера [142/164]
Превью страниц
Страница 142 /
164
![Honda BF 80 [142/164] Техническое обслуживание](/views2/1240233/page142/bg8e.png)
ВПУСКНОЙ
ШТУЦЕР
142
< Осмотр > < Замена >
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
(внутри отстойника)
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
(внутри отстойника)
ВЫСТУП В
ОСНОВАНИИ
ШТУЦЕРА
КОНТРОЛЬНАЯ
МЕТКА
ЗАЖИМ
ПАТРУБКИ ТОПЛИВОПРОВОДА
КРОНШТЕЙНЗАЖИМ
ПРИМЕЧАНИЕ:
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Содержание
563- Игнорирование требований руководства может привести к повреждению мотора или другого имущества
- Примечание обозначает дополнительные полез ные сведения
- Дополнительное оборудование
- Система управления
- H румпель r дистанционное управление
- G пневматический подъемник с амортизатором t электрический подъемник с гидравлическим усилителем
- Подъемный механизм
- Мы поставляем подвесные моторы honda моделей bf80a 90d 100a в сле дующих модификациях в зависимости от высоты транца системы управле ния и типа подъемного механизма
- Код модификации пример
- Высота транца
- Примечание модификации подвесных моторов могут отличаться в зависимости от страны поставки
- L r t d
- U европа
- L 537 мм высокий транец x 664 мм сверхвысокий транец
- Целевой рынок
- Код модификации пример
- Подъемный механизм
- Система управления
- Примечание модификации подвесных моторов могут отличаться в зависимости от страны поставки
- H румпель r дистанционное управление
- G пневматический подъемник с амортизатором t электрический подъемник с гидравлическим усилителем
- Целевой рынок
- Мы поставляем подвесные моторы honda моделей bf80a 90d 100a в та ких модификациях в зависимости от высоты транца системы управления и типа подъемного механизма
- Дополнительное оборудование
- Высота транца
- U европа r российская федерация
- L r t d
- L 537 мм высокий транец x 664 мм сверхвысокий транец
- Содержание
- Содержание
- Содержание
- Правила безопасности
- Ответственность водителя маломерного судна
- Меры обеспечения безопасности
- Правила безопасности
- Правила безопасности
- Опасность пожара и получения ожогов
- Опасность отравления оксидом углерода
- Стандартная комплектация
- Расположение табличек
- Данные таблички и наклейки расположены в указанных на схеме местах они предназначены для предостережения о возможной опасности получения серьезных травм внимательно прочитайте надписи на табличках и наклейках а также замечания и предупреждения которые содержатся в данном руководстве если таблички отклеиваются или надписи на них становятся неразборчивыми обратитесь к официальному дилеру компании honda для их замены
- Стандартная комплектация
- Прежде чем заправлять топливный бак снимите его с лодки
- Расположение табличек
- Опасность возгорания бензина
- Сертификационная табличка се
- Расположение табличек
- Расположение сертификационной таблички се только тип u
- Названия и адреса производителя и уполномоченного представителя указаны в декларации соответствия ес
- Расположение основных узлов и деталей
- Выключатель электрического подъемника тип т
- Тип h с румпельным управлением
- Рычаг фиксатора кожуха передний
- Рычаг фиксатора кожуха задний
- Рычаг подъема мотора тип g
- Регулировочный штырь наклона транца тип g
- Противокоррозионный анод с каждой стороны
- Гребной винт дополнительное оборудование
- Входное отверстие системы охлаждения с каждой стороны
- Панель сигнализаторов
- Расположение основных узлов и деталей
- Запасная скоба аварийного выключателя двигателя находится в комплекте инструментов
- Сигнализатор системы зарядки acg красный
- Сигнализатор перегрева двигателя красный
- Сигнализатор низкого давления моторного масла зеленый
- Сигнализатор pgm fi красный
- Румпель
- Тип r с дистанционным управлением
- Рычаг фиксатора кожуха передний
- Рычаг фиксатора кожуха задний
- Расположение основных узлов и деталей
- Противокоррозионный анод с каждой стороны
- Гребной винт дополнительное оборудование
- Зуммер внутри блока
- Сигнализатор перегрева двигателя красный
- Пульт дистанционного управления
- Интегрированное расположение поста тип r2
- Вертикальное расположение поста тип r1
- В комплекте или как дополнительное оборудование
- Тип r2
- Сигнализатор системы зарядки acg красный
- Сигнализатор низкого давления моторного масла зеленый
- Сигнализатор pgm fi красный
- Расположение основных узлов и деталей
- Панель сигнализаторов
- Сигнализаторы падения давления масла перегрева двигателя системы зарядки acg pgm fi
- Тип r3
- Расположение основных узлов и деталей
- Приборная панел
- Дополнительное оборудование для вертикального и горизонтального расположения для горизонтального расположения на двухмоторной лодке
- Горизонтальное расположение поста тип r3 для одномоторной лодки для двухмоторной лодки
- Расположение основных узлов и деталей
- Для всех типов
- Топливопровод стандартное оборудование
- Топливный бак стандартное оборудование
- Расположение основных узлов и деталей
- Расположение основных узлов и деталей
- Управление и принципы работы
- Тип н
- Органы управления и контрольно измерительные приборы
- Нейтраль
- Не оставляйте ключ зажигания в поло жении включено когда двигатель не рабо тает это приводит к быстрой раз рядке аккумуляторной батареи
- Назад
- Запуск
- Выключено
- Выключатель двигателя ключ зажигания рычаг переключения передач
- Вперед
- Включено
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип н
- Рукоятка акселератора фиксатор рукоятки акселератора
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип н
- Аварийный выключатель двигателя аварийный линь со скобой
- Регулятор чувствительности румпеля
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип н
- Рычаг дистанционного управления тип r1
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Нейтраль
- Назад
- Вперед
- Рычаг дистанционного управления тип r2
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Нейтраль
- Назад
- Вперед
- Рычаг дистанционного управления тип r3
- Вперед
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Нейтраль
- Назад
- Для одномоторной лодки для двухмоторной лодки
- Фиксатор рычага управления выключатель двигателя ключ зажигания тип r1 типы r2 r3
- Тип r2
- Тип r1
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Не оставляйте ключ зажигания в поло жении включено когда двигатель не рабо тает это приводит к быстрой раз рядке аккумуляторной батареи
- Запуск
- Выключено
- Включено
- Тип r2
- Рычаг холостого хода тип r1 кнопка холостого хода типы r2 r3
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Типы r2 r3
- Тип r3 аварийный выключатель двигателя тип r1
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Аварийный линь со скобой
- Типы r2 r3
- Тип r1 запасная скоба аварийного выключателя двигателя тип r1
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Регулятор скорости троллинга дополнительное оборудование тип r
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип r
- Тип r3 одномоторная лодка
- Тип r2
- Тип r1
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип т
- Изменение угла наклона
- Двухмоторная лодка
- Выключатель электрического подъемника тип н
- Чрезмерный наклон подвесного мотора может привести к кавитации и выходу гребного винта из воды а вследствие подъема мотора выше установленного предела границы водяной насос может выйти из строя
- Выключатель подъемника на корпусе мотора
- Указатель угла дифферента в комплекте или дополнительное оборудование
- Подъем мотора из воды
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип т
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип т
- Клапан ручного подъема
- Рычаг подъема регулировочный штырь наклона транца
- Органы управления и контрольно измерительные приборы тип g
- Фиксатор мотора в поднятом состоянии сигнализатор зуммер давления моторного масла
- Типы r2 r3
- Тип н
- Тип r1
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Красный
- В случае выхода из строя системы охлаждения двигателя включается сигнализатор перегрева красный и звучит сигнал зуммера в то же время частота вращения двигателя постепенно уменьшается
- Типы r2 r3
- Тип н
- Тип r1
- Сигнализатор зуммер перегрева двигателя
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Стабилизатор движения лодки противокоррозионные аноды
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Запрещается красить противокорро зи он ные аноды слой краски снижает про ти во коррозионные функции анода что при водит к окислению и коррозий ным по вреж де ниям деталей подвесно го мо тора
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Входные отверстия системы охлаждения контрольное отверстие системы охлаждения
- Рычаги фиксаторов кожуха двигателя передний и задний тахометр в комплекте или дополнительное оборудование
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Крышка заправочной горловины топливного бака с вентиляционным клапаном если укомплектовано топливным баком
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Эти штуцеры предназначены для под соединения топливопровода который соединяет топливный бак с подвесным мотором
- Штуцеры топливопровода в комплекте
- Указатель уровня топлива показывает количество топлива в баке
- Указатель уровня топлива
- Разъем протокола nmea 2000 функция учета моточасов
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Соблюдайте указания на дисплее ус тройства
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Когда вы подключили совместимое ус тройство через про токол nmea 2000
- Включите питание устройства пре жде чем включать двигатель
- Включите информирование о пла новом обслу живании
- В зависимости от модели устрой ства сигнал может отличаться
- Органы управления и контрольно измерительные приборы для всех типов
- Мощность двигателя
- Высота транца
- Выбор лодки
- Установка подвесного мотора
- Неправильная установка подвесного мо тора может привести к его падению в воду отклонению лодки от курса сни жению мощности двигателя или чрез мерному потреблению топлива
- Установка подвесного мотора
- Номинальный момент затяжки
- Установка подвесного мотора
- Крепление подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Угол наклона на скорости
- Установка подвесного мотора
- Тип g
- Каждый раз после изменения наклона подвесного мотора проверяйте надеж ность фиксации регулировочного шты ря чтобы предотвратить повреждение мотора или лодки
- Установка подвесного мотора
- Подключение аккумуляторной батареи
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Минимальный допустимый диаметр из гиба троса дистанционного управления составляет 300 мм прокладка троса с изгибами меньшего диаметра приведет к сокращению срока службы троса или передаточного механизма и отрица тельно повлияет на функционирование рычага управления
- Установка подвесного мотора
- Установка подвесного мотора
- Выбор гребного винта
- Как снимать устанавливать защитный кожух
- Контрольный осмотр
- Моторное масло
- Моторное масло является основным фактором который влияет на экс плуатационные свойства и ресурс двигателя не советуем применять неочищенные и некачественные мо торные масла поскольку они имеют недостаточные смазывающие свой ства работа двигателя при недостаточном уровне моторного масла может при вести к поломке двигателя
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Потяните крышку вверх чтобы снять ее
- Поверните крышку на 90 против часовой стрелки чтобы расположить ушко крышки горизонтально
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Как снять крышку картера
- Если во время проверки вы заметили что моторное масло загрязнено молоч ного цвета или его количество увеличилось замените моторное масло ниже в таблице приведены возможные причины данных неполадок
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Как закрыть крышку картера
- Емкость топливного бака отдельный бак
- Топливо для моделей укомплектованных топливным баком
- Примечание прежде чем снимать крышку бака откройте вентиляционный клапан если клапан плотно закрыт то снять крышку будет тяжело
- Не заливайте в картер двигателя из лишнее количество моторного масла после долива проверьте уровень масла в двигателе работа двигателя при не достаточном или избыточном уровне моторного масла может привести к по ломке двигателя
- Примечание
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Использование спиртосодержащих видов топлива
- Проверка гребного винта и шплинта
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Установите регулировочный блок так чтобы выбранный угол наклона румпеля был указан здесь
- Регулировка высоты и наклона румпеля тип н
- Предусмотрена возможность выбора одной из трех стандартных регулиро вок высоты и наклона ручки румпеля путем замены положения регулиро вочного блока выберите удобный для судоводителя угол и высоту румпеля и закрепите блок
- Поднимите румпель отверните болт с буртиком 8 28 мм и снимите регу лировочный блок
- Опустите румпель определите же лаемое положение регулировочно го блока и затяните болт с буртиком 8 28 мм
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Чтобы вам было удобнее управлять лодкой отрегулируйте чувствитель ность румпеля таким образом чтобы во время поворота ощущалось не большое сопротивление
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Для обеспечения плавного управления отрегулируйте чувствительность ры чага дистанционного управления та ким образом чтобы при передвижении ощущалось незначительное сопротив ление для этого поверните винт регу лятора вправо или влево
- Чувствительность румпеля тип h чувствительность рычага дистанционного управления тип r1 тип r2
- Тип r3
- Проверьте чтобы рычаг дистанцион ного управления двигался плавно
- Проверьте плавно ли двигается мо тор когда вы поворачиваете румпель
- Правила эксплуатации аккумуляторных батарей могут отличаться в зависимо сти от их типа и изложенные ниже указания могут не соответствовать осо бенностям аккумуляторной батареи вашего подвесного мотора смотрите инструкцию производителя аккумуля торной батареи
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Влагоотделитель аккумуляторная батарея
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Вероятность коррозии возрастает если анод окрашен или загрязнен
- Проверьте следующие узлы и детали
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя
- Другие проверки 5 комплект инструментов см стр 125
- Запуск двигателя
- Для моделей укомплектованных топливным баком
- Бензин является легковоспла меняющимся веществом и при определенных условиях взрыво опасен взрыв испарений бензи на может вызвать тяжелые или даже смертельные травмы
- Примечание
- Подсоединение топливного бака
- Запуск двигателя
- В случае использования топливного бака стационарно установленного на лодке
- Прокачка топливной системы
- Не трогайте насос во время работы двигателя или когда поднимаете под весной мотор из воды это может при вести к переполнению влагоотделителя топливной системы
- Запуск двигателя
- Чтобы предотвратить выход двигателя из строя из за перегрева не запускайте двигатель если гребной винт не погру жен в воду
- Запуск двигателя тип h
- Запуск двигателя
- Запуск двигателя
- Запуск двигателя
- Примечание
- Запуск двигателя тип r тип r1
- Запуск двигателя
- Если двигатель не прогрет до опти мальной температуры то при попытке увеличить скорость могут включиться сигнализатор и зуммер перегрева дви га теля в то же время частота вращения двигателя автоматически уменьшится
- Чтобы предотвратить выход двигателя из строя по причине перегрева не за пускайте двигатель если гребной винт не погружен в воду
- Пуск двигателя
- Запуск двигателя
- Примечание
- Запуск двигателя
- Если из контрольного отверстия не вы текает вода или выходит пар остано вите двигатель проверьте защитную сетку входных отверстий системы ох лаждения и если нужно очистите их от посторонних предметов проверьте не закупорено ли контрольное отвер стие системы охлаждения если вода все еще не вытекает из контрольного отверстия обратитесь к официальному дилеру honda по обслуживанию подвес ных моторов не пользуйтесь подвес ным мотором пока проблема не будет устранена
- Если двигатель не прогрет до опти мальной температуры то при попытке увеличить скорость могут включиться индикатор и зуммер перегрева двига теля в то же время частота вращения двигателя автоматически уменьшится
- Чтобы предотвратить выход двигателя из строя по причине перегрева не за пускайте двигатель если гребной винт не погружен в воду
- Типы r2 r3
- Примечание
- Запуск двигателя
- Тип r2 тип r3
- Поверните ключ зажигания в поло жение запуск и удерживайте его пока двигатель не заведется ког да двигатель заведется отпустите ключ зажигания чтобы он вернулся в по ложение включено
- Переведите рычаг дистанционно го управления в положение ней траль вы не сможете выключить питание если рычаг от клонен от по ложения нейтраль
- Запуск двигателя
- Запуск двигателя
- Примечание
- Запуск двигателя
- Если двигатель не прогрет до оптималь ной температуры то при попытке уве личить скорость могут включиться ин дикатор и зуммер перегрева двигателя в то же время частота вращения двига теля автоматически уменьшится
- Примечание
- Запуск двигателя
- Аварийный запуск
- Тип н тип r2
- Тип r3 тип r1
- Система запуска с нейтрали не работает во время аварийного запуска перед ава рийным запуском двигателя проверьте чтобы рычаг переключе ния передач или рычаг дистанционного управления находился в положении нейтраль n иначе неожиданный резкий сдвиг лодки после запуска мо жет тяжело травмировать судо водителя или пассажиров
- Предупреждение
- Переведите рычаг переключения передач или рычаг дистанционного управления в по ложение нейтраль n
- Запуск двигателя
- Тип н
- Тип r1
- Запуск двигателя
- Если не зафиксировать аварийный вы ключатель двигателя скобой двига тель не заведется
- Типы r2 r3
- Тип н
- Тип r1
- Примечание
- Зафиксируйте аварийный выключа тель двигателя скобой на конце линя аварийной остановки свободный ко нец аварийного линя должен быть надежно зафиксирован на запястье судоводителя
- Запуск двигателя
- Чтобы предотвратить выход двигателя из строя по причине перегрева не за пускайте двигатель если гребной винт не погружен в воду
- Типы r2 r3
- Тип н
- Тип r1
- Запуск двигателя
- Запуск двигателя
- Следующие 60 минут
- Следующие 45 минут
- Первые 15 минут
- Обкатка
- Эксплуатация
- Следующие 8 часов
- Эксплуатация
- Тип g
- Примечание
- Переключение передач тип н
- Эксплуатация
- Переключение передач тип r1
- Эксплуатация
- Переключение передач тип r2
- Эксплуатация
- Переключение передач тип r3
- Для одномоторной лодки
- Для двухмоторной лодки
- Эксплуатация
- Повороты тип н тип r
- Эксплуатация
- Тип т
- Тип g
- Движение с постоянной скоростью тип н
- Эксплуатация
- Примечание
- Эксплуатация
- Тип r3
- Тип r1 тип r2
- Одномоторная лодка двухмоторная лодка
- Движение с постоянной скоростью тип r
- Эксплуатация
- Типы r2 r3
- Тип r1 тип r2 тип r3
- Тип r1
- Примечание
- Регулятор скорости троллинга дополнительное оборудование тип r
- Эксплуатация
- Эксплуатация
- Чтобы отрегулировать оптимальный наклон подвесного мотора в зависи мости от условий движения нажимай те на верхний up или нижний dn край выключателя
- Тип н
- Тип r2
- Регулировка наклона мотора тип r1
- Подъемник работает пока вы удер живаете нажатую клавишу выключа теля и выключится как только вы ее отпустите чтобы наклонить подвес ной мотор на небольшой угол сильно нажмите и сразу же отпустите соот ветствующий up вверх или dn вниз край клавиши
- Подвесные моторы типа t оборудова ны электриче ским подъемником кото рый дает возможность регулировать наклон мотора во время движения и поднимать его из воды после причали вания угол наклона можно регулиро вать как во время постоянного дви жения так и во время разгона чтобы получить максималь ную скорость и оптимальную управ ляемость и умень шить потребление топлива
- Когда угол наклона транца составляет 12
- Эксплуатация
- Тип r3
- Примечание
- Одномоторная лодка
- Двухмоторная лодка
- Во время движения с постоянной скоростью
- Эксплуатация
- Эксплуатация
- Указатель угла дифферента в комплекте или как дополнительное оборудование
- Эксплуатация
- Подъем подвесного мотора из воды тип g
- Не поднимайте мотор удерживая его за румпель
- Эксплуатация
- Тип н
- Тип r3
- Тип r2
- Тип r1
- Подъем подвесного мотора из воды тип т
- Одномоторная лодка
- Двухмоторная лодка
- Швартовка тип g
- Примечание
- Эксплуатация
- Эксплуатация
- Швартовка тип т
- Примечание
- Эксплуатация
- Тип r3 выключатель подъемника на корпусе мотора тип т
- Примечание
- Двухмоторная лодка
- Эксплуатация
- Клапан ручного подъема тип т
- Эксплуатация
- Регулировка стабилизатора
- Системы защиты двигателя
- Зуммер внутри корпуса
- В случае перегрева двигатель оста навливается через 20 сек после сра батывания системы ограничения ча стоты вращения двигателя
- В случае падения давления моторно го масла и или перегрева двигателя срабатывает одна или обе системы предупрежде ния когда система срабатывает часто та вращения двигателя постепенно уменьшается сигнализатор давления масла гаснет и включается красный сигнализатор перегрева двигателя также включается зуммер вмонтиро ванный в румпель тип н пульт дис танционного управления тип r1 или приборную панель типы r2 r3 вы не можете увеличить частоту вра щения двигателя открывая дроссель ную заслонку пока неисправность не будет устранена после устранения не ис правности ско рость двигателя по степенно увеличи вается
- Эксплуатация
- Условия и способы активации каждой из систем предупреждения acg си стема зарядки pgm fі перегрева двигателя давления моторного масла и заполнения влагоотделителя указа ны в таблице на следующей странице
- Типы r2 r3
- Тип н
- Тип r1
- Эксплуатация
- Примечание
- Иногда может мигать реагируя на нарушение работы определенных систем
- Зуммер также включится когда будут сброшены показания счетчика моточасов см стр 46
- В некоторых случаях несколько сигнализаторов и или зуммер могут включаться одновременно
- Эксплуатация
- Примечание
- Эксплуатация
- Чрезмерный наклон подвесного мотора во время движения приводит к пере греву двигателя вследствие выхода гребного винта из воды а поднимание мотора из воды во время работы двига теля может повредить водяной насос
- Особенности эксплуатации подвесного мотора на мелководье
- Запрещается красить противокоррози он ные аноды слой краски снижает про тивокоррозионные функции анода что приводит к окислению и коррозийным повреждениям деталей мотора
- Эксплуатация
- Эксплуатация
- Несколько подвесных моторов
- Чтобы срочно остановить двигатель в чрезвычайной ситуации потяните за линь аварийного выключателя чтобы сорвать скобу с аварийного выключа теля двигателя
- Типы r2 r3
- Советуем иногда останавливать дви гатель с помощью линя аварийной остановки двигателя чтобы проверить работоспособность аварийного вы ключателя
- Примечание
- Остановка двигателя
- Аварийная остановка двигателя тип н тип r1
- Примечание
- Остановка двигателя
- Нормальная остановка двигателя тип н
- Тип r
- Примечание
- Остановка двигателя
- Отсоединение топливопровода перевозка подвесного мотора
- Перевозка мотора
- Транспортировка
- Тип r
- Перевозка на прицепе тип н
- Не перевозите лодку на прицепе с под нятым подвесным мотором если мотор упадет во время движения и лодка и сам мотор могут получить значитель ные повреждения
- Чистка и промывка подвесного мотора
- Не допускайте попадания воды или ан тикоррозионных средств на элементы электрической системы под защит ным кожухом двигателя особенно на датчик кислорода контакт этого устройства с водой может вывести его из строя прежде чем наносить анти коррозионное средство накройте датчик кислорода защитной пленкой
- Если вы пользуетесь адаптером шланга
- Техническое обслуживание
- Используйте для ремонта и замены только оригинальные запасные ча сти honda или их эквиваленты при менение запасных частей которые не соответствуют установленным тре бованиям качества может привести к выходу подвесного мотора из строя
- Если для выполнения определенных работ по техническому обслужива нию нужно чтобы двигатель работал убедитесь что антикавитационная плита погружена в воду не меньше чем на 10 см иначе двигатель пере греется
- Техническое обслуживание
- Комплект инструментов и запасных частей
- Каждый год или 200 м час
- Каждые 6 месяцев или 100 м час
- Каждые 2 года или 400 м час
- Техническое обслуживание
- См стр
- Регламент технического обслуживания
- Периодичность проведени
- Первый месяц или 20 м час
- Категория работ
- Каждый раз после использо вания
- Каждый раз перед использо ванием
- Техническое обслуживание
- Примечания
- 1 если вы используете подвесной мотор преимущественно в соленой воде процедуру нанесения смазки нужно выполнять чаще 2 указанные процедуры должны выполняться специалистом официального дилера honda по обслуживанию подвесных моторов 3 в случае коммерческого использования ведите учет моточасов для определения интервалов технического обслуживания 4 необходимо чистить и промывать подвесной мотор каждый раз после эксплуатации в соленой грязной или заиленной воде 5 проверьте легко ли заводится двигатель нет ли посторонних шумов и вытекает ли вода из контрольного отверстия 6 замените анод если он треснул или уменьшился приблизительно на треть от первичного размера 7 если условия эксплуатации предусматривают частое переключение передач советуем заменять передаточный трос каждые 3 года 8 проверьте патрубки топливопровода на отсутствие повреждений трещин и признаков протекания обнаружив любой из этих симптомов не пользуйтесь подвесным мотором пока официальный дилер honda не заменит топливопровод
- Техническое обслуживание
- Рекомендуемое моторное масло
- Моторное масло
- Емкость масляного картера двигателя
- Примечание
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Свечи зажигания
- Рекомендуемые свечи зажигания
- Используйте только рекомендуемые или аналогичные рекомендуемым све чи за жи гания свечи зажигания с не сов мес тимыми тепловыми характе ри с тиками могут повредить двигатель
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Свечи зажигания должны быть надеж но затянуты недостаточно затянутые свечи могут перегреться и повредить двигатель
- Рекомендуемые свечи зажигания
- Примечание
- Используйте только рекомендуемые или аналогичные рекомендуемым све чи за жи гания свечи зажигания с не сов мес тимыми тепловыми характе ри с тиками могут повредить двигатель
- Величина зазора должна быть
- Техническое обслуживание
- Величина зазора должна быть
- Правила эксплуатации аккумуляторных батарей могут отличаться в зависимо сти от их типа и изложенные ниже указания могут не соответствовать осо бенностям батареи вашего подвесного мотора смотрите инструкцию произво дителя аккумуля торной батареи
- Аккумуляторная батарея
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Смазка наружных подвижных частей
- Примечание
- Периодичность смазки
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Снимая влагоотделитель будьте внима тельны чтобы не повредить кронштей ном провода
- Влагоотделитель
- Номинальный момент затяжки
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Примечание
- Периодичность проверки
- Периодичность замены
- Топливный фильтр
- Техническое обслуживание
- Техническое обслуживание
- Примечание
- Техническое обслуживание
- Примечание
- Периодичность промывки топливного бака
- Техническое обслуживание
- Система контроля токсичности отработанных газов
- Техническое обслуживание
- Предохранители
- Предохранитель системы зарядки acg
- Номинальная сила тока
- Техническое обслуживание
- Прежде чем проводить проверку или за мену предохранителя acg обязательно отсоедините кабеля электросети от вы водов аккумуляторной батареи
- Прежде чем менять перего ревший пре дохранитель обязательно определите и устраните причину пере горания если причина не устранена новый предо хранитель также может быстро пере гореть
- Техническое обслуживание
- Примечание
- Номинальный момент затяжки
- Максимальный момент затяжки
- Замена
- Гребной винт
- Техническое обслуживание
- Осмотр после эксплуатации
- Если мотор работал под водой он мог получить механические повреждения в частности деформацию шатунов если коленчатый вал двигателя заедает во время вращения не пытайтесь запу скать двигатель пока подвесной мотор не отремонтируют
- Если двигатель попал в воду
- Хранение
- Топливо
- Примечание
- Хранение
- Слив топлива из сепаратора
- Аккумуляторная батарея
- Хранение
- Правила эксплуатации аккумулятор ных батарей могут отличаться в зависимо сти от их типа и изложенные ниже указания могут не соответствовать осо бенностям аккумуляторной батареи вашего подвесного мотора смотрите инструкцию производителя аккумуля торной батареи
- Хранение
- Условия хранения и перевозки
- Утилизация
- Поиск и устранение неисправностей
- Признаки возможная причина способ устранения
- Признаки возможная причина способ устранения
- Поиск и устранение неисправностей
- Технические характеристики
- С гребным винтом без кабеля аккумуляторной батареи номинальная мощность подвесных моторов honda указана в соответствии с iso8665 мощность выходе вала гребного винта
- Технические характеристики
- С гребным винтом без кабеля аккумуляторной батареи номинальная мощность подвесных моторов honda указана согласно iso8665 мощность на выходе вала гребного винта
- Технические характеристики
- С гребным винтом без кабеля аккумуляторной батареи номинальная мощность подвесных моторов honda указана в соответствии с iso8665 мощность выходе вала гребного винта
- Шум и вибрация
- Нормативная база стандарт іcomіa применяемый к рабочим условиям двигателя и условиям проведения измерений
- Технические характеристики
- Алфавитный указатель
- Алфавитный указатель
- Алфавитный указатель
- Декларация соответствия ес неофициальный перевод
Похожие устройства
-
Honda BF 250Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 225Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 200Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 175Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 150Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 135Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 130Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 115Инструкция по эксплуатации
-
Honda BF 100Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 90Инструкция по эксплуатации -
Honda BF 90Электросхема -
Honda BF 75Инструкция по эксплуатации
Узнайте, как правильно осуществить осмотр и замену топливного фильтра и штуцера. Подробные инструкции и советы по техническому обслуживанию.