Mikatsu M9.8 — как правильно регулировать угол дифферента лодочного мотора [20/44]

Превью страниц Страница 20 / 44

ДИФФЕРЕНТОВКА ЛОДОЧНОГО МОТОРА

Угол дифферента подвесного лодочного мотора помогает определить

положение носовой части лодки в воде. Правильно выбранный угол дифферента

поможет улучшить качество работы двигателя и увеличить его экономичность, сняв с

него лишнюю нагрузку. Правильный угол дифферента определяется сочетанием

лодки, двигателя и гребного винта.

На правильный угол дифферента также оказывают влияние ряд переменных

факторов, таких как загрузка лодки, условия состояния водной поверхности и скорость

хода.

Для регулировки угла дифферента

лодочного мотора Mikatsu в зажимном

кронштейне предусмотрены 4 или 5 отверстий.

1. Остановите двигатель.

2. Слегка наклонив мотор вверх, вытащите из

зажимного кронштейна регулировочный прут угла

дифферента.

3. Переставьте регулировочный прут в требуемое

отверстие.

Чтобы приподнять носовую часть лодки, установите регулировочный прут

дальше от транца. Чтобы опустить носовую часть лодки, установите регулировочный

прут ближе к транцу.

Испытайте лодку в движении, чтобы установить, какой угол дифферента

наиболее подходит для Вашей лодки и для конкретных условий её эксплуатации. При

постановке регулировочного прута на одно отверстие угол дифферента меняется

примерно на 4 градуса.

1. Перед тем, как изменить угол дифферента, остановите двигатель.

2. Вынимая или устанавливая регулировочный прут, проявляйте осторожность –

берегите руки.

3. Испытывая новый угол дифферента, проявляйте особую осторожность.

Увеличивайте скорость постепенно. Следите за признаками неустойчивости лодки и за

тем, не возникают ли сложности с управлением.

ВНИМАНИЕ!