Mikatsu MF2.5 — правильная смена моторного масла и проверка электропроводки [29/46]

Превью страниц Страница 29 / 46

СМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

Запрещается сливать моторное масло непосредственно после остановки

двигателя. Масло ещё горячее. При обращении с ним необходимо проявлять

осторожность, чтобы избежать получения ожогов.

Перед работой удостоверьтесь, что Ваш подвесной лодочный мотор надёжно

закреплён за транец или прочную опору.

1. Установите лодочный мотор в вертикальное положение (не под наклоном).

2. Приготовьте подходящую ёмкость, рассчитанную на большее количество, чем

имеющееся моторное масло. Поставьте эту ёмкость для сбора масла под сливное

отверстие, затем отвинтите и снимите сливной болт. Дайте маслу полностью стечь.

Если при этом прольётся немного масла, немедленно вытрите его.

3. Установите новую прокладку на сливной болт.

Нанесите тонкий слой масла на прокладку и

установите сливной болт на место.

4. Открутите крышку заливной горловины для масла.

Залейте в отверстие требуемое количество масла.

Установите крышку заливной горловины на место и

закрутите.

5. Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек

масла.

6. Выключите двигатель и подождите 3 минуты. Снова

проверьте уровень масла при помощи масляного

щупа. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметками на

щупе. Если уровень масла ниже установленной отметки, долейте масла. Если уровень

масла выше верхней отметки, слейте излишек масла.

7. Ликвидируйте отработанное масло только в соответствии с местными правилами об

охране природы.

Масло необходимо сменять чаще, если мотор эксплуатируется в сложных

условиях, например, при продолжительном лове с движущейся лодки.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЗВЕНЬЕВ

1. Удостоверьтесь, что все заземлённые провода надёжно подсоединены.

2. Удостоверьтесь, что все соединительные звенья/штуцеры надёжно подсоединены.