Home
Главная
Sailor
Подвесной Лодочный Мотор
GM T 2.0
Инструкция по эксплуатации Страница: 4

Sailor GM T 2.0 Инструкция по эксплуатации онлайн [4/22] 201916

Руководство по эксплуатации лодочного мотора GM-Т2.0 Товар сертифицирован РОСС RU.0001.11МП12

Второй час: возможен кратковременный режим до 3/4 от максимального открытия дросселя с

последующим переходом на режим 2/3.

С третьего по

десятый час: не эксплуатируйте мотор с полностью открытым дросселем дольше пяти минут за один

раз. Давайте двигателю остывать между периодами полностью открытого дросселя.

Невыполнение рекомендаций на период обкатки может сократить срок службы Вашего мотора

или привести к серьезным поломкам!

Обслуживание:

1. Периодичность обслуживания

регулярный осмотр: болтовые соединения, подтеки масла.

после 8 часов работы: протирка мотора снаружи от грязи и пыли, промывка бензином воздушного фильтра.

после 50 часов работы: промыть топливный бак, топливопровод, карбюратор. Очистка и проверка зазора

свечи, высоковольтного провода, магнето.

после 100 часов работы: проверить масло в редукторе (при необходимости промыть и заменить). В

редукторе использовать только специальное трансмиссионное масло для лодочных моторов SAE#90. Снять

головку двигателя, опустить поршень в нижнее положение промыть и протереть внутреннюю поверхность

цилиндра.

2. Обслуживание узлов

2.1.Снять защитный кожух мотора. Проверить топливопровод и дренажную трубку на предмет

износа/перегибов. Извлечь из топливного бака приемный шланг и промыть/прочистить топливный фильтр.

2.2.свеча зажигания.

Вывернуть и прочистить свечу от нагара после каждых 50 часов работы. После 100 часов работы свечу

заменить. Зазор между электродами 0,6-0,8 мм

2.3.Магнето.

поддерживать зазор 0,4-0,6 мм

2.4.Анод.

Если анод изношен, то возможно корродирование алюминиевых частей мотора, что приведет к

облезанию краски и порче мотора. Анод ни в коем случае не красить и не смазывать. При замене анода

обязательно отключать высоковольтный провод свечи во избежание случайного запуска.

3. Содержание мотора в чистоте.

периодически очищайте мотор сверху с помощью спрея, воды и сжатого воздуха.

3.2.При каждом запуске следите что бы горючие и легковоспламеняющиеся вещи/предметы не находились

вблизи глушителя.

3.3.Периодически прочищайте вентиляционные отверстия в защитном кожухе во избежание перегрева

мотора.

Периодичность проверок

Предмет проверки 10 часов работы

или 1 месяц

50 часов работы

или 3 месяца

Каждые 100 часов

или 6 месяцев

Действие/проверка на

предмет…

карбюратор

• **

Разобрать, прочистить,

отрегулировать

Топливный фильтр

• • •

Промыть, прочистить

трубопроводы

•

перегибы/ истирания,

герметичность соединений

бензобак

• • •

Промыть

Свеча зажигания

• • •

зазор

Пусковой шнур

• • •

износ

Водяной насос

• **

износ и повреждения

Гребной винт

• • •

Трещины, износ или загиб

лопастей

Штифт -шпонка

• • •

Изгиб/повреждения

Масло в редукторе

•

Долить/заменить

Болты и гайки

• • •

Протянуть

Трущиеся части

• •

Смазать консист.смазкой

Внешние

поверхности

• • •

Отсутствие коррозии

анод

• •

Коррозия, износ

• - проверка выполняется владельцем самостоятельно

• ** - следует обратиться к дилеру

Хранение и транспортировка:

Sailor GM T 2.0 Инструкция по эксплуатации онлайн [4/22] 201916

Содержание

Похожие устройства