Салют 2 Э(C) — регламентные работы и обслуживание мотора: советы и рекомендации [13/18]

4. Запрещается переносить и класть мотор так, чтобы подводная часть была выше двигателя, из-за

возможного попадания остатков воды в цилиндр двигателя.

Регламентные работы

Через каждые 25 часов работы мотора:

1. Осматривать электроды свечи, счищать с них нагар, промывать и устанавливать нужный зазор между

электродами.

2. Осматривать наружные болты, винты и гайки, при необходимости подтягивать их. Проверить крепление

основания магнето к крышке.

3. Проверить наличие масла в редукторе через отверстие, находящееся на горизонтальной оси редуктора.

4. Место вращения мотора в кронштейне струбцины промыть бензином и смазать солидолом Ж ГОСТ 1033

—79. Через каждые 50 часов работы мотора:

1. Смазать трущиеся поверхности механизма запуска любой смазкой.

2. В редукторе заменить масло. Для замены масла необходимо отвернуть пробки в корпусе редуктора.

Перед заливкой свежего масла внутреннюю полость редуктора промыть бензином. Масло следует заливать

в количестве 50—60 см

Если в редукторе будет обнаружена вода, необходимо найти причину неисправности и устранить ее.

3. Промыть топливный бак чистым бензином.

Через каждые 100 часов работы мотора:

1. Осматривать поршень и поршневые кольца. Для осмотра поршня и колец нужно вывернуть свечу,

отсоединить двигатель от нижней части мотора. Поворачивая коленчатый вал за маховик, осмотреть через

выхлопное окно поршень и кольца.

Если в камере сгорания и на поршне большой нагар, его необходимо смочить керосином и счистить.

Снимать головку и корпус цилиндра без крайней необходимости не рекомендуется. Если же залегли в

канавках поршневые кольца или имеются надиры на поршне, необходимо снять корпус цилиндра и

устранить замеченные дефекты.

Удаление нагара в камере сгорания и на поршне рекомендуется производить без снятия головки цилиндра,

для чего:

— вывернуть свечу;

—установить мотор свечным отверстием вверх;

— поставить поршень так, чтобы поршневые кольца перекрывали выхлопные и всасывающие окна

цилиндра;

— залить в цилиндр через свечное отверстие примерно 25 см

смеси, состоящей из двух частей ацетона,

одной части керосина и одной части масла для двигателя;

— когда вспенивание смеси прекратится, ввернуть использованную свечу и оставить мотор в таком

положении на 8—30 час в зависимости от слоя нагара;

— вывернуть свечу и слить смесь, прокрутить мотор от механизма запуска 5—6 раз;