Салют 2 Э(C) — система зажигания лодочного мотора: устройство и принцип работы [5/18]

Рис. 2. Система зажигания лодочного мотора “САЛЮТ-Э”.

Система зажигания (рис. 2) мотора состоит из электронного бесконтактного магнето МБ-1 маховичного

типа и свечи зажигания А10Н ГОСТ 2043—74 {резьба 14X1,25).

Маховик с постоянными магнитами закреплен на конусе коленчатого вала. В полости маховика

расположено основание магнето МБ-1.

Основание магнето крепится двумя винтами к крышке, закрепленной на картере.

В головку цилиндра ввернута свеча зажигания, па которую надет специальный колпачок — экран. Внутри

колпачка находится сопротивление, предназначенное для снижения уровня радиопомех

Система зажигания: А — риска на крышке; Б — риска на основании магнето; Б-—риска момента

искрообразования; Г — наконечник

Подавителъное сопротивление является связывающим звеном между свечой и высоковольтным проводом.

Бесконтактное магнето МБ-1 не нуждается в регулировке в процессе эксплуатации. На предприятии-

изготовителе угол опережения зажигания установлен оптимальным и определен совпадением рисок А и Б

(см. рис. 2) при положении поршня не доходя до ВМТ на 3.5 мм.

Система питания