Кентавр ДВЗ-210БЕГ [12/18] Увага увага увага

Кентавр ДВЗ-210БЕГ [12/18] Увага увага увага
22
5.4. Промивання та заміна повітряного елементу фільтра
1. Очистіть корпус повітряного фільтра від пилу та бруду.
2. Відкрутіть гайку-баранчик і зніміть кришку повітряного фільтра.
3. Вийміть фільтруючий елемент.
4. Використовуючи чисту мильну воду та м'яку щіточку, ретельно промийте
фільтруючий елемент або замініть його у випадку надмірного забруднення або
пошкодження.
5. Злийте з ванни фільтра масло, яке відпрацювало визначений термін, в
завчасно підготовлену ємність.
6. Промийте ванну.
7. Налийте у ванну 50-70 грам свіжого моторного масла, рівномірно
розподіливши масло по секціях ванни.
8. Змастіть фільтруючий елемент моторним маслом.
9. Зберіть повітряний фільтр, надійно затягніть гайку-баранчик
Ніколи не мийте фільтруючий елемент повітряного фільтра розчинниками або
миючими засобами, скористайтеся замість цього мильним розчином і м'якою
щіточкою.
5.5. Перевірка стану свічки запалювання
Необхідно регулярно очищати і перевіряти на працездатність свічку
запалювання. Несправна, забруднена свічка, або свічка, яка має нагар на
електродах, є причиною важкого запуску і поганої роботи двигуна.
Також необхідно використовувати свічку запалювання з рекомендованим
зазором між електродами, який становить 0,7-0,8 мм (див. мал. 7).
5.6. Перевірка стану та очищення іскроуловлювача
Глушник забезпечений іскроуловлювачем, який запобігає поширенню іскор
під час роботи двигуна. З часом на іскроуловлювачі може скупчуватися нагар.
Здійснюйте чистку іскроуловлювача згідно з регламентом.
5.7. Перевірка системи охолодження
Перевіряйте цілісність крильчатки вентилятора повітряного охолодження
двигуна (знаходиться за ручним стартером). Відсутність навіть декількох
лопастей крильчатки може стати причиною перегріву двигуна. Надламану або
поламану крильчатку негайно замініть
5.8. Перевірка системи запалювання
Перевірка коректної роботи системи запалювання повинна проводитися
кваліфікованими фахівцями. Зверніться до сервісного центру з обслуговування
продукції ТМ «Кентавр».
5.9. Очищення відстійника
Відстійник, який розташований у карбюраторі, призначений для присаджу-
вання можливих механічних домішок, які можуть бути присутніми у бензині. Для
очищення відстійника необхідно відкрутити нижній торцевий болт карбюратора і
зняти в ньому нижню ванну. Паливний кран при цьому повинен бути закритий.
5.10. Чистка паливного бака і фільтру
Рекомендується здійснювати очищення паливного фільтра і паливного бака
кожні 100 годин роботи двигуна або кожні 6 місяців. Якщо необхідно, інтервал
потрібно скоротити. Дані заходи дозволять збільшити термін служби паливної
системи. Чистку паливного бака і паливного фільтра необхідно здійснювати
бензином.
5.11. Обслуговування паливопроводу
Паливопровід виготовлений із гумовотехнічних виробів, які схильні до впливу
навколишнього середовища а також механічних впливів. Це не означає, що
паливопровід виконаний із неякісного матеріалу. У кожного матеріалу є свій
термін експлуатації і йому притаманні властивості старіння. Паливопровід є
важливим елементом двигуна внутрішнього згорання, йому слід приділяти
підвищену увагу. Для запобігання можливих витоків палива слід проводити
своєчасну перевірку стану паливопроводу і, якщо необхідно, його своєчасну
заміну.
Поплавкову систему і голку не варто розбирати і регулювати. Поплавкову систему і голку не варто розбирати і регулювати.
Промийте нижню ванну і поставте її на штатне місце.Промийте нижню ванну і поставте її на штатне місце.
Поплавкову систему і голку не варто розбирати і регулювати.
Промийте нижню ванну і поставте її на штатне місце.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
Можливе попадання бензину на руки користувача. Перед тим, Можливе попадання бензину на руки користувача. Перед тим,
як здійснити чистку відстійника, обов'язково надягніть як здійснити чистку відстійника, обов'язково надягніть
маслобензостійкі рукавиці.маслобензостійкі рукавиці.
Можливе попадання бензину на руки користувача. Перед тим,
як здійснити чистку відстійника, обов'язково надягніть
маслобензостійкі рукавиці.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
23
Щоб уникнути передчасного зносу та виходу із ладу поршневої Щоб уникнути передчасного зносу та виходу із ладу поршневої
групи двигуна, забороняється запускати та експлуатувати групи двигуна, забороняється запускати та експлуатувати
двигун без встановленого на ньому повітряного фільтра або двигун без встановленого на ньому повітряного фільтра або
якщо фільтруючий елемент пошкоджений.якщо фільтруючий елемент пошкоджений.
Щоб уникнути передчасного зносу та виходу із ладу поршневої
групи двигуна, забороняється запускати та експлуатувати
двигун без встановленого на ньому повітряного фільтра або
якщо фільтруючий елемент пошкоджений.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
0,7-0,8 мм
Малюнок 7
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Содержание

Похожие устройства

Скачать