Кентавр ПЗП-120НП [8/18] Увага увага увага

Кентавр ПЗП-120НП [8/18] Увага увага увага
14
15
6. Установіть бажаний струм зарядки акумуляторної батареї (від меншого
показника до більшого) (див. мал. 1):
перемикач сили зарядного струму в положенні «МІН», клавіша вибору
діапазонів режиму зарядки в положенні «1» - струм зарядки мінімальний;
перемикач сили зарядного струму в положенні «МІН», клавіша вибору
діапазонів режиму зарядки в положенні «2» - струм зарядки середний;
перемикач сили зарядного струму в положенні «МАКС» (при цьому клавіша
вибору діапазонів режиму зарядки не працює) - струм зарядки максимальний.
7. Підключіть кабель електроживлення (13) (див. мал. 1) до джерела
однофазного змінного струму напругою 220 В та частотою 50 Гц (електричної
розетки, мініелектростанції).
8. Пуско-зарядний пристрій готовий до роботи.
4.3. Робота
4.3.1. Пуск двигуна
1. Після підготовки пристрою до пуску двигуна внутрішнього згоряння
транспортного засобу встановіть клавішу мережевого вимикача (2) (див.
мал. 1) у положенні «ВМИК», при цьому буде світитися світловий індикатор
вимикача. Відразу ж після включення мережевого вимикача пуско-зарядний
пристрій буде видавати зарядний струм, а амперметр буде відображати
поточний струм зарядки.
2. Здійсніть пуск двигуна внутрішнього згоряння транспортного засобу за
допомогою електричного стартера. Процедура пуску повинна здійснюватися
суворо у відповідності з циклами «Пуск/Пауза»: 3 секунди пуск, 120 секунд
пауза.
3. Максимально допустима кількість циклів однієї процедури пуску 5. Якщо
двигун транспортного засобу при цьому не запустився, перервіть процедуру
пуску, з'ясуйте причину та усуньте несправність.
4. Повторну процедуру пуску виконуйте тільки після повного охолодження
пуско-зарядного пристрою, при цьому спочатку підзарядіть акумуляторну
батарею протягом 10-15 хвилин. Силу зарядного струму виберіть у
залежності від ємності акумулятора і ступеню його розрядки.
5. Якщо чергова спроба запуску двигуна виявилася безуспішною, підзарядіть
акумуляторну батарею протягом 25-30 хвилин і ще раз повторіть процедуру
пуску.
6. Відразу ж після успішного запуску двигуна знеструмте пуско-зарядний
пристрій, встановивши мережевий вимикач у положення «ВИМК» і
відднайте кабель електроживлення від електромережі. Від'єднайте
контактні затискачі силових кабелів від клем акумулятора.
ЕКСПЛУАТАЦІЯЕКСПЛУАТАЦІЯ
Характеристики акумуляторної батареї, яку ви приєднуєте до Характеристики акумуляторної батареї, яку ви приєднуєте до
пристрою, повинні повністю відповідати характеристикам пристрою, повинні повністю відповідати характеристикам
пуско-зарядного пристрою, який використовується (див. п. 2.2. пуско-зарядного пристрою, який використовується (див. п. 2.2.
даного керівництва).даного керівництва).
Характеристики акумуляторної батареї, яку ви приєднуєте до
пристрою, повинні повністю відповідати характеристикам
пуско-зарядного пристрою, який використовується (див. п. 2.2.
даного керівництва).
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
Під час пуску двигуна і зарядки акумулятора контактні затис-Під час пуску двигуна і зарядки акумулятора контактні затис-
качі силових кабелів не повинні доторкуватися один до одного, качі силових кабелів не повинні доторкуватися один до одного,
до корпусу і клем пуско-зарядного пристрою та транспортного до корпусу і клем пуско-зарядного пристрою та транспортного
засобу, а також до сторонніх металевих предметів.засобу, а також до сторонніх металевих предметів.
Під час пуску двигуна і зарядки акумулятора контактні затис-
качі силових кабелів не повинні доторкуватися один до одного,
до корпусу і клем пуско-зарядного пристрою та транспортного
засобу, а також до сторонніх металевих предметів.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
Заборонено здійснювати пуск двигуна внутрішнього згоряння Заборонено здійснювати пуск двигуна внутрішнього згоряння
транспортного засобу, якщо акумулятор від'єднаний від транспортного засобу, якщо акумулятор від'єднаний від
бортової мережі, але можна здійснювати без попередньої бортової мережі, але можна здійснювати без попередньої
підзарядки акумулятора..підзарядки акумулятора..
Заборонено здійснювати пуск двигуна внутрішнього згоряння
транспортного засобу, якщо акумулятор від'єднаний від
бортової мережі, але можна здійснювати без попередньої
підзарядки акумулятора..
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
У зв'язку з великим значенням зарядного струму, який видає У зв'язку з великим значенням зарядного струму, який видає
пристрій, не рекомендується здійснювати зарядку пристрій, не рекомендується здійснювати зарядку
акумуляторної батареї в режимі «ПУСК».акумуляторної батареї в режимі «ПУСК».
У зв'язку з великим значенням зарядного струму, який видає
пристрій, не рекомендується здійснювати зарядку
акумуляторної батареї в режимі «ПУСК».
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
Під час паузи у роботі відключіть пуско-зарядний пристрій від Під час паузи у роботі відключіть пуско-зарядний пристрій від
джерела електроживлення.джерела електроживлення.
Під час паузи у роботі відключіть пуско-зарядний пристрій від
джерела електроживлення.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!
Не намагайтеся здійснювати подальші пуски, якщо двигун Не намагайтеся здійснювати подальші пуски, якщо двигун
транспортного засобу не заводиться після 5 спроб, оскільки транспортного засобу не заводиться після 5 спроб, оскільки
присутня небезпека виходу з ладу пуско-зарядного пристрою, присутня небезпека виходу з ладу пуско-зарядного пристрою,
акумуляторної батареї та електрообладнання транспортного акумуляторної батареї та електрообладнання транспортного
засобу.засобу.
Не намагайтеся здійснювати подальші пуски, якщо двигун
транспортного засобу не заводиться після 5 спроб, оскільки
присутня небезпека виходу з ладу пуско-зарядного пристрою,
акумуляторної батареї та електрообладнання транспортного
засобу.
УВАГА!УВАГА!УВАГА!

Содержание