Makita EK7651H [74/104] Determinación de fallas
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Makita EK7651H [74/104] Determinación de fallas

Makita EK7650H [74/104] Determinación de fallas
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Tabla de mantenimiento
Artículo Inspección Periodicidad
Aceite para motor Inspeccionar / limpiar Antes de comenzar el trabajo
Reemplazar inicialmente, tras 20 horas de operación
y subsecuentemente cada 30 horas de
operación.
Disco, perno de jación, guarda Inspección visual Antes de comenzar el trabajo
Sistema de aceleración Revisión funcional Antes de comenzar el trabajo
Filtro de aire Golpetear ligeramente o reemplazar Mensual (cada 50 horas de operación)
Filtro de bolsa recolectora de polvo Limpiar o reemplazar Semanal (cada 20 horas de operación)
Preltro Enjuague en agua saliendo del grifo para
eliminar el cochambre, o reemplace y
aplique aceite.
Diario (cada 8 horas de operación)
Bujía de encendido Revisar visualmente
…
Limpiar, ajustar o
reemplazar
Implementar como considere apropiado
Banda trapezoidal Inspeccionar visualmente el estado de
desgaste (ponga atención a la tensión
excesiva al momento del reemplazo)
Antes de comenzar el trabajo
Filtro del tanque de combustible Inspeccionar visualmente y reemplazar
dependiendo del nivel de suciedad
Implementar como considere apropiado
Tuercas y pernos Inspeccionar visualmente y corregir Antes de comenzar el trabajo
Asegúrese de usar los repuestos y artículos de consumo designados de marca original•
Determinación de fallas
Falla Sistema Observación Causa
Disco cortador no
empieza a girar
Embrague El motor se ejecuta Daños al embrague
El motor no arranca o
arranca con dicultad
Sistema de encendido Sí hay chispa de
encendido
Falla en el suministro de combustible o sistema de compresión;
problema mecánico
No hay chispa de
encendido
Operación del interruptor; falla en el cableado o corto circuito; defecto
en la bujía de encendido o su enchufe; problema en el módulo de
encendido
Suministro de
combustible
Tanque de
combustible lleno
Posición incorrecta del dosicador; carburador defectuoso; línea de
suministro de combustible doblada o bloqueada; combustible impuro
Sistema de
compresión
No hay compresión al
dar el jalón
Empaque defectuoso en el fondo del cilindro; daños en el sellado
del cigüeñal; cilindro o anillos de pistones defectuosos o sellado
inadecuado de la bujía de encendido
Falla mecánica Arrancador no
acciona
Resorte del arrancador roto; piezas rotas dentro del motor
Embrague La contaminación se
adhiere al embrague
y las piezas de
alrededor
Resorte del trinquete contaminado y abierto; límpielo
Problemas al arrancar
el motor ya calentado
Carburador Existencia de chispa
de encendido; tanque
lleno
Carburador contaminado, límpielo
El motor arranca
pero se apaga de
inmediato
Suministro de
combustible
Tanque lleno Ajuste incorrecto de operación pasiva, cabeza de succión o
carburador contaminados
Respiradero del tanque defectuoso; obstrucción de la línea de
suministro de combustible; falla en el cable interruptor de encendido
Rendimiento
deciente
Puede que varios
sistemas del equipo
se vean afectados a
la vez
Ineciencia de estado
de marcha sin carga
del motor
Filtro de aire contaminado; carburador contaminado; congestión del
moe; congestión del conducto de escape en el cilindro

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