Falmec Horizon Isola 90 IX (800) NRS [23/96] Fase 2

Falmec Horizon Isola 90 IX (800) NRS [23/96] Fase 2
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(Fig. C1)
- Allentare le 4 viti che trattengono la camera motore NRS (CM);
- traslare lateralmente la camera motore NRS (CM) in modo che le 4 viti siano posizionate in
corrispondenza del foro anziché dell’asola;
- sollevare la camera motore (CM) verso l’alto per rimuoverla dal corpo cappa.
(Fig. D1)
- Fissare l’elemento (TI) alla camera motore NRS (CM) mediante 7 viti (V1).
(Fig. E1)
- Fissare il traliccio superiore (TS) al soffitto utilizzando 4 tasselli da Ø 8 e relative viti (V2).
(Fig. F1 e G1)
- Misurare la quota “Z” come indicato in figura F1.
- Tagliare il tubo NRS (A) e la curva NRS (B) secondo le indicazione della figura F1 parte 2, in
modo che il tubo di evacuazione (A) sia installato in posizione perfettamente verticale. Fissare
la curva NRS (B) sul tubo NRS (A) mediante una fascetta e collegare il tutto in modo provvisorio
sul tubo di evacuazione (F) predisposto sul controsoffitto o sul solaio.
- Far scorrere l’assieme (CM+TI) sul traliccio (TS) fino ad ottenere l’altezza desiderata (H1) (ve-
dere anche fig. A1)
- Bloccare i componenti (CM+TI e TS) con 8 viti autofilettanti (V3).
Fase 2
(Fig. H1)
- Inserire accuratamente il tubo NRS (A) nel raccordo motore (D) della camera motore (CM) e
bloccarlo con 3 viti (V7).
(Fig. I1 e L1)
- Fissare gli elementi supporto prolunga (SP) al traliccio (TS) nel caso di controsoffitto o alla
camera motore (CM) nel caso non venga utilizzato il traliccio (TS).
- Infilare il camino (G) sulla prolunga (H) e bloccarli tra loro con nastro adesivo di carta.
- Inserire l’assieme camino-prolunga (G+H) nel corpo motore (CM).
- Fissare l’assieme camino-prolunga (G+H) agli elementi supporto prolunga (SP) o sul traliccio
superiore TS tramite le 4 viti metriche M4 (V5) senza avvitarle completamente.
(Fig. M1)
- Alzare il corpo cappa in modo che i suoi fori inferiori siano centrati sulle 4 viti metriche M5 della
camera motore (CM). Traslare lateralmente la camera motore (CM) in modo che le viti metriche
si posizionino nelle asole, poi serrarle definitivamente.
Fase 3
(Fig. N1)
- Togliere lo scotch di carta, svitare le 4 viti metriche M4 (V5) avvitate precedentemente agli ele-
menti supporto prolunga (SP) e far scorrere verso il basso l’assieme camino-prolunga (G+H).
- Effettuare i seguenti collegamenti:
SCARICO -> tubo + curva NRS (A+B) al tubo di scarico (F). Nel caso di versione filtrante (vedi
sez. F) lo scarico dell’aria deve essere indirizzato verso le asole della prolunga.
ELETTRICO (solo dopo aver disinserito l’alimentazione elettrica).
- Fissare nuovamente la prolunga (H) agli elementi supporto prolunga (SP) tramite le 4 viti metri-
che M4 (V5).
- Fare scorrere verso il basso il camino (G) e fissarlo al coropo cappa tramite le viti autofilettanti
(V6).
- Ricollegare il connettore maschio (CO) al corrispondente connettore femmina fissato nel corpo
cappa.
- Seguendo le indicazioni della sezione H1, rimontare i filtri metallici e l’eventuale pannello aspi-
razione perimetrale (AP). Nel caso della cappa Lumina NRS isola rimontare anche il pannello
(PN) anteriore.
- Alimentare elettricamente la cappa rispettando le norme vigenti (vedi sezione D del libretto).
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IFig CI Allentare le 4 viti che trattengono la camera motore NRS CM traslare lateralmente la camera motore NRS CM in modo che le 4 viti siano posizionate in corrispondenza del foro anziché dell asola sollevare la camera motore CM verso l alto per rimuoverla dal corpo cappa n iano fissare l elemento TI alla camera motore NRS CM mediante 7 viti V1 IFig El fissare il traliccio superiore TS al soffitto utilizzando 4 tasselli da 0 8 e relative viti V2 IFig FI e Gl Misurare la quota Z come indicato in figura F1 Tagliare il tubo NRS A e la curva NRS B secondo le indicazione della figura F1 parte 2 in modo che il tubo di evacuazione A sia installato in posizione perfettamente verticale Fissare la curva NRS B sul tubo NRS A mediante una fascetta e collegare il tutto in modo provvisorio sul tubo di evacuazione F predisposto sul controsoffitto o sul solaio Far scorrere l assieme CM TI sul traliccio TS fino ad ottenere l altezza desiderata H1 ve dere anche fig Al Bloccare i componenti CM TI e TS con 8 viti autof lettanti V3 Fase 2 IFig HI Inserire accuratamente il tubo NRS A nel raccordo motore D della camera motore CM e bloccarlo con 3 viti V7 IFig Il e LI fissare gli elementi supporto prolunga SP al traliccio TS nel caso di controsoffitto o alla camera motore CM nel caso non venga utilizzato il traliccio TS Infilare il camino G sulla prolunga H e bloccarli tra loro con nastro adesivo di carta Inserire l assieme camino prolunga G H nel corpo motore CM fissare l assieme camino prolunga G H agli elementi supporto prolunga SP o sul traliccio superiore TS tramite le 4 viti metriche M4 V5 senza avvitarle completamente IFig MI Alzare il corpo cappa in modo che I suoi fori inferiori siano centrati sulle 4 viti metriche M5 della camera motore CM Traslare lateralmente la camera motore CM in modo che le viti metriche si posizionino nelle asole poi serrarle definitivamente Fase 3 IFig N1 Togliere lo scotch di carta svitare le 4 viti metriche M4 V5 avvitate precedentemente agli ele menti supporto prolunga SP e far scorrere verso il basso l assieme camino prolunga G H Effettuare I seguenti collegamenti SCARICO tubo curva NRS A B al tubo di scarico F Nel caso di versione filtrante vedi sez F lo scarico dell aria deve essere indirizzato verso le asole della prolunga ELETTRICO solo dopo aver disinserito l alimentazione elettrica fissare nuovamente la prolunga H agli elementi supporto prolunga SP tramite le 4 viti metri che M4 V5 Fare scorrere verso il basso il camino G e fissarlo al coropo cappa tramite le viti autofi letta nti V6 Ricollegare il connettore maschio CO al corrispondente connettore femmina fissato nel corpo cappa Seguendo le indicazioni della sezione H1 rimontare i filtri metallici e l eventuale pannello aspi razione perimetrale AP Nel caso della cappa Lumina NRS isola rimontare anche il pannello PN anteriore Alimentare elettricamente la cappa rispettando le norme vigenti vedi sezione 0 del libretto 21

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