Home
Главная
Fit
Бензиновый садовый триммер
GT-900 (80666)
Инструкция по эксплуатации Страница: 11

Fit GT-900 (80666) [11/14] Обслуживание

Внимание!

1 Обслуживание необходимо производить после выключения

триммера и его остывания до температуры окружающего воздуха.

2 Перед обслуживанием слейте топливо из бака.

Откручивайте крышку бака медленно, для постепенного

снижения давления.

3 Обслуживание триммера должно производиться в хорошо

вентилируемом помещении, вдали от источников тепла и

открытого огня.

4 Работы проводите в защитных перчатках.

Периодичность работ по обслуживанию

Периодичность регламентных работ по техническому

обслуживанию представлена в ниже приведенной таблице 2.

Рекомендуется вести учет времени работы пилы и выполненного

обслуживания.

Таблица 2

Обслуживание изделия

1 Ежедневное обслуживание включает в себя очистку

изделия, но в первую очередь режущей головки, защитного

кожуха, штанги и корпуса двигателя от травы и грязи сухой чистой

ветошью (мягкой тканью), а также осмотр триммера на отсутствие

внешних механических повреждений. Защитный кожух

допускается очищать от травы с помощью деревянного или

пластикового скребка (шпателя).

2 При попадании масла корпус двигателя, стартер, бензобак,

штангу и рукоятку необходимо протереть ветошью, слегка

смоченной уайт-спиритом. После этого их необходимо вытереть

насухо. Запрещено применение абразивных чистящих средств и

металлических средств очистки (отвертки, ножи, гвозди и т. д.).

3 Если в вентиляционных прорезях собралось большое

количество пыли или травы, необходимо продуть вентиляцион-

ные прорези, двигатель и шпиндель сжатым воздухом.

4 Через каждые 50 часов эксплуатации, но не реже одного

раза в год, осуществляйте профилактический послегарантийный

осмотр изделия в уполномоченных на это Сервисных центрах.

Обслуживание режущей головки 1

1 Обслуживание режущей головки 1 производится каждый

раз при обнаружении ее неисправности, или при замене

закончившейся лески.

2 Снимите режущую головку с триммера (см. Установка

режущей головки 1, п.10 раздела ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ).

3 Снимите крышку 38 (см. рис. 4), поочередно нажав по

стрелке А около защелок шпулькодержателя 34. Выньте шпульку

33 из шпулькодержателя.

4 Произведите осмотр деталей головки на отсутствие

внешних механических повреждений и, при обнаружении

неисправных, замените новыми.

5 Закончившуюся леску можно заменить либо вместе со

шпулькой, либо намотав на старую шпульку новую леску так, как

описано в следующем подразделе Замена лески.

6 Соберите головку: заведите каждый конец новой лески в

диаметрально расположенные отверстия шпулькодержателя,

установите на и под пружину 36 шайбы 37, вставьте шпульку,

крышку и защелкните ее на шпулькодержателе.

7 Установите режущую головку 1 на триммер (см. Установка

режущей головки 1 раздела ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ).

Замена лески

1 В триммере может использоваться нейлоновая леска для

триммеров различной формы («круг», «квадрат», «звездочка») с

диаметром не более 2 мм.

2 Отмерьте 5 м лески и сложите ее пополам.

3 Вставьте середину лески в одну из прорезей центральной

щечки шпульки 33 (см. рис. 4 и рис. 9) и одновременно намотайте

каждый конец лески в своей секции шпульки, причем (внимание!)

направление намотки должно совпадать с направлением стрелки

54 с надписью «WIND CORD». Желательно использовать

«рядную» намотку, т.е. когда плотно, виток к витку, наматывается

один ряд витков, затем поверх первого наматывается второй ряд

витков и т. д., до полного заполнения секции. В результате, после

намотки необходимо оставить свободные концы лески длиной,

приблизительно, по 25 см, которые нужно зафиксировать в

диаметрально расположенных прорезях 55.

Обслуживание системы сцепления

Если после запуска триммера при холостых оборотах

наблюдается вращение сменной головки на прогретом двигателе,

то необходимо выполнить следующее.

1 Отстыкуйте штангу от двигателя, выполнив операции,

изложенные в Соединение двигателя и штанги раздела

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ.

2 Выполните операции, изложенные в подразделе

Обслуживание изделия. При этом особое внимание следует

обратить на отсутствие грязи и масла в зазоре между сухарями 19

(см. рис. 3) и муфты.

3 После этого соберите триммер и вновь осуществите

проверку функционирования триммера (см. Проверка

функционирования раздела ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ). Если

неисправность осталась, то необходимо обратиться в Сервисный

центр.

Обслуживание свечи зажигания

1 Внимание!

1.2 Запрещается использовать для откручивания и

закручивания свечи зажигания любой другой инструмент, кроме

универсального торцевого ключа, входящего в комплект

поставки.

1.3 Выкручивать свечу допускается только после остывания

дв игате ля д о т е мп е р ат у р ы о кру ж а юще го в о зд ух а .

Несоблюдение этого требования может привести к поломке свечи

или головки цилиндра двигателя.

2 Снимите наконечник высоковольтного провода 23(см. рис.

3).

3 Выкрутите свечу зажигания 24.

4 Осмотрите свечу зажигания и, если она имеет нагар,

повреждения электродов или другие видимые повреждения,

замените новой.

5 Проверьте с помощью щупа искровой зазор (см. рис. 10), он

должен составлять 0,65+/-0,05 мм. Регулировка зазора

осуществляется подгибанием бокового электрода свечи.

6 Установите свечу на место, закрутив ее рукой.

Ок он чат ельно затя ни те св ечу с о ср едн им уси ли ем

универсальным ключом. Оденьте на свечу наконечник

высоковольтного провода 23 (см. рис. 3).

Обслуживание воздушного фильтра

1 Внимание! Никогда не запускайте двигатель пилы с

неисправным воздушным фильтром или, тем более, без него.

Пыль и грязь могут попасть в карбюратор, что приведет к его

поломке. Держите воздушный фильтр чистым.

2 Открутите болт 21 (см. рис. 3) и снимите крышку фильтра.

3 Извлеките воздушный фильтр 25.

4 Осмотрите фильтр и, если он сильно загрязнен или

неисправен (имеет надрывы, деформацию), замените новым.

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Корпус двигателя Очистка +

Штанга Очистка +

Защитный кожух Очистка +

Режущая головка 1 Замена лески По мере необходимости

Режущая головка 2 Заточка диска По мере необходимости

Проверка

функционирования

При каждом пуске

Проверка состояния 5 ч

Регулировка

искрового зазора

10 ч

Замена Не более 50 ч

Проверка состояния +

Промывка Не более 5 ч

Замена Не более 10 ч

Топливный бак

Заливка топлива

перед началом и

сливание топлива

после окончания

работы

Профилактическое

обслуживание в Сервисном

центре

Регулировка

карбюратора,

проверка

функционирования

Воздушный фильтр (расходный

материал)

Через каждые 50 ч, но не реже, чем раз в год

Позиция Вид работ

После каждого

использования

По мере необходимости,

но не более 50 ч.

Периодичность работ

Суммарное время

работы

Система сцепления

Очистка

Свеча зажигания (расходный

материал)

Fit GT-900 (80666) [11/14] Обслуживание

Содержание

Похожие устройства