Efco 8300 NEW [22/36] Paragem do motor motorun durdurulmasi ª ª à π ƒ

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Português Türkçe∂ÏÏËÓÈο
PARAGEM DO MOTOR
MOTORUN DURDURULMASI™∆∞ª∞∆∏ª∞ ∆√À ∫π¡∏∆∏ƒ∞
PARAGEM DO MOTOR
Coloque a alavanca de acelerador na posição de ralenti (B, Fig.
32-33) e espere alguns segundos até que o motor arrefeça. Pare
o motor ponha o interruptor de massa (A) na posição STOP.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o filtro de ar (B, Fig. 37) e
aqueça o motor. Este motor foi concebido e fabricado de acordo
com a aplicação das directivas 97/68/CEE e 2002/88/CEE. O
carburador (Fig. 34) foi concebido para permitir apenas
regulações dos parafusos L e H num campo de meia volta. O
campo de regulação possível dos parafusos L e H, de meia volta,
é predefinido pelo fabricante e não pode ser modificado.
ATENÇÃO: Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa
margem de segurança entre o sistema de ralenti e o sistema de
embraiagem.
O parafuso L deve esta regulado de modo a que o motor possa
responder prontamente a acelerações bruscas e que funcione
bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira a que o motor possa
dispor da máxima potência durante o corte.
ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti (2500÷2800
voltas/min), o disco não deve rodar. Aconselhamos que
regule o carburador regularmente no vosso revendedor ou
numa oficina autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas
podem provocar variações de carburação.
ATENÇÃO: Em caso de transporte ou aquando guardar la
roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086A como
ilustrado nas Fig. 35-36.
™∆∞ª∞∆∏ª∞ ∆√À ∫π¡∏∆∏ƒ∞
º¤ÚÙ ÙÔ Ï‚Ȥ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛ˘ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› (µ, ∂ÈÎ.32-33) ηÈ
ÂÚÈ̤ÓÂÙ ÔÚÈṲ̂ӷ ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· ÁÈ· Ó· ÂÈÙÚ·› Ë „‡ÍË ÙÔ˘
ÎÈÓËÙ‹Ú·. ™‚‹ÛÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ʤÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔ ÁÂÓÈÎfi ‰È·ÎfiÙË (∞)
ÛÙË ı¤ÛË STOP.
∫∞ƒª¶Àƒ∞∆∂ƒ
¶ÚÈÓ Ú˘ıÌ›ÛÂÙ ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú, ηı·Ú›ÛÙ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ÙÔ˘ ·¤Ú·
(B, ∂ÈÎ.37) Î·È ˙ÂÛÙ¿ÓÂÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
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ÌÂÏÂÙËı› Î·È Î·Ù·Û΢·ÛÙ› Û‡Ìʈӷ Ì ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜ 97/68/∂∫
Î·È 2002/88/∂∫. ∆Ô Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú
(∂ÈÎ. 34)
¤¯ÂÈ ÌÂÏÂÙËı› ÁÈ· Ó·
ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÌfiÓÔ Ú˘ıÌ›ÛÂȘ Ì ÙȘ ‚›‰Â˜ L Î·È H Û ‰›Ô ÌÈÛ‹˜
ÛÙÚÔÊ‹˜. ∆Ô ‰›Ô Ú‡ıÌÈÛ˘ Ù˘ ÌÈÛ‹˜ ÛÙÚÔÊ‹˜ Ô˘ ÂÈÙÚ¤Ô˘Ó
ÔÈ ‚›‰Â˜ L Î·È H Â›Ó·È ÚÔηıÔÚÈṲ̂ÓÔ ·fi ÙÔÓ Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹ ηÈ
‰ÂÓ ÌÔÚ› Ó· ÙÚÔÔÔÈËı›.
¶ƒ√™√Ã∏! - ªËÓ ÂȯÂÈÚ›Ù ӷ Á˘Ú›ÛÂÙ ÙȘ ‚›‰Â˜ ¤Íˆ
·fi ÙÔ ÂÈÙÚÂÙfi ‰›Ô Ú‡ıÌÈÛ˘!
∏ ‚›‰· ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› ∆ Â›Ó·È Ú˘ıÌÈṲ̂ÓË ¤ÙÛÈ ÒÛÙ ӷ ˘¿Ú¯ÂÈ ¤Ó·
Â·ÚΤ˜ fiÚÈÔ ·ÛÊ·Ï›·˜, ÌÂٷ͇ ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› Î·È Ù˘ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜
ÙÔ˘ Û˘ÌϤÎÙË.
Η βιδα Λ θα πρεπει να ειναι σφιγµενη ετσι ωατε το µοτερ να
αντιδρα στιζ ξαφνικεζ επιταχυνσειζ και να εχει µια αριστη
λειτουργια στο ρελαντι.
Η βιδα Η θα πρεπει να ρυθµιζετε ετσι ωστε να επιτυνχανετε η
ανωτατη ισχυ κατα την διαρκεια του κοψιµατος.
¶ƒ√™√Ã∏: ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› (2500÷2800
ÛÙÚÔʤ˜/ÏÂÙfi) Ô ‰›ÛÎÔ˜ ‰ÂÓ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Á˘ÚÓ¿ÂÈ. ™·˜
Û˘ÓÈÛÙԇ̠ӷ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈ‹ÛÂÙ ÙȘ Ú˘ıÌ›ÛÂȘ ÙÔ˘ ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú
Ì ÙÔÓ ¶ˆÏËÙ‹ ™·˜ ‹ ÙÔ ∂ÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ ™˘ÓÂÚÁ›Ô.
¶ƒ√™√Ã∏: ∫ÏÈÌ·ÙÈΤ˜ Î·È ˘„ÔÌÂÙÚÈΤ˜ ÌÂÙ·‚ÔϤ˜,
ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÚÔηϤÛÔ˘Ó ·ÏÏÔÈÒÛÂȘ ÛÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘
ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú.
¶ƒ√™√Ã∏: ™Â ÂÚ›ÙˆÛË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜ ‹ ·Ôı‹Î¢Û˘ ÙÔ˘
ı·ÌÓÔÎÔÙÈÎÔ‡, ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›· ÙÔ˘ ‰›ÛÎÔ˘ (ª) p.n.
4196086A fiˆ˜ Ê·›ÓÂÙ·È ÛÙȘ (∂ÈÎ.35-36).
32 33 35
MOTORUN DURDURULMASI
Gaz Kolunu rölantiye (B, fiekil 32-33) getirerek motorun
so¤umas›n› bekleyin. Kontak dü¤mesini (A) STOP pozisyonuna
getirerek motoru durdurun.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayar›n› yapmadan önce hava filtresini (B, Obr. 37)
temizleyip motoru ›s›t›n. Bu motor, 97/68/EC ve 2002/88/EC
uygulama direktiflerine uygun olarak tasarlanmıß ve imal edilmifltir.
Karbüratör (fiekil 34) aksamı, sadece L ve H vidalarını
döndürmek sureti ile ayarlanabilecek flekilde tasarlanmıfltır.
L ve H vidalarının döndürülmesi ile yapılacak ayarlama ifllemi
imalatçı tarafından önceden belirlenmifltir, bunların de¤ifltirilmesi
mümkün de¤ildir.
DÜKKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı dıflına
zorlamaya çalıflmayınız!
T vidas› ayar› balata bofllu¤unu düzenler.
L vidas› ayar› motorun h›z›n› ve rölanti performans›n› düzenler.
H vidas› ayar› motorun kesim s›ras›nda maksimum güçle
çal›flmas›n› sa¤lar.
D‹KKAT: Motor rölantideyken (2500÷2800 devir) b›çak
dönmemelidir. Karbüratör ayarlar›n› yetkili bak›m servisine
ya da sat›c›ya yapt›r›n›z.
D‹KKAT: Hava flartlar› ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çal›flmas›n› etkileyebilir.
D‹KKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması
esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086A koruyucusunu fiekil 35-
36 de gösterildi¤i gibi takınız.
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