Varta BLUE dynamic 560 410 054 [12/28] Suomi turvaohjeet täytetyille ja suljetuille lyijyhappoakuille
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Varta BLUE dynamic 560 410 054 [12/28] Suomi turvaohjeet täytetyille ja suljetuille lyijyhappoakuille

Varta Start Stop Plus 570 901 076 [12/28] Suomi turvaohjeet täytetyille ja suljetuille lyijyhappoakuille
Akkua käsiteltäessä on noudatettava näitä turvaohjeita. Ennen akkuun kohdistuvia töitä on
luettava ohjeet akun käsittelystä myös ajoneuvon käsikirjasta. Nämä turvaohjeet on hyvä
säilyttää samassa paikassa ajoneuvon käsikirjan kanssa.
Ensiapu: Jos happoa pääsee roiskumaan silmiin, silmiä on huuhdeltava muutaman minuutin
ajan puhtaalla vedellä! Sen jälkeen on heti käännyttävä lääkärin puoleen. Jos happoa on nielty
vahingossa, on mentävä lääkäriin. Iholle tai vaatteisiin päässyt happo on pestävä heti pois
saippuavedellä tai neutralisoitava ja huuhdeltava lopuksi runsaalla vedellä.
1. Akun irrottaminen autosta / asennus autoon
- Huomio! Jännitteen katketessa elektroniset laitteet voivat mennä epäkuntoon
(ajonestolaite, radio jne.).
- Akun varaustilan on oltava riittävä, väh. 12,5 V, ennen kuin akku asennetaan autoon.
- Moottori on sammutettava ja kaikki sähkölaitteet kytkettävä pois päältä, ennen kuin akkua
ryhdytään irrottamaan.
- Irrota kaapeli ensin miinusnavasta (-) ja sitten plusnavasta (+).
- Puhdista auton akkutila ennen akun asentamista paikalleen.
- Puhdista akkunavat ja kaapelikengät sekä voitele navat hapottomalla rasvalla.
- Käytä alkuperäisiä kiinnitysosia ja kiinnitä akku pitävästi.
- Poista suojahatut navoista vasta sitten, kun akku on paikallaan autossa, ja paina ne käytöstä
poistetun akun navoille suojaksi oikosuluilta ja kipinöinniltä.
- Liitä kaapeli ensin plusnavalle (+) ja sitten miinusnavalle (-). Varmista, että liitännöistä tulee
pitävät.
- Kiinnitä muut osat - napasuojukset, kulmakappale, letkuliitin ja kaapelipidikkeet – samalla
tavoin kuin ne olivat vanhassa akussa. Käytä vanhaa tai uuden akun mukana toimitettua
suojatulppaa.
- Vähintään yksi kaasunpoistoaukko on jätettävä avoimeksi räjähdysvaaran vuoksi.
Sama pätee myös vanhaan akkuun.
2. Akun varaus auton ulkopuolella
- Käyttää saa vain tarkoitukseen soveltuvaa akkuvaraajaa ja sen käyttöohjetta on
noudatettava.
- Jäätymään päässyttä akkua tai kuumaa akkua (yli 45 °C) ei missään tapauksessa saa
ryhtyä lataamaan.
- Yhdistä akun plusnapa (+) akkuvaraajan pluskaapeliin ja akun miinusnapa (-) varaajan
miinuskaapeliin.
- Akku on ensin liitettävä varaajaan ja vasta sitten kytketään varaajaan virta.
- Varauksen päätteeksi on ensin katkaistava virta varaajasta.
- Varaus on keskeytettävä heti, jos akku kuumenee tai jos happoa vuotaa ulos!
- Huonetilan ilmanvaihdon on oltava riittävä.
3. Huolto
- Akun pinta on pidettävä puhtaana ja kuivana. Käytä puhdistukseen kosteata tai antistaattista
liinaa.
- Akkunavat ja kaapeliliittimet on suojattava korroosiolta voitelemalla ne hapottomalla rasvalla.
- Tulpatonta akkua ei saa yrittää avata.
- Jos akun käynnistysteho on laskenut, varaustila on tarkastettava ja akku jälkiladattava
tarvittessa.
- Varastoidut akut on säilytettävä viileässä ja ladattuina. Varaustila on tarkastettava
säännöllisesti tai akku kytkettävä ylläpito-varaukselle. Alle 12,3 voltin lepojännitteessä oleva
akku on varattava.
4. Käynnistysapu
- Lue käynnistysapuun liittyvät ohjeet auton käsikirjasta ja noudata siellä annettuja ohjeita.
- Käynnistysapua saavan ja sitä antavan akun nimellisjännitteen on oltava sama.
Molempien akkujen tulisi olla myös kooltaan lähes samanlaiset.
- Käynnistysapukaapelien on oltava tyyppihyväksytyt (esim. ISO 6722 -standardin mukaan).
- Noudata käynnistysapukaapelien käyttöohjetta.
SUOMI
Turvaohjeet täytetyille ja suljetuille lyijyhappoakuille.

Содержание

Похожие устройства

Скачать