Doosan D50SC-5 — эксплуатация двигателей с электронным управлением: особенности и контроль [80/192]

Превью страниц Страница 80 / 192

Глава “Эксплуатация”

-78-

LP Двигатели с электронным блоком управления G643 (если это

оборудовано)

Общее описание

Скорость двигателя контролируема SECM через

датчик меняющегося магнитного сопротивления

(VR). Воздушная впускная манифольдная

температура и абсолютное давление проверено

с датчиком TMAP. EMS, это приводная проводом

(DBW) система, соединяющая педаль

акселератора с электронным дросселем через

электрический ремень безопасности;

механические кабели не используются. Датчик

положения дросселя (TPS) контролирует

положение дросселя в отношении к обратной

связи датчика положения

педали акселератора

(APP). Даже температура хладагента двигателя и

адекватное давление масла контролируется

SECM.

Контроллер SECM имеет полные адаптивные

способности получения, позволяя это

приспособить функцию контроля как изменение

эксплуатационных режимов. Факторы, как

окружающая температура, изменения топлива,

изнашивания компонента зажигания, фильтр

засоренного воздуха, и другие операционные

переменные дают компенсацию