Doosan Mega 250-V — руководство по эксплуатации и обслуживанию органов управления [63/212]

Превью страниц Страница 63 / 212
Doosan Mega 250-V [63/212] Внимание
K1000896E Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2-31
12. РУБИЛЬНИК
O. В данном положении водитель не
может управлять рычагом клапана
( ).управления джойстик
I. В данном положении водитель
может полностью управлять
рычагом клапана управления
( ).джойстиком
!ВНИМАНИЕ
В режиме хода или в стояночном положении
переключатель рычага отключения должен
« » .быть переведен в О положение
13. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ
ТРАНСМИССИИ
Этот переключатель служит для
переключения с режима движения с
("INCHING")малой скоростью в режим
отсутств ("NOия малой скорости
INCHING").
O. В этом положении выбран режим
.отсутствия малой скорости
В режиме отсутствия малой
скорости линия трансмиссии
остается подключенной при
,нажатой педали тормоза облегчая
.запуск на склоне Этот метод
также пригоден для р ,ежима хода
так как торможение двигателем и
рабочий тормоз можно
.использовать на спусках
. 60Рис
. 61Рис
I. В этом положении .выбран режим без малой скорости
В этом режиме трансмиссия устанавливается на нейтраль нажатием левой педали
.тормоза Э .тот режим пригоден для работы с грузом Когда в этом состоянии
,нажата педаль акселератора больше мощности концентрируется на погрузочной
.системе для увеличения скорости подъема стрелы
:ПРИМЕЧАНИЕ 1)
Для защиты трансмиссии функция отключения трансмиссии не
3
работает на
- 4
й и
- .
й передачах
2)
Независимо от выключателя отключения трансмиссии правая
.
педаль тормоза выполняет только тормозные функции
!ОСТОРОЖНО
,Нажимая педаль тормоза в режиме хода или при работе на склоне нужно поставить этот
переключател « » .ь в режим О для торможения двигателем

Содержание

190

Изучите руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию органов управления. Узнайте о режимах работы, переключателях и безопасных методах управления.