CIB Unigas Novanta RG91 G-.MD.L.RU.A.ES [19/36] Регулиpование pасхода воздуха и жидкого топлив

Регулиpование pасхода воздуха и жидкого топлива.

1. При открытом электрощите, ввести в действие насос, воздействуя напрямую отверткой на

соответствующий контактор: проверить направление вращения двигателя насоса и держать отвертку в

нажатом состоянии в течение нескольких секунд, пока не заполнится контур жидкого топлива

2. выпустить воздух со штуцера (М) манометра насоса (см. Рис.), расслабив слегка заглушку, но не снимая ее;

затем отп

устить контактор

3. Снять крышку с сервопривода.

4. запустить горелку, установив на ON главный выключатель А горелки (Рис. 9): в случае блокировки (при

этом загорится индикатор В на электрощите) нажать кнопку RESET (С), находящуюся на панели

электрощита горелки (Рис. 9) (См. главу “ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ” на странице 18);

5. запустить горелку с помощью ряда термостатов; подождать пока завершится фаза предварительной

продувки;

6. под

держивать горелку в режиме малого пламени, отсоединив термостат ТАВ (разомкнуть перемычку между

клеммами 6 и 7).

7. Продолжать действовать, как описано в нижеследующих пунктах, воздействуя на кулачок ST1 для

регулировки расхода воздуха в режиме малого пламени, проверяя, при этом, параметры горения:

BERGER STA6B2.41/6

Кулачок регулировки воздуха на малом пламени

ST1

Кулачок регулировки воздуха на большом пламени

ST2

Вспомогательный кулачок для подачи сигнала на открытие 2-го топливного клапана

8. при снятии перемычки между клеммами 6 и 7, соответствующими термостату ТАВ, сервопривод закроется

в соответствии с градусами, установленными для кулачка ST1 (кулачок малого пламени)

9. для того, чтобы снизить положение малого пламени (а значит уменьшить градусы открытия сервопривода),

необходимо сместить микровыключатель вниз: сервопривод будет закрываться на новом положении

кулачка ST1

10. и наоборот, для того, чтобы увеличить положение на малом пламени, сместить вверх микровыключатель, в

соответствии с желаемым положением, создать перемычку между клеммами 6 и 7 на одно мгновение и

затем незамедлительно убрать ее: сервопривод сместится всего на несколько градусов по направлению

положения большого пламени, чтобы затем опуститься на новое положение малого пламени ST1;

11. теперь можно заполнить топливный контур второй форсунки, используя кнопку Р1 (См. рисунок)