Калибр ЭЗС-130М 28240 [13/24] Замена приводного ремня

www.kalibrcompany.ru 13

Калибр Руководство по эксплуатации

4.7.2 Установите цепь (рис.7 поз.7) направляющими звеньями в ручей (рис. 7 поз.8),

как показано на (рис. 7 – по стрелке), отведя установочный клин (рис.7 поз.4) вверх и

ослабив крепёжный винт фиксации звена цепи (рис.7 поз.6).

4.7.3 После установки цепи зафиксируйте это положение винтом (рис.7 поз.6)

и установите на место установочный клин. Как только цепь будет зафиксирована,

выберите необходимый угол заточки от 0 до 300 (вправо/влево) в зависимости от типа

цепи.

4.7.4 Установите необходимую глубину заточки при помощи ручки-винта (рис.1

поз.12). После проведения вышеперечисленных настроек, включите станок, переведя

клавишу выключателя в положение "I" - включено и произведите заточку режущего зуба.

4.7.5 Изменение угла заточки цепи производится только при выключенном станке.

Перед продвижением цепи и заточкой следующего зуба необходимо перевести

выключатель в положение "0" - выключено и дождаться полной остановки абразивного

круга. После чего ослабить крепёжный винт (рис. 7 поз.6) и продвинуть цепь для заточки

следующего зуба.

5. Техническое обслуживание станка

5.1 Замена абразивного круга

Внимaниe! Перед тем как произвести замену абразивного круга отключите ста-

нок от питающей сети.

Для замены абразивного круга необходимо:

- снять защитный экран (рис. 1 поз.6), выкрутив винты (рис.1 поз.5);

- выкрутив два винта, снять защитный кожух (рис.1 поз.4);

- зафиксировать абразивный круг и открутить гайку крепления;

- снять со шпинделя прижимной фланец и использованный круг;

- очистить экран, защитный кожух, шпиндель, прижимной и опорный фланцы;

- установить на опорный фланец новый круг;

- установить прижимной фланец и зафиксировать зажимной гайкой;

- установить на место защитный кожух и прозрачный пластиковый экран.

5.2 Замена щёток электродвигателя

Для замены щёток необходимо разобрать корпус двигателя. Вынуть использованные

щётки из щёткодержателей и заменить их новыми. Щётки следует заменять парой для

обеспечения равной степени их давления на коллектор якоря.

5.3 Замена приводного ремня

Замена приводного ремня процесс достаточно сложный, трудоёмкий. Рекомендуется