Home
Главная
Зубр
Культиватор Бензиновый
МКТ-170
Инструкция по эксплуатации Страница: 8

Зубр МКТ-170 [8/14] Подготовка к работе

Руководство по эксплуатации Культиватор бензиновый

www.zubr.ru www.zubr.ru

| |

Назначение и область

применения

Внимательно изучите настоящее руководство

по эксплуатации, в том числе Приложение «Об-

щие правила техники безопасности» и раздел

«Инструкции по безопасности». Только так Вы

сможете научиться правильно обращаться с из-

делием и избежите ошибок и опасных ситуаций.

Изделие предназначено для использования в

районах с умеренным климатом с характерной

температурой от -5 °С до +40 °С, относительной

влажностью воздуха не более 80% и отсутстви-

ем прямого воздействия атмосферных осадков

и чрезмерной запыленности воздуха.

Изделие соответствует требованиям Техничес-

ких регламентов Таможенного союза:

■ ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и

оборудования».

Настоящее руководство содержит самые пол-

ные сведения и требования, необходимые и до-

статочные для надежной, эффективной и без-

опасной эксплуатации изделия.

В связи с продолжением работы по усовершен-

ствованию изделия, изготовитель оставляет за

собой право вносить в его конструкцию незна-

чительные изменения, не отраженные в настоя-

щем руководстве и не влияющие на эффектив-

ную и безопасную работу изделия.

Сборка

Культиватор поставляется в упаковке в транс-

портном состоянии. Раскройте упаковку и про-

верьте его комплектность.

При любых операциях с изделием (сборка/раз-

борка, снятие/установка элементов, заправка

топливной смесью и очистка рабочего инстру-

мента) убедитесь, что двигатель остановлен

и ОБЯЗАТЕЛЬНО снимите высоковольтный

провод со свечи зажигания.

Монтаж дополнительных

защитных крыльев (рис. 1)

Для защиты оператора от летящей во время

работы почвы и прочих предметов необходимо

установить дополнительные защитные крылья

на культиватор:

■ Возьмите болты М6х16, шайбы М6, гровера

М6, гайки М6 из комплекта поставки.

■ Установите дополнительные защитные кры-

лья 1.1 и 1.3, как показано на рисунке, на за-

щитные крылья, которые уже установлены на

культиваторе.

■ Закрепите их с помощью болтов М6х 16,

шайб М6, гроверов М6, гаек М6 и затяните

Установка руля управления (рис. 2)

■ Открутите болты 2.2 и 2.4

■ Установите руль 2.5 и зафиксируйте его с по-

мощью болта 2.4. Не затягивайте гайку, толь-

ко наживите.

■ Отрегулируйте руль по высоте и зафиксируйте

с помощью болта 2.2 и затяните гайки 2.1 и 2.3.

Сборка фрез (рис. 3)

■ Последовательно установите на фланцы

осей фрезы. На каждый фланец устанавли-

вается 2 правых и 2 левых фрезы.

■ Устанавливайте фрезы таким образом, чтобы

заточенные поверхности фрез 3.1 и 3.7), при

работе, вращались вперед.

■ Соберите фрезы согласно схеме. Для этого

Вам необходимо приготовить: ось крепления

фрезы 3.9 (для установки 2 группы фрез) –

2 шт.; ось крепления фрезы 3.8 (для уста-

новки 1 группы фрез) – 2 шт. (для МКТ-170),

4 шт. (для МКТ-200); фреза левая 3.6 – 8 шт.

(для МКТ-170), 12 шт. (для МКТ-200); фреза

правая 3.5 – 8 шт. (для МКТ-170), 12 шт. (для

МКТ-200); болт М8 х30 3.4 – 16 шт. (для МКТ-

170), 24 шт. (для МКТ-200); гровер М8 3.3 –

16 шт. (для МКТ-170), 24 шт. (для МКТ-200);

гайка М8 3.2 – 16 шт. (для МКТ-170), 24 шт.

(для МКТ-200).

■ После сборки затяните все болты максималь-

но возможным усилием.

■ Соедините оси крепления фрез между собой

и зафиксируйте пальцем цилиндрическим

10 х 50 мм и шплинтом.

■ После установите собранные фрезы на ось

редуктора и зафиксируйте пальцем цилинд-

рическим 10 х 50 мм и шплинтом.

■ (для МКТ-200) Установите боковые диски на

фрезы осей и зафиксируйте пальцем цилин-

дрическим 8 х 35 мм и шплинтом.

Подготовка к работе

Проверка и заполнение картера двигателя

маслом (рис. 4)

Двигатель поставляется без масла. Перед

запуском двигателя, обязательно залейте

масло согласно инструкциям данного руко-

водства. Если Вы запустите двигатель без

масла, то двигатель будет невосстановимо

поврежден.

Двигатель оснащен системой защиты запуска

без масла. Система защиты автоматически

остановит двигатель, прежде чем уровень

масла упадет ниже безопасного. Всегда кон-

тролируйте уровень масла в двигателе перед

запуском.

Проверку уровня масла в картере двигателя

следует осуществлять только при горизонталь-

ном положении двигателя. Проверка уровня

масла осуществляется на теплом неработаю-

щем двигателе.

■ Отверните крышку маслоналивной горлови-

ны 4.1 из картера двигателя, достаньте щуп.

■ Протрите щуп тканью и вставьте обратно в

отверстие.

■ Снова выньте щуп – на нем останется метка

уровня масла.

■ Если уровень масла меньше нижней линии

на щупе, долейте моторное масло до верх-

ней линии.

■ Вставьте и закрутите на место крышку масло-

наливной горловины.

Во время эксплуатации не допускайте паде-

ния уровня масла ниже минимальной отмет-

ки. Поддерживайте уровень масла у макси-

мальной отметки на масляном щупе. Перед

каждым запуском культиватора проверяйте

уровень масла в двигателе! Регулярный кон-

троль уровня масла – ответственность лица,

осуществляющего эксплуатацию изделия.

Запрещается заводить и использовать двига-

тель без/ с низким уровнем смазочного мас-

ла, а также с неподходящим, некачественным

или отработанным маслом. Это может при-

вести к его поломке, которая не попадает под

условия гарантийного обслуживания!

Заправка воздушного фильтра двигателя

маслом (рис. 5)

■ Для лучшей фильтрации воздуха корпус воз-

душного фильтра имеет специальную масля-

ную ванну.

■ Снимите крышку воздушного фильтра выньте

губчатый фильтрующий элемент.

■ Наполните ванну в корпусе фильтра чистым мо-

торным маслом (порядка 60 мл) до максималь-

ного уровня (OIL LEVEL).

Заправка топливного бака (рис. 6)

Топливо и его пары чрезвычайно огнеопас-

ны и взрывоопасны. Воспламенение или

взрыв могут привести к сильным ожогам

или смертельному исходу.

■ Заполнение топливного бака осуществляется

перед запуском двигателя.

■ Заправку топливного бака проводить только

на открытом воздухе.

■ Храните топливо в специальных чистых,

плотно закрывающихся канистрах.

■ Запрещается открывать крышку топливного

бака горячего или работающего двигателя.

■ Размещение двигателя перед заполнением

топливного бака производится вдали от ис-

точников открытого огня, тепла и искр.

■ Для предотвращения пожара, узлы и детали дви-

гателя должны быть очищены от сухой травы.

■ Перед заправкой топлива необходимо оста-

новить двигатель и дождаться его полного

охлаждения.

■ Будьте аккуратны при заправке, старайтесь не

пролить топливо на корпус двигателя. Протри-

те части двигателя насухо, в случае если на

них было пролито топливо.

■ При попадании топлива в глаза или рот, про-

мойте большим количеством воды и немед-

ленно обратитесь к врачу. При попадании

топлива на кожу или одежду, промойте места

попадания водой с мылом и смените одежду.

■ Запускать двигатель разрешается только в

стороне от места, где осуществлялась его за-

правка, и /или было пролито топливо.

■ Избегайте попадания топлива на поверх-

ность кожи или вдыхания его паров.

■ При заправке использовать только чистые во-

ронки.

Зубр МКТ-170 [8/14] Подготовка к работе

Содержание

Похожие устройства