CALPEDA N4 100-400C [27/44] Conexionado eléctrico
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CALPEDA N4 100-400C [27/44] Conexionado eléctrico

CALPEDA N4 65-160A/A [27/44] Conexionado eléctrico
Después del alineamiento, y antes de
la puesta en marcha, colocar la pro-
tección del acoplamiento.
(Protección contra accidentes).
5. Conexionado eléctrico
El conexionado eléctrico tienen que ser
realizado por un electricista cualificado
y cumpliendo las prescripciones locales.
Seguir las normas de seguridad.
Realizar la toma a tierra.
Comprobar la frecuencia y la tensión de la red
con los datos de la placa de características.
Conectar los bornes siguiendo las indicaciones
de la placa, y las observaciones para el uso del
motor. (esta provisto).
Con motores de potencias ≥ 5,5 kW evitar el
arranque directo. Prever un cuadro con pue-
sta en marcha en estrella-triángulo o otro
dispositivo de arranque.
Instalar un dispositivo para la desconexión
total de la red, (interruptor para desconectar la
bomba de la alimentación), con una apertura de
contactos mínima de al menos 3 mm.
Instalar un salvamotor adecuado a la corriente de
la placa de características.
6. Puesta en marcha
ATENCIÓN: Evitar absolutamente el funcio-
namiento en seco, ni siquiera para hacer
pruebas. Poner la bomba en marcha únicamen-
te después de haberla llenado completamente
de líquido.
Con la bomba por encima del nivel de agua a
elevar, (funcionamiento en aspiración, (fig. 4.), o
con una carga insuficiente, (inferior a 1 mt.) para
abrir la válvula de retención, llenar el tubo de
aspiración y la
bomba a través
de el orificio, (fig.
8), para cerrarlo
de nuevo con el
tapón roscado.
Con el nivel de agua en aspiración por encima
de la bomba, (funcionamiento bajo carga), relle-
nar la bomba abriendo lentamente y completa-
mente la compuerta del tubo de aspiración,
teniendo la compuerta de la impulsión abierta
para hacer salir el aire.
Cerrar completamente la compuerta de la impul-
sión, y controlar la presión de carga para asegu-
rarse que la presión final máxima no es superior a
los 10 bar.
Poner en marcha la bomba con la compuerta
de la impulsión cerrada.
Abrir lentamente la compuerta de la impulsión
regulando el punto de funcionamiento, dentro de
los limites indicados en la placa de características.
No hacer funcionar la bomba más
de cinco minutos con la compuerta
cerrada.
Verificar que el sentido de rotación correspon-
da al que indica la flecha marcada sobre el cuer-
po de la bomba; y en caso contrario cortar la ali-
mentación eléctrica, e invertir entre ellos el
conexionado de dos fases.
6.1. Parada
Cerrar la compuerta de la impulsión, en ausencia
de la válvula de retención.
Cerrar la compuerta de la aspiración en ausencia
de la válvula de pie.
Desconectar la alimentación eléctrica.
7. Control y mantenimiento
Controlar que la bomba trabaja en su campo de
prestaciones, y que no venga superada la cor-
riente absorbida por la indicada en la placa de
características.
Controlar el alineamiento del acoplamiento, (ver
capitulo 4).
7.1. Bombas con cierre mecánico
Los cierres mecánicos no requieren manutención.
Salvo la posibilidad de perdidas iniciales después
de la primera puesta en marcha, el cierre mecáni-
co sobre los ejes tiene que funcionar sin perdidas.
Evitar el funcionamiento en seco.
Cuando se produce un perdida que aumenta gra-
dualmente es necesario proceder a la sustitu-
ción del cierre mecánico, (ver cap. 8).
Asegurarse que el muelle del nuevo cierre tenga el
sentido de giro horario, (mirando el cierre del anillo
estacionario), adaptado al sentido de rotación del eje.
Asegurarse de la limpieza de todas las partes con
las cuales el cierre tiene contacto, y de la ausen-
cia de rebabas o de aristas cortantes sobre los
chaflanes de entrada para guiar las juntas tòricas
elásticas de cierre, en su alojamiento de la parte
fija, y sobre el eje o camisa de protección.
ATENCIÓN: Las juntas tóricas de cierre en
EPDM, (etilo propileno), no pueden en ningún
caso llegar a tener contactos con aceites o
grasas. Para facilitar el montaje lubrificar guías,
alojamientos, y juntas tóricas de cierre, con
agua, o con otro liquido compatible con los ma-
teriales de los anillos del cierre mecánico.
Usar las necesarias precauciones para no dañar
la superficie del cierre con golpes o choques.
7.2. Bombas con prensa estopa
En la primera puesta en marcha aflojar ligera-
mente el prensa estopa de manera que la guarni-
ción venga descomprimida.
Sucesivamente regular la prensa estopa hasta
obtener el normal goteo que indique una regular
lubricación del cierre.
27
4.93.141
Fig. 8 Cebado.

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A A Después del alineamiento y antes de la puesta en marcha colocar la pro tección del acoplamiento Protección contra accidentes 5 Conexionado eléctrico El conexionado eléctrico tienen que ser realizado por un electricista cualificado y cumpliendo las prescripciones locales Seguir las normas de seguridad Realizar la toma a tierra Comprobar la frecuencia y la tensión de la red con los datos de la placa de características Conectar los bornes siguiendo las indicaciones de la placa y las observaciones para el uso del motor esta provisto Con motores de potencias 5 5 kW evitar el arranque directo Prever un cuadro con pue sta en marcha en estrella triángulo o otro dispositivo de arranque Instalar un dispositivo para la desconexión total de la red interruptor para desconectar la bomba de la alimentación con una apertura de contactos mínima de al menos 3 mm Instalar un salvamotor adecuado a la corriente de la placa de características 6 Puesta en marcha ATENCIÓN Evitar absolutamente el funcio namiento en seco ni siquiera para hacer pruebas Poner la bomba en marcha únicamen te después de haberla llenado completamente de líquido Con la bomba por encima del nivel de agua a elevar funcionamiento en aspiración fig 4 o con una carga insuficiente inferior a 1 mt para abrir la válvula dA rAtAnnión llAnar A tubo dA aspiración bomba a trt de el orificio 8 para cer de nuevo c tapón roscad Fig 8 Cebado Con el nivel de agua en aspiración por encima de la bomba funcionamiento bajo carga relle nar la bomba abriendo lentamente y completa mente la compuerta del tubo de aspiración teniendo la compuerta de la impulsión abierta para hacer salir el aire Cerrar completamente la compuerta de la impul sión y controlar la presión de carga para asegu rarse que la presión final máxima no es superior a los 10 bar Poner en marcha la bomba con la compuerta de la impulsión cerrada Abrir lentamente la compuerta de la impulsión regulando el punto de funcionamiento dentro de los limites indicados en la placa de características A No hacer funcionar la bomba más de cinco minutos con la compuerta cerrada Verificar que el sentido de rotación correspon da al que indica la flecha marcada sobre el cuer po de la bomba y en caso contrario cortar la ali mentación eléctrica e invertir entre ellos el conexionado de dos fases 6 1 Parada Cerrar la compuerta de la impulsión de la válvula de retención Cerrar la compuerta de la aspiración de la válvula de pie Desconectar la alimentación eléctrica en ausencia en ausencia 7 Control y mantenimiento Controlar que la bomba trabaja en su campo de prestaciones y que no venga superada la cor riente absorbida por la indicada en la placa de características Controlar el alineamiento del acoplamiento ver capitulo 4 7 1 Bombas con cierre mecánico Los cierres mecánicos no requieren manutención Salvo la posibilidad de perdidas iniciales después de la primera puesta en marcha el cierre mecáni co sobre los ejes tiene que funcionar sin perdidas Evitar el funcionamiento en seco Cuando se produce un perdida que aumenta gra dualmente es necesario proceder a la sustitu ción del cierre mecánico ver cap 8 Asegurarse que el muelle del nuevo cierre tenga el sentido de giro horario mirando el cierre del anillo estacionario adaptado al sentido de rotación del eje Asegurarse de la limpieza de todas las partes con las cuales el cierre tiene contacto y de la ausen cia de rebabas o de aristas cortantes sobre los chaflanes de entrada para guiar las juntas torteas elásticas de cierre en su alojamiento de la parte fija y sobre el eje o camisa de protección ATENCIÓN Las juntas tóricas de cierre en EPDM etilo propileno no pueden en ningún caso llegar a tener contactos con aceites o grasas Para facilitar el montaje lubrificar guías alojamientos y juntas tóricas de cierre con agua o con otro liquido compatible con los matertales de los anillos del cierre mecánico Usar las necesarias precauciones para la superficie del cierre con golpes o choques no dañar 7 2 Bombas con prensa estopa En la primera puesta en marcha aflojar ligera mente el prensa estopa de manera que la guarni ción venga descomprimida Sucesivamente regular la prensa estopa hasta obtener el normal goteo que indique una regular lubricación del cierre 27

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