СКАНМАТИК 2 PRO [14/24] Xentry das pass thru

5.9.3. Зависание в “Utility - AF/O2 Sensor Operation”

Если зайти в данный режим после DataStream, то часто происходит зависание программы (с бегущей

полоской). Следует использовать данную утилиту сразу после того, как установлена связь с блоком

управления (из режима просмотра кодов ошибок).

5.9.4. Зависание в DataStream при работе с блоками кузовной электроники

При попытке просмотра блоков переменных на блоках кузовной электроники возможно зависание

программы (с вечно бегущей полоской), если блок управления должен выводить данные с ведомых

систем и датчиков (например, модуль кнопок по шине LIN), но связи с ними нет (обрыв и т.п.).

5.10. Xentry/DAS Pass Thru

Возможности:

• Полная поддержка автомобилей с CAN шиной (Xentry, DAS) – все системы.

• Эмулятор состояния ключа зажигания

• Для старых автомобилей с K-линией (MB-DAS) реализована нестандартная функция

автоматического подключения нужной ножки на колодке OBD-16, что позволяет

диагностировать большинство блоков управления (как правило, не будет доступен ЭБУ

трансмиссией). Это нестандартная возможность СМ2, включается по желанию в

конфигураторе. Если данная опция отключена, то программа MB-DAS будет видеть только ЭБУ

двигателем на 7-ой ноге.

• Автомобили, не имеющие разъёма OBD-16, не поддерживаются программами DAS/Xentry

Passhtru.

ВАЖНО! Не рекомендуется пользоваться данным софтом, не имея официальной подписки (или

доступа к дилерскому Star Diagnosis), так как рано или поздно столкнетесь с ситуацией, когда

программа потребует доступ в онлайн для разблокирования или кодирования блока, даже после

самых “безобидных” операций.

ВАЖНО! На старых моделях без CAN шины на диагностическом разъеме (или моторником на K-

линии) возможен привал кодировок блока при выполнении функций кодирования, отключения

форсунок (CDI) и т.п. Это связано с плохой реализацией протокола KWP2000 в самой программе DAS.

Не следует проводить такие процедуры, не имея под рукой Star Diagnosis. Нами отлажено несколько

авто (W203, W210, W211) и исправлено поведение DAS путём добавления “костылей” в драйвер

J2534, однако это далеко не полный список моделей, на которых возможна засада.

Окно-эмулятор состояния ключа зажигания будет доступно после опроса блоков управления.