БЭЗ АИР 71A2 IM2081 [5/15] Электрическое подключение двигателя

5.2. Условия охлаждения

Для эффективного охлаждения двигателя вовремя работы необходимо

обеспечить свободный приток охлаждающего воздуха исвободный

отвод нагретого воздуха.

Расстояние отвоздуховсасывающих отверстий защитного кожуха

достенки (конструктивных элементов исполнительного механизма)

должно быть неменее ½ высоты оси вращения двигателя. Отверстия

вкожухе следует оберегать отзагрязнения ирегулярно очищать.

5.3. Электрическое подключение двигателя

Все работы, связанные сэлектрическим подключением двигателей,

должны выполняться только квалифицированными специалистами (см.

раздел 4 «Меры безопасности»).

Перед подключением двигателя кпитающей сети необходимо прове-

рить сопротивление изоляции обмотки статора относительно корпуса.

Для присоединения выводных концов обмотки статора кпитающей

сети вкоробке выводов предусмотрена клеммная панель сконтакт-

ными болтами ивинт заземления. Ввод электрического кабеля осущест-

вляется через один или два штуцера.

Для подключения двигателя следует использовать:

• схему, находящуюся внутри коробки выводов, под крышкой;

• информацию, указанную в паспортной табличке на корпусе

двигателя;

• техническое описание и руководство по эксплуатации.

Перемычки на клеммной панели должны быть установлены в зави-

симости от напряжения питающей сети (соединение в треугольник обо-

значается — «Δ», соединение в звезду обозначается — «Y»).

Сечение проводников силового подводящего кабеля должно соответ-

ствовать мощности двигателя и номинальному значению тока, указан-

ным на паспортной табличке.

5.4. Защита двигателя

Правильный выбор инастройка защиты двигателя позволяет продлить

ресурс работы, обеспечить безаварийную работу иповысить надёж-

ность вэксплуатации.

Для надёжной ибесперебойной работы, минимальная защита двига-

теля должна включать:

1. защиту откоротких замыканий;

2. защиту отперегрузки.

www.