Веспер EI-9011-500H [14/65] Руководство по эксплуатации часть i версия 2 ei 9011

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Часть I (версия 2.1)

EI-9011

• При использовании тормозного резистора необходимо предусмотреть

возможность отключения силового питания с помощью отключающего

контакта реле термозащиты, встроенного в тормозной резистор. В случае

неисправности преобразователя тормозной резистор может выйти из

строя из-за перегрева.

(г) Порядок подсоединения фазных силовых проводов к

входным клеммам преобразователя.

Фазные проводники со стороны питающей сети переменного тока А,

В, С могут быть подсоединены к клеммам R, S и T преобразователя в

любой последовательности.

(д) Установка реактора.

При подсоединении преобразователя (мощностью 15 кВт или менее) к

трансформатору источника питания с большой емкостью (600 кВА или

более), или при подключении фазосдвигающего конденсатора, во входных

цепях протекает экстраток, пиковое значение которого может вывести

элементы преобразователя из строя. В таких случаях устанавливайте

реактор постоянного тока, поставляемый дополнительно, между клеммами

(+) и P1 преобразователя или реактор переменного тока – дроссель, - со

стороны входа. Установка реакторов полезна для увеличения

коэффициента мощности на стороне источника питания.

(е) Установка подавителя импульсов перенапряжения.

Для индуктивных нагрузок (магнитных контакторов и реле, магнитных

тормозов, магнитных клапанов, соленоидов и т.д.), подсоединенных

вблизи к преобразователю, используйте подавитель импульсов

перенапряжения, подключенный к его силовому входу.

(ж) Запрет установки фазосдвигающего конденсатора.

Если фазосдвигающий конденсатор или подавитель импульсов

перенапряжения подключены с тем, чтобы увеличить коэффициент

мощности, может наступить их перегрев за счет высших гармонических

составляющих преобразователя. Также и преобразователь может выйти

из строя за счет перегрузки сверхтоком.

(2) Предосторожности при подсоединении силовых выходных

цепей.

(а) Соединение преобразователя с двигателем.

Соедините выходные клеммы U, V, W с соответствующими клеммами

выводов U, V, W выбранного электродвигателя. Убедитесь, что при

выполнении команды ПУСК ВПЕРЕД двигатель вращается в необходимом

направлении. Если электродвигатель вращается в другом направлении,

поменяйте местами любые два из трех мест подсоединения проводников

U, V, W.