Lowara ESHS 65-250/370 [37/388] La pompe électrique démarre mais la protection générale du système est activée

Lowara ESHS 65-250/370 [37/388] La pompe électrique démarre mais la protection générale du système est activée
Cause Solution
l'intérieur de la pompe
ont coincé la roue.
Le débit de la fournitu-
re de la pompe est su-
périeur aux limites in-
diquées sur la plaque
signalétique.
Fermer partiellement la
vanne d'arrêt en aval jus-
qu'à obtenir un débit de
sortie égal ou inférieur aux
limites indiquées sur la pla-
que signalétique.
La pompe est surchar-
gée parce qu'elle
pompe du liquide trop
dense ou trop vis-
queux.
Vérifier la puissance effecti-
ve nécessaire en fonction
des caractéristiques du li-
quide pompé et remplacer
le moteur en conséquence.
Les roulements du
moteur sont usés.
Contacter le commercial ou
le service après-vente lo-
cal.
7.6 La pompe électrique démarre,
mais la protection générale du
système est activée
Cause Solution
Court-circuit électrique. Vérifier le circuit électrique.
7.7 La pompe électrique démarre,
mais le dispositif différentiel du
circuit (RCD) est activé
Cause Solution
Il y a une fuite à la
masse (terre).
Vérifier l'isolement des com-
posants du circuit électri-
que.
7.8 La pompe fonctionne mais ne
fournit que trop peu ou pas du tout
de liquide
Cause
Solution
Il y a de l'air à l'inté-
rieur de la pompe
ou de la canalisa-
tion.
Purger l'air
La pompe n'est pas
amorcée correcte-
ment.
Arrêter la pompe et répéter la
procédure d'amorçage.
Si le problème persiste :
Vérifier l'absence de fuite
sur le joint mécanique.
Vérifier la parfaite étan-
chéité de la canalisation
d'aspiration.
Remplacer les clapets pré-
sentant une fuite.
La régulation de dé-
bit côté sortie est
trop importante.
Ouvrir la vanne.
Cause Solution
Les vannes sont
bloquées en posi-
tion fermée ou par-
tiellement fermée.
Démonter et nettoyer les cla-
pets.
La pompe est col-
matée.
Contacter le commercial ou le
service après-vente local.
La canalisation est
colmatée.
Vérifier et nettoyer les canali-
sations.
Le sens de rotation
de la roue est incor-
rect .
Échanger la position de deux
phases sur le bornier du mo-
teur ou le tableau électrique
de commande.
Le levage d'aspira-
tion est trop élevé
ou la perte de char-
ge dans la canalisa-
tion d'aspiration trop
importante.
Vérifier les conditions de fonc-
tionnement de la pompe. Si
nécessaire, procéder comme
suit :
Réduire le levage d'aspira-
tion
Augmenter le diamètre de
la canalisation d'aspiration
7.9 La pompe électrique s'arrête
puis tourne dans le mauvais sens
Cause Solution
Il existe une fuite sur l'un ou les
deux composants suivants :
Canalisation d'aspiration
Clapet de pied ou clapet anti-
retour
Réparer ou
remplacer le
composant dé-
fectueux.
Présence d'air dans la canalisa-
tion d'aspiration.
Purger l'air.
7.10 La pompe démarre trop
fréquemment
Cause
Solution
Il existe une fuite sur l'un ou
les deux composants sui-
vants :
Canalisation d'aspiration
Clapet de pied ou clapet
antiretour
Réparer ou rempla-
cer le composant
défectueux.
Éclatement de membrane ou
pas de précharge d'air dans le
réservoir sous pression.
Consulter les ins-
tructions correspon-
dantes dans le ma-
nuel du réservoir
sous pression.
7.11 La pompe vibre et fait trop de
bruit
Cause
Solution
Cavitation de la
pompe
Réduire le débit demandé en fer-
mant partiellement la vanne d'ar-
rêt en aval de la pompe. Si le
problème persiste, vérifier les
fr - Traduction des instructions d'origine
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