Мисом СО 351-300 [5/17] Внимание работать без установленной решетки запрещено

- 4 -

4 КОМПЛЕКТНОСТЬ

Состав изделия и комплект поставки должен соответствовать таблице 5.

Таблица 5

Обозначение

Наименование

Количество

СО-351-300

Растворосмеситель СО-351-300

СО-351-300 ПС

Растворосмеситель СО-351-300. Паспорт

Редуктор червячный 8Ч-110. Паспорт

5 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

5.1 Растворосмеситель, в соответствии с рисунками 1, состоит из следующих

основных частей: бункера 1, рамы 2, приводного вала 3, перемешивающих лопастей 4,

предохранительной решетки 5, подшипниковых опор бункера 6, опор рамы 7, привода

8, пульта управления 9, дышла 10, масленок 11.

Подшипниковая опора бункера в соответствии с рисунком 2 состоит из корпуса 9,

крышки 11, уплотнительных колец из маслобензиностойкой резины 12, разделитель-

ных шайб 13 и 14, подшипника 21, манжеты 39, масленки 40.

Для обеспечения герметичности полость между резиновыми уплотнительными

кольцами должна заполняться консистентной смазкой солидол Ж. для надежной

работы опоры смазку необходимо подкачивать через 40…50 часов работы смесителя.

Напрессованные на вал втулки 16 имеют повышенную твердость и в случае износа

могут быть заменены. Опоры рамы допускают поворот бункера относительно

горизонтальной оси. При перемешивании раствора бункер зафиксирован относительно

рамы упором. Для выгрузки приготовленного раствора переключателем меняется

направление вращения вала и бункер под воздействием момента, возникающего от

трения раствора о стенки, опрокидывается в сторону выгрузки.

Предохранительная решетка установлена в верхней части бункера и крепится к

корпусу болтами на решетке имеется гребенка для вскрытия мешков с исходными

компонентами.

ВНИМАНИЕ!

Работать без установленной решетки ЗАПРЕЩЕНО!

Рама смесителя установлена на двух колесах для возможности перемещения

его по строительному объекту. Перемещение производится с помощью дышла 10

(рисунок 1).

Лопасти смесителя должны быть установлены на валу таким образом, чтобы

зазор между ними и корпусом бункера составлял 5…15 мм. Регулировка зазора

производится путем радиального смещения лопастей.