AE&T B-520 [12/29] Процесс балансировка колеса

Рисунок 9-2

9.4 После остановки колеса, появится изображение, как на рисунке 9-3, калибровка

завершена. Снимите шину. Балансировочный стенд готов к работе.

Рисунок 9-3

Внимание: При самокалибровке обратите внимание, что показатели диска, которые

вводятся, должны отражать корректную информацию. Вес балансировочного

грузика должен быть ровно 100 грамм. В противном случае это приведет к неверным

показателям при самокалибровке, что в свою очередь приведет к неточностям при

балансировке

10. Процесс балансировка колеса

10.1 Возможность выбора режима балансировки

10.1.1 С помощью клавиши F можно выбрать режим динамической или статической

балансировки. При динамическом режиме, балансировочный грузик будет

зафиксирован с внутреннего и внешнего края диска (чаще всего используемый

режим балансирования), как на рисунке 10-1. При статическом режиме,

балансировочный грузик будет зафиксирован на середине диска, рисунок 10-2;

Рисунок 10-1 Рисунок 10-2

10.1.2 Нажатие клавиши ALU позволяет переключать режимы балансировки между

режимами ALU-1~ALU-S;

Рисунок 10-3 Рисунок 10-4

Режим ALU-1: Балансировочные грузики нужно будет зафиксировать на внутренней

стороне диска и внешней стороне диска, за спицей, как на рисунке 10-3;

Режим ALU-2: Один балансировочный грузик нужно будет зажать на краю диска,

другой приклеить на внешней стороне диска, за спицей, как на рисунке 10-4;

Режим ALU-S: Комбинированный режим (включает режим ALU-1 и ALU 2) для

разделения грузиков и скрытой фиксации.

Данный режим ALU –S позволяет скрыть балансировочный грузик за спицами путем

крепления двух грузиков вместо одного к двум близлежащим спицам, рисунок 10-5