Home
Главная
Зубр
Мотобур
МБ1-150
Инструкция по эксплуатации Страница: 7

Зубр МБ1-150 [7/11] Порядок работы

Руководство по эксплуатации Мотобур

www.zubr.ru www.zubr.ru

| |

■ зафиксируйте стопорный палец шплинтом 17.

Заправка изделия топливом (рис. 3)

■ приготовьте бензин (неэтилированный, с окта-

новым числом не менее 92. Например, АИ-92)

и масло (строго для двухтактных моторов,

класса ТА по классификации API. Рекомен-

дуем использовать масла ЗУБР ЗМД-2Т-У

(синтетическое) или ЗМД-2Т-П (полусинтети-

ческое)) в соотношении 50(бензин):1(масло).

Указанная пропорция достигается смешива-

нием, например, 1 л бензина с 20 г масла.

ПРИМЕЧАНИЕ! Указанное соотношение дей-

ствительно для вышеуказанных масел ЗУБР.

При использовании сторонних масел, пожалуй-

ста, руководствуйтесь рекомендациями произ-

водителя масла.

ПРИМЕЧАНИЕ! Рабочая смесь не подлежит

долгосрочному (свыше 1 месяца) хранению.

При приготовлении рабочей смеси учитывайте

объем предстоящей работы. При работе ис-

пользуйте только свежеприготовленную смесь,

т.к. хранение смеси снижает ее рабочие свой-

ства и может привести к поломке инструмента.

Данная неисправность условиями гарантии не под-

держивается.

■ влейте приготовленный бензин, затем масло

в прилагаемую емкость и тщательно переме-

шайте.

Эксплуатация изделия без масла или с содер-

жанием масла больше указанного соотноше-

ния, а также применение долго хранившейся

смеси может привести к выходу изделия из

строя. Данная неисправность условиями га-

рантии не поддерживается.

Заправьте топливный бак изделия приготовлен-

ной смесью:

■ положите изделие на бок так, чтобы крышка

бака была сверху;

■ ПЛАВНО открутите крышку бака 9 и влейте

приготовленную смесь.

Пары бензина огнеопасны и токсичны. Во

время заправки рабочей смеси строго соб-

людайте правила безопасности:

■ заправку производите при полностью остыв-

шем двигателе и выключенном зажигании;

■ не курите во время заправки;

■ удалите все источники открытого огня и тепла

из зоны заправки;

■ не производите заправку в помещениях и в ме-

стах с недостаточной вентиляцией.

После заправки плотно заверните крышку то-

пливного бака и тщательно удалите остатки

пролитой смеси.

Порядок работы

Изделие предназначено для эксплуатации

только вне помещений. В процессе работы

двигателя внутреннего сгорания образуются

токсичные выхлопные газы высокой темпе-

ратуры. НИКОГДА не запускайте двигатель и

не оставляйте его работающим в помещениях

или в местах с недостаточной вентиляцией.

Запуск холодного двигателя (рис.4)

■ переместитесь от места заправки на расстоя-

ние не менее 3 м;

■ опустите мотобур на землю. Убедитесь в отсут-

ствии в зоне вращения рабочего инструмента

посторонних предметов;

■ переведите рычаг 10 управления воздушной

заслонкой в положение ;

■ переведите выключатель зажигания в положе-

ние «I»;

■ подкачайте топливо в карбюратор, нажав 5 –7

раз на кнопку топливного насоса;

■ потяните ручку стартера до выбора зазора (а),

а затем резко дерните ее (б). Не отпускайте ру-

коятку при вытянутом тросе – плавно верните

ее обратно. Если двигатель не запустился, по-

вторите действия 3 – 4 раза;

■ после первого «схватывания» двигателя пе-

реведите рычаг 10 в положение и, НЕ НА-

ЖИМАЯ курок 2 управления подачей топлива,

повторите запуск стартером 3–4 раза.

ПРИМЕЧАНИЕ! Не давайте двигателю повышен-

ных оборотов и не начинайте работу при непро-

гретом двигателе – это отрицательно сказыва-

ется на его технических характеристиках и со-

кращает срок службы.

При лежащем на земле (опоре) мотобуре не

давайте двигателю повышенных оборотов.

Изделие оснащено муфтой сцепления.

Для запуска горячего двигателя повторите дей-

ствия по запуску, описанные выше, не переводя

рычаг 2 в положение «закрыто».

Если двигатель не запускается, этому могут быть

следующие причины:

■ рабочая смесь или воздух не поступают в ка-

меру сгорания или поступают в недостаточном/

избыточном количестве (нет топлива в баке, за-

грязнены топливный или воздушный фильтры,

не отрегулирован или засорен карбюратор);

■ отсутствует или недостаточное искрообразова-

ние (выключатель зажигания в положении «0»,

загрязнены или не отрегулированы электроды

свечи зажигания, неисправна свеча зажигания).

Для установления причины невозможности запу-

ска двигателя выверните свечу зажигания:

влажная свеча зажигания свидетельствует об

отсутствии искрообразования или поступлении

воздуха, сухая – о недостаточном поступлении

рабочей смеси.

Для устранения указанных причин выполните

следующие действия:

а) при влажной свече:

■ выключите зажигание;

■ проверьте и (при необходимости) просушите,

очистите и отрегулируйте (см. Периодическое

обслуживание) электроды свечи зажигания или

замените свечу;

ПРИМЕЧАНИЕ! Не применяйте для просушки

и очистки электродов свечи открытое пламя –

это может повредить свечу зажигания и вывести

ее из строя.

■ проверьте правильность положения рычага 10

в зависимости от температуры двигателя;

■ проверьте состояние воздушного фильтра и,

при необходимости, очистите его в соответ-

ствии с Периодическим обслуживанием.

■ освободите камеру сгорания от излишков рабо-

чей смеси. Для этого при выкрученной свече за-

жигания 2 – 3 раза плавно (для исключения на-

качивания новой смеси) проверните двигатель

ручкой стартера;

■ убедитесь в соответствии типов топлива и мас-

ла указанным выше.

б) при сухой свече:

■ проверьте наличие топлива в баке и заполнен-

ность объема кнопки подкачки топлива;

■ проверьте и (при необходимости) отрегулируй-

те электроды свечи зажигания (см. Периодиче-

ское обслуживание);

■ убедитесь в соответствии типов топлива и мас-

ла указанным выше.

Повторите попытку запуска сначала. Если после

выполнения вышеуказанных действий двигатель

не запускается, обратитесь в сервисный центр.

На холостом ходу, благодаря встроенной муфте,

рабочий инструмент не вращается.

Для начала работы необходимо увеличить обо-

роты двигателя клавишей 2. При снижении

оборотов ниже установленных произойдет рас-

цепление муфты и вращение инструмента пре-

кратится.

Бурение производите:

■ крепко удерживая рукоятку двумя руками в по-

ложении, при котором рабочий инструмент рас-

положен вертикально земле;

■ при максимальных оборотах (для большей эф-

фективности).

Если во время бурения рабочий инструмент

ударился о посторонний предмет, НЕМЕД-

ЛЕННО остановите двигатель, дождитесь пол-

ной остановки вала и внимательно осмотрите

его на предмет видимых механических пов-

реждений. Не начинайте работу до полного

устранения выявленных повреждений. Рабо-

та с поврежденным инструментом может при-

вести к повышенной вибрации и повреждени-

ям других элементов изделия.

При работе изделия, в процессе сгорания ра-

бочей смеси, образуются выхлопные газы,

содержащие ядовитые для дыхания веще-

ства. В процессе работы старайтесь распо-

лагаться относительно ветра так, чтобы вы-

хлопные газы не попадали в Ваши органы

дыхания.

Во время работы корпус цилиндра, глушите-

ля и редуктора сильно нагреваются. Не при-

касайтесь к ним частями тела и не допускайте

их контакта с легковоспламеняющимися или

легкоповреждаемыми поверхностями.

Остановка двигателя (рис.5)

При необходимости или по окончании работы, вык-

лючите двигатель, переведя выключатель в по-

ложение «0».

Примечание! Рекомендуется перед выключени-

ем двигателя дать ему остыть, оставив немного

поработать на холостых оборотах.

По окончании работы слейте или израсходуйте

рабочую смесь, тщательно очистите все части

изделия от загрязнений и дайте изделию остыть,

прежде чем вносить в помещение или убирать

на хранение.

Перед уборкой изделия на длительное (свыше 1

Зубр МБ1-150 [7/11] Порядок работы

Содержание

Похожие устройства