Атлант MIG-190К [2/6] Общие сведения

1.1. Полуавтомат инверторный сварочный универсальный для однофазной

сети питания «АТЛАНТ» серии MIG (160, 190, 220) (далее «полуавтомат»)

предназначен для:

- полуавтоматической сварки проволокой в среде защитных газов (MIG/MAG);

- полуавтоматической сварки проволокой с самозащитой (флюсовой

проволокой - NoGaz);

- ручной дуговой сварки штучными плавящимися электродами (ММА).

Диаметр применяемой проволоки 0,6-0,8-1,0 мм в режиме MIG/MAG/NoGaz.

Диаметр применяемых электродов 1,6…5 мм в режиме ММА.

Сварка полуавтоматом осуществляется на постоянном токе прямой или

обратной полярности. Возможно производить сварку нержавеющих сталей

спец. электродами и проволокой. Сварка алюминия не предусмотрена.

1.2. Функции источника питания:

- «антизалипание» в режиме ММА;

- регулировка индуктивности;

- защита от перегрева с индикацией;

- 2-х и 4-тактный режим кнопки горелки.

1.3. Особенности источника питания:

- управление сварочными процессами с использованием микроконтроллера;

- память микроконтроллера (запоминание последнего режима работы);

- моноблочная конструкция (источник питания и механизм подачи проволоки

в одном корпусе);

- разъёмное подключение рукава с горелкой (MIG/MAG/NoGaz);

- принудительное охлаждение вентилятором;

- КПД более 80%.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

2. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

1. Полуавтомат «АТЛАНТ» MIG-160(K) / MIG-190(K) / MIG-220(K) .......... 1 шт.

2. Технический паспорт ............................................................................... 1 шт.

3. Вилка кабельная ...................................................................................... 2 шт.

4. Горелка сварочная 3м. ............................................................................ 1 шт.*

*только для полуавтоматов MIG-160K / MIG-190K / MIG-220K

2 11

ВНИМАНИЕ!

Полуавтоматы «АТЛАНТ» серии MIG принимаются на ремонт только

в комплекте со сварочной горелкой ! Замыкание проводов в горелке

приводит к выходу из строя цепей управления в полуавтомате. В таких

случаях необходим ремонт горелки и замена предохранительных

резисторов на плате управления полуавтомата.