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HWT 550 TILT
Инструкция по эксплуатации Страница: 15

Grillo HWT 550 TILT Инструкция по эксплуатации онлайн [15/44] 520646

POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI

Diamo qui di seguito un elenco di piccoli inconvenienti che possono avvenire nell’uso del decespuglia-

tore TRIMMER e che possono essere rimediati direttamente dal cliente:

1. Se il motore non parte, eseguire nell’ordine i seguenti controlli:

– Che il serbatoio del carburante sia pieno almeno per metà;

– Che il rubinetto del carburante sia aperto;

– Che lo starter sia azionato (se il motore è freddo);

– Che il carburante arrivi al carburatore;

– Che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato;

– Che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto

d’aria;

– Che la candela dia la scintilla. Per far questo controllo, smontare la candela, ricollegarla al cavo

che le porta la corrente, appoggiare la parte metallica a massa, e far girare la puleggia del motore

come per avviarlo. Se non si vede scoccare la scintilla tra i due elettrodi, provare a controllare i

collegamenti del cavo della candela e se la corrente non arriva ancora, sostituire la candela. Se

anche quest’ultima sostituzione non desse effetto, il guasto è da ricercarsi nell’impianto elettrico, ed

è conveniente rivolgersi al centro di assistenza più vicino o ad una officina specializzata.

2. Innestata la leva, la tazza non ruota:

– Regolare il registro del filo (fig. 1 N° 4);

– Assicurarsi che la cinghia non sia uscita dalla sede delle pulegge.

3. La macchina non taglia bene:

– Assicurarsi che il diametro di taglio non sia inferiore a 300 mm, se è inferiore sostituire i fili con fili

nuovi;

– Possibilità che la cinghia slitti: in questo caso si può intervenire nel registro del filo di innesto o si

può spostare di qualche millimetro il motore all’indietro allentando le tre viti sulla flangia di attacco

del motore.

4. La tazza continua a girare anche con la leva disinnestata;

– Controllare che il freno lame sia in funzione: in questo caso allentare il dado M5 posto all’estremità

del tirante (fig. 9) fino a fare toccare il ferodo sulle superfici della gola sulla puleggia condotta.

– Assicurarsi che sulle superfici del ferodo non vi siano accumuli di materiale tali da impedire il fun

zionamento;

–

La cinghia può essere troppo tirata: allentare il registro del filo di innesto (fig.1 N° 4). Se ciò non do-

vesse bastare, allentare le 3 viti sulla flangia del motore e spostarlo di qualche millimetro in avanti.

5. Solo per HWT 600 WD:

– Se, innestata la leva dell’avanzamento la macchina non si muove o si muove a fatica, agire sul

registro del filo tendicinghia (fig. 2 N° 10);

PERIODI DI LUNGA INATTIVITÀ

Nel caso la macchina non debba essere utilizzata per un lungo periodo, è opportuno adottare queste

precauzioni:

– scaricare il carburante;

– scaricare l’olio del motore;

– pulire accuratamente il motore e la macchina;

–

per evitare inconvenienti al carburatore utilizzare l’additivo conservante per la benzina senza piombo.

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