Riello RLS 68/M MX t.c. [29/42] Неполадки в работе вызвавшие их причины

НЕПОЛАДКИ В РАБОТЕ

ВЫЗВАВШИЕ ИХ ПРИЧИНЫ

Символ, отображаемый на диске автомата горения, указывает на причину неисправности

◄

Автомат горения не запускается после замыкания термостатов

• Нет газа.

• Реле минимального давления газа не замыкает контакты: плохо отрегулировано.

• Реле давления воздуха переключилось в рабочее положение.

• Неисправен плавкий предохранитель в автомате горения.

• Серводвигатель не замыкает цепь, соответствующую полному закрытию, клеммы 11 и 8 на

автомате горения (блоке управления).

▲

Горелка останавливается при пуске

• Серводвигатель не замыкает цепь, соответствующую максимальному открыванию,

контакты 9 и 8 автомата горения.

Аварийная остановка

Реле давления воздуха не переключается в случае:

• Плохого контакта.

• Недостаточного давления воздуха.

■

Аварийная остановка

Неправильно работает цепь обнаружения пламени:

• Фотоэлемент не работает: загрязнен, неисправен.

• Неисправен внутренний усилитель.

▼

Остановка во время предварительной продувки

• Серводвигатель не замыкает цепь, соответствующую минимальному открыванию,

контакты 10 и 8 автомата горения.

Аварийная Остановка горелки из-за отсутствия сигнала о наличии пламени

• Фотоэлемент не работает.

• Разрыв в соединении фотоэлемента и автомата горения.

• Недостаточный ток в цепи обнаружения пламени (минимум 70 мкА).

Аварийная остановка во время работы

• Нет сигнала о наличии пламени.

• Недостаточное давление воздуха.

ЗАМЕЧАНИЯ

• Если аварийная остановка происходит между этапом пуска и этапом предварительного розжига, и

не отображается никакого символа, то обычно причина кроется в ложном симулировании пламени.

• Если горелка продолжает повторять цикл пуска, а аварийной

остановки не происходит:

происходит циклическое срабатывание реле минимального давления газа, вызванное тем, что его

настройка очень близка по значению с давлением газа в питающем трубопроводе, поэтому при

падении давления, которое происходит во время пуска горелки, достаточного для того, чтобы реле

давления сработало и вызвало новый пуск.