Home
Главная
Steher
Бензиновый Генератор
GS-6500Е
Инструкция Страница: 10

Steher GS-6500Е [10/17] Подготовка к работе

Steher GS-6500 [10/17] Подготовка к работе

Руководство по эксплуатации

steher-pt.com steher-pt.com

Генератор бензиновый

| |

Сборка

При любых операциях с изделием (сборка/ раз-

борка, снятие/ установка элементов, заправка

топливом и маслом) убедитесь, что двигатель

остановлен и все потребители отключены.

Удаление транспортировочных

фиксаторов (рис.1)

Снимите транспортировочные

фиксаторы 1.1 (2 шт.).

Данные детали предназначены для фикса-

ции изделия ТОЛЬКО при транспортировке.

Эксплуатация с ними может привести к се-

рьезным повреждениям изделия.

Установка аккумуляторной батареи (рис.2)

ПРИМЕЧАНИЕ! Аккумуляторная батарея не вхо-

дит в комплект поставки.

Артикул

генератора

Емкость

батареи, А*ч

Размер АКБ

не более, мм

GS-4500Е ≥ 7 А*ч 155*90*95

GS-6500Е,

GS-8000Е

≥ 15 А*ч 155*95*147

Установить в лоток аккумуляторную батарею в со-

ответствии с указанными параметрами. Подклю-

чите провода аккумуляторной батареи к клеммам,

строго соблюдая указанную полярность.

Во время работы генератора происходит ав-

томатическая подзарядка батареи. Если ге-

нератор не используется длительный пери-

од времени (более месяца) аккумуляторная

батарея может разряжаться. В этом случае

будет требоваться периодическая подзаряд-

ка аккумулятора.

Организация питания от изделия:

1) При любом способе подключения изделия

к нагрузке, ОБЯЗАТЕЛЬНО заземлите его. За-

земление выполняется проводником сечением

не менее чем 0,12 • Imax, где Imax – максималь-

ный ток, отдаваемый изделием (равен наиболь-

шему из номиналов установленных автоматиче-

ских выключателей).

Во избежание поражения электрическим то-

ком, повреждения изделия и подключенного

к нему электрооборудования ЗАПРЕЩАЕТ-

СЯ подключать провод заземления к трубо-

проводам, радиаторам отопления, газовым

плитам, заземленным бытовым приборам.

В случае отсутствия в месте эксплуатации уст-

ройства заземления, в качестве заземлителя мо-

жет быть использован штырь (прут, кусок армату-

ры) сечением не менее проводника заземления.

Заземлитель должен быть заглублен в землю не

менее чем на 1,0 м. Обеспечьте надежный кон-

такт заземляющего провода с заземлителем.

2) При любом способе подключения изделия,

ЗАПРЕЩАЕТСЯ подключать его параллельно

штатной сети или другому генератору напрямую.

Подключение необходимо выполнять ТОЛЬ-

КО через коммутационное устройство (напри-

мер, двухполюсный переключатель), исключа-

ющее одновременное подключение к нагрузке

обоих источников.

Невыполнение данного условия может приве-

сти к тому, что при появлении напряжения в

основной сети (заведомо большей мощности)

возможно протекание уравнительных токов

из нее в генератор. Это может привести к вы-

ходу из строя отдельных элементов или изде-

лия в целом.

3) При использовании изделия в качестве авто-

номного источника электроэнергии, подключе-

ние потребителей осуществляется непосредст-

венно к розеткам 19, 20.

При подключении к автономной сети НЕ ИС-

ПОЛЬЗУЙТЕ для подключения к изделию ого-

ленные провода, нестандартные переход-

ники и проч. Установите на вводной провод

соответствующую вилку.

4) В случае использования изделия в качестве

резервного источника (для компенсации пико-

вых потреблений при ограниченной мощности

основного источника), рекомендуем подключать

дополнительную нагрузку, вызывающую пере-

грузку сети, непосредственно к изделию.

5) При необходимости использования изделия

в качестве источника аварийного электроснаб-

жения (в случае перебоев с подачей электро-

энергии), подключите его к сети потребителей

ОБЯЗАТЕЛЬНО через автоматический включа-

тель резерва.

Подготовка к работе

Заправка изделия топливом (рис.3)

` приготовьте бензин (неэтилированный, с окта-

новым числом не менее 92). Рекомендуемый

тип – АИ92;

ПРИМЕЧАНИЕ! Бензин не подлежит долгосроч-

ному (свыше 1 месяца) хранению. При заправке

топливного бака учитывайте объем предстоящей

работы. При работе используйте только свежий

бензин, т. к. его долгое хранение снижает рабо-

чие свойства и может привести к поломке изде-

лия. Данная неисправность условиями гарантии

не поддерживается.

` снимите крышку топливного бака 4,

ПЛАВНО откручивая ее;

` заправьте топливный бак приготовленным

объемом бензина, избегая его пролития.

ПРИМЕЧАНИЕ! Не заправляйте бак до краев

заливной горловины, оставьте свободный объ-

ем на тепловое расширение топлива.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ! Пары бензи-

на огнеопасны и токсичны. Во время заправ-

ки строго соблюдайте правила безопасности:

` заправку производите при полностью остыв-

шем двигателе и выключенном зажигании;

` не курите во время заправки;

` удалите все источники открытого огня

и тепла из зоны заправки;

` не производите заправку в помещениях

и в местах с недостаточной вентиляцией.

После заправки плотно заверните крышку то-

пливного бака и тщательно удалите остатки

пролитого бензина.

Проверка и заправка изделия маслом (рис.4)

Изделие оснащено системой автоматического

выключения при критически низком уровне мас-

ла или при полном его отсутствии.

Несмотря на наличие данной системы, будьте

внимательны: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ заводить дви-

гатель, не заправив изделие маслом – это мо-

жет привести к повышенному нагреву и износу

кривошипно-шатунного механизма, его закли-

ниванию или иному серьезному повреждению.

Для заправки масла:

` проверьте наличие масла в картере двига-

теля, сняв крышку (с щупом) 7 горловины

заправки масла. При наличии следов масла

на щупе, проверьте уровень масла в картере:

протрите щуп чистой сухой ветошью, устано-

вите щуп на место и снова выньте. Если уро-

вень масла достаточен (между минимальной

и максимальной метками щупа), доливать

масло не следует.

При первом после покупки запуске: Если уро-

вень меньше отметки минимума на щупе, не до-

ливайте масло, но слейте залитое в двигателе

масло в соответствии с разделом Периодиче-

ское обслуживание;

При последующих запусках: Если уровень

масла недостаточен, долейте масло, соответст-

вующее по марке уже залитому.

ПРИМЕЧАНИЕ! Во избежание повреждения

двигателя никогда не смешивайте различ-

ные марки масла.

` приготовьте масло (для четырехтактных мо-

торов, класса не менее SH по классификации

API). Соответствующий тип – SAE 10W-30. Ре-

комендуемое масло – ЗУБР ЗМД-4Т;

Steher GS-6500Е [10/17] Подготовка к работе

Содержание

Похожие устройства