Defort DCC-260-AC [14/52] Arbejde med kompressoren
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Defort DCC-260-AC [14/52] Arbejde med kompressoren

Defort DCC-260-AC [14/52] Arbejde med kompressoren
14
DK
Vigtigt! Pas på trykket i det, som De pumper. Undgå
overoppumpning.
LAMPE 3
Tilføjelse: På siden af kompressoren er anbragt et
ekstra stik, som ligner bilens tændings stik. Hvis De hat
tilsluttet kompressoren til tændingen, så kan De tilslutte
nogle andre udstyr igennem dette stik.
Vigtigt! Brug ikke kompressoren samtidig med andre
udstyr. I sådan et tilfælde kan elektricitetsforbruget bli-
ve alt for højt. Det kan forårsage beskadigelse af stik-
ket eller stikdåsen. Bilens netværks sikring kan også
gå, eller akkumulatoren kan løbe fl ad.
Mulige beskadigelser, deres årsager og måder til
at fjerne dem:
1. Kompressoren kan ikke tændes
Bilens sikring er gået
- Skift sikringen i bilens montage blok
Dårlig kontakt i tændingens stikdåse.
- Rens tændingens stikdåse med en genstand, der
ikke er lavet af metal.
2. Kompressoren virker dårligt
Akkumulatoren er løbet tør
- Start motoren.
Dårlig kontakt i tændingens stikdåse.
- Rens tændingens stikdåse med en genstand, der
ikke er lavet af metal.
Rensning:
Hver gang når arbejdet er færdiggjort, anbefales det
at rengøre autokompressoren og dens ventilationska-
naler for snavs og støv med en bomuldsklud eller en
serviet.
Det anbefales at genstridigt snavs fjernes med en klud
opblødt i sæbevand.
Det er ikke tilladt at bruge opløsningsmidler til at fjerne
snavs med: benzin, sprit, ammoniakopløsning, osv.
Sådanne væsker har en uheldig indvirkning på auto-
kompressorens plastikdele.
• Sørg for at kompressoren ikke bliver overopvarmet.
Tildæk ikke kompressoren med andre genstande
under arbejdet
Tjek før tilslutningen
• At spændingen af bilens akkumulator passer sam-
men med kompressorens egenskaber
• Om akkumulatoren kan forsyne strømstyrke 8 A
• At der ikke er beskadigelser i bilens tændings kabel
og stikkontakt.
ARBEJDE MED KOMPRESSOREN
Tjek først trykket i det der skal pumpes op. Det kan
man gøre ved hjælp af kompressorens indbygget ma-
nometer. Bare tilslut slangen af kompressoren, der
endnu ikke er i brug, til det der skal pumpes op.
Undgå overoppumpning.
Anbring ikke kompressoren i bilens kabinet, når den
er i brug.
Lad ikke kompressoren står tilsluttet uden opsyn.
Sluk straks kompressoren i følgende tilfælde:
1. Hvis der er noget galt med mellemstykkets stik eller
ledningen er blevet beskadiget.
2. Hvis der opstår lugt af brændt isolations materiale.
Vigtigt! Denne kompressor er kun fremstillet til at an-
vende i kort tid af gangen (ikke mere end 10 min). Brug
af kompressoren i længere tid kan føre til at den bliver
overophedet og går i stykker. Hvis det er nødvendigt
for Dem at benytte kompressoren i længere tid, sluk da
udstyret efter der er gået 10 minutter, og lad det afkøle i
minimum 10 minutter før det bliver taget i brug igen.
VIGTIGT: Fare for forbrænding!
Undgå at komme for tæt på disse overfl ader på grund
af faren for forbrænding
2
Pumpning af bildæk:
• Anbring bilens dæk således, at ventilen befi nder sig
så tæt som muligt ved jorden.
• Anbring røret på dækkets ventil. Tryk stangen ned
og fastgør røret.
• Tjek trykket ved hjælp af manometeret.
• Tilslut kompressoren til tændingens stikkontakt.
• Når pumpning er færdiggjort, afmonter kompresso-
ren fra tændingens stikkontakt.
• Åbn smæklåsen af den forbundne hætte og tag den
af ventilen.
Pumpning af bolde og legetøj:
• Anbring ventilens mellemstykke (eller ventilen til
pumpning af bolde) på røret og klik smæklåsen ved
at presse stangen ned.
• Tilslut luftslangen med mellemstykket til det der skal
pumpes op.
• Tilslut kompressoren til autotændingens stikkon-
takt.
• Når pumpning er færdiggjort, afmonter kompresso-
ren fra tændingens stikkontakt.
• Afmonter luftslangen med mellemstykket af det der
er blevet pumpet op.
• Luk luftkanalen hurtigt.

Содержание

Похожие устройства

Скачать