Евроавтоматика AZD-M — автомат защиты электродвигателей: надежная защита от перегрева [1/7]

АВТОМАТ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ AZD M Принцип работы Защита от перегрева Автомат защиты электродвигателей AZD M электродвигателей от аварийных режимов работы предназначен для защиты 3 х фазных Технические характеристики Напряжение питания Диапазон контролируемой токов электродвигателя исполнение 1 исполнение 2 Максимальный коммутируемый ток Максимальный ток катушки контактора Максимальное напряжение контактов реле Контакт Допустимая асимметрия фазных напряжений Время отключения по асимметрии Допустимая асимметрия фазных токов Время отключения по асимметрии токов Минимальный рабочий ток от номинального Время отключения Сопротивление изоляции обмоток Время отключения при перегрузке по току 3X400 230B N 50Гц 10 59 5 А 1 5 5А 2x8 А АС1 2А 400В АС 2Р 2 переключающих 30 80В 1 20сек 30 4 сек 20 95 0 5 1 Осек 500 кОм токовременная характеристика 1 сек 0 1 сек 2 сек 10 мин Время отключения при обрыве фазы не более Время отключения при нарушении чередования фаз не более Время повторного включения двигателя Максимальный диаметр отверстия в корпусе для кабеля питания 12 мм Степень защиты 1Р20 Диапазон рабочих температур от 25 до 50 С Габариты 105x90x65 мм Монтаж Э1М рейка 35мм Для двигателей с номинальным током от 1 до 5 5А и с внешними трансформаторами тока для двигателей более 59А Защитные функции защита от частых пусков защита от перегрузки по току защита от перегрева защита от нарушения чередования защита от слипания фаз защита от обрыва фазы защита от работы при пониженном и повышенном напряжении защита от асимметрии фазных токов защита от асимметрии фазных напряжений защита от токов короткого замыкания защита от потери нагрузки сухой ход контроль сопротивления изоляции обмоток электродвигателя 1 Контроль температуры двигателя по датчикам термисторы с положительным температурным коэффициентом РТС встроенными в обмотку электродвигателя При превышении сопротивления датчиком более 1 5 кОм электродвигатель отключается от сети питания При охлаждении двигателя сопротивление датчиков снижается и разрешается его включение Датчики температуры подключаются к зажимам 8 9 изделия 2 Контроль температуры по тепловой модели электродвигателя При отсутствии датчиков в обмотках электродвигателя определение температуры производится расчетным методом Измеряется ток и время работы электродвигателя и исходя из установленных параметров времени отключения Toff мощности электродвигателя и времени нагрева Т рассчитывается температура при превышении которой электродвигатель отключается от сети питания Точное определение температуры производится по первому методу Но не всегда есть возможность установить датчики в обмотку электродвигателя не позволяют условия эксплуатации не разборная конструкция электродвигателя и т п При определении температуры по второму методу надо учитывать так же условия эксплуатации двигателя окружающая температура условия охлаждения и др Защита электродвигателя при повреждении изоляции обмоток Перед запуском в работу проверяется сопротивление изоляции обмоток электродвигателя Для правильной работы токопроводящий корпус двигателя должен быть подключен к цепям заземления или зануления На зажим 7 изделия подается напряжение одной из фаз Измеряется сопротивление между этим зажимом и корпусом електродвигателя Если сопротивлении изоляции 500 кОм то запускэлектродвигателя запрещется Защита от потери нагрузки При снижении рабочего тока ниже установленного значения электродвигатель отключается от сети питания за время от 0 5 до 10 сек устанавливается потребителем Это защищает двигатели насосов от сухого хода Защита от перегрузки по току При технологических и электрических перегрузках повышается потребляемый электродвигателем ток Время отключения зависит от величины этого тока В соответствии с ГОСТ Р50345 2010 IEC645 переключателем Toff устанавливается одна из токовременных характеристик В таблице 1 указано время отключения в зависимости от перегрузки по току На лицевой панели шкала Toff рис 1 это время при перегрузке в 1 29 раза Защита от частых пусков При запуске электродвигателя в работу за счет пускового тока происходит интенсивный нагрев электродвигателя При отключение электродвигателя в памяти изделия сохраняется расчетная температура при повторном пуске она учитывается При частых пусках электродвигатель нагревается быстрее и при превышении допустимой температуры электродвигатель отключается запуске работу блокируется до его остывания Защита от асимметрии фазных токов Изделие измеряет величину тока в каждой из фаз При асимметрии токов более 30 электродвигатель отключается за время не более 4 секунд Повторное включение запрещается 2