Vector CD1-6 [15/49] Iv проверка

Vektortool.com -

15-

IV Проверка

1. Необходимо проверить смазку всех деталей в соответствии с требованиями табл. 4.

2. Является ли рабочая поверхность монорельса подходящей.

3. Убедитесь, что напряжение источника питания на рабочей площадке не меньше 342 В. Особое внимание

следует обратить на недопущение сильного падения напряжения из-за слишком маленького сечения кабеля.

4. Запустите двигатель, проверьте его работу при вращении по часовой и против часовой стрелки в холостом

режиме. Проверьте работу кнопок управления, концевого выключателя и канатоукладчика. Убедитесь, что

пульт управления подключен надлежащим образом, и все работает нормально.

5. Если канат слабо натянут или запутан, распутайте его и обеспечьте необходимое натяжение.

6. Местоположение останова в концевом выключателе необходимо отрегулировать по завершении монтажа. Для

этого используется следующий метод. Запустите двигатель в холостом режиме, когда крюк достигает

наивысшей точки, канатоукладчик ударяет по останову, расположенному справа, и толкает рычаг концевого

выключателя, что приводит к отключению электропитания. В результате подъем крюка прекращается. В этот

момент расстояние между верхней поверхностью корпуса блока и торцом корпуса барабана должно составлять

от 50 до 150 мм. Подобным образом, когда крюк достигает нижнего положения, его движение прекращается,

после чего на барабане должно оставаться еще 2-3 (предохранительных) витка каната.

7. Запустите двигатель с нормативной нагрузкой и проверьте правильность его работы. Проверьте соответствие

пути трения нормативу и концевой выключатель на предмет утечки масла.

Таблица 4: Инструкции по смазке

Тип CD1

Поднимаемый вес 0,25 0,5 1 2 3 5

Редуктор механизма

подъема (литр)

0,2 0,45 0,65 1,15 1,65 2,35 3,55

Редуктор ходового

механизма (литр)

0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2

В табл. 4 указан объем смазки для редукторов механизма подъема и передвижения различных талей

Рис. 24 Схема смазки тали CD1