Калибр КРП-1,4/0,6ВБМН [5/10] Использование инструмента

6. Использование инструмента

6.1 Особенности моделей:

Краскопульты серии HVLP имеют большой объем расхода воздуха, низкое

давление – это новый вид краскопультов ,имеющий специальное строение вну-

тренних воздушных каналов и распыляющих краску при низком избыточном

давлении сжатого воздуха .Краскопульты данной серии имеют крайне высокую

степень атомизации наносимого материала и чрезвычайно стабильную форму

факела, что является гарантией достижения превосходного результата для всех

окрасочных систем ,особенно при нанесении «металликов» не давая дефектов

«яблочности» и полос разнотона .

Краскопульты данной серии обладают следующими преимуществами :

- снижение потерь краски на туманообразование.

- производительность выше на 20-30% по сравнению с традиционными кра-

скораспылителями.

- обеспечивает перенос материала на поверхность свыше 65%

6.2 Каждый раз перед использованием, после промывки, следует проверить за-

тяжку болтов и гаек. Прежде всего это касается регулировочного винта подачи

краски, регулятора подачи воздуха и гайки приёмника воздуха. Перед техниче-

ским обслуживанием или ремонтом краскопульт должен быть отключен от сети

подачи воздуха. Несоблюдение мер предосторожности может привести к трав-

мированию и тяжелым последствиям.

1. Вмонтируйте до упора дюзу необходимого размера.

2. Перед соединением шланга для подачи воздуха с краскопультом, его необ-

ходимо предварительно продуть. Шланг должен выдерживать давление до 10 ат-

мосфер и обладать сопротивляемостью к растворителям.

3. Пистолет перед отправкой потребителю обрабатывается средством для за-

щиты от коррозии, и поэтому перед вводом в эксплуатацию необходимо про-

мыть растворителем.

6.3 Подключение (рис.2)

Данные краскопульты предназначены для работы с чистым, сухим воздухом.

Поскольку сжатый воздух может содержать влагу и посторонние примеси, при-

водящие к ржавлению и преждевременному износу инструмента, а так же ухуд-

шают качество покраски, рекомендуется использовать в воздушной линии

фильтра (влаго/ маслоотделитель), которые устанавливаются как можно ближе

к краскопульту:

1. Штуцер (1/4'') 2. Переходник шланга 3. Шланг 4. Переходник шланга 5. Мас-

лоотделитель. 6. Манометр 7. Влагоотделитель.

А - краскопульт

В - источник воздуха