![Magic Systems MS Грифон — инструкция по установке системы дистанционного запуска двигателя [7/19]](/img/pdf.png)
Magic Systems MS Грифон — инструкция по установке системы дистанционного запуска двигателя [7/19]
![Magic Systems MS Грифон [7/19] Гриф о н](/views2/1842702/page7/bg7.png)
12
ГРИ Ф О Н
13
И Н СТРУКЦ И Я П О УСТАН О В КЕ
И Н СТРУКЦ И Я П О УСТАН О В КЕ
Рис. 10. Ц епи дистанционного и автом атического запуска двигателя
2
11
5
ГЕН ЕРАТО Р
30
85
868788
РЕЛ Е
контроля
работы
двигателя
БЕЛ О -С И Н И Й
О РАН Ж ЕВ Ы Й
К стартеру
+ 12В
61
31
Потребители
1-ой группы
Потребители
2-ой группы
30
50
15(I)
15(II)
8
Х2
ТУМ БЛ ЕР
разреш ения
запуска
двигателя
К цепям
контроля зарядки
30
86
85 87
РЕЛ Е
запуска
стартера
30
86
8587
РЕЛ Е
вклю чения
2-ой группы
потребителей
30
86
8587
РЕЛ Е
вклю чения
зажигания
Зам ок
зажигания
30
(+) вход контроля
работы двигателя
Р4
Р2
Р3
Р1
Р1, Р3, Р4 - 90.3747-10 или аналог
Р2 - 90.3747 или аналог
КРАС Н О -БЕЛ Ы Й
Тумблер разреш ения запуска двигателя позволяет разреш ить/запретить из салона
реализацию дистанционного и автоматического запуска.
Сине-ж елтый провод (выход Х2/5, канал 2) подклю чается к реле вклю чения
заж игания. Запрограммировать п.6.2.3.
Для управления реле вклю чения заж игания вмест о канала 2 могут использоват ься
канал ы 3 (п.6.3.3) или 6 (п.6.6.3).
Реле подклю чения потребителей 2-й группы (Р4) ставится при наличии в замке
заж игания специального контакта 15(II) для подклю чения потребителей второй
группы. В случае отсутствия возбуждения генератора на холосты х оборотах в схему
вводится реле Р5 (рис.11).
Канал 5
Зам ок зажигания
Канал 2
Реле показаны в состоянии "обесточено"
2.8. Управление работой двигателя
2.8.1.Ц епи дистанционного и автоматического запуска двигателя
Н а рис.10 приведена рекомендуемая схема подклю чения для организации
автоматического и дистанционного запуска двигателя. С хема позволяет такж е
реализовать реж им ТУРБО и охрану с работаю щ им двигателем.
К внеш нем у тайм еру
или терм одатчику
С ервисный вход (-)
ЗЕЛ ЕНЫ Й
С И Н Е-Ж ЕЛ ТЫ Й
ВН И М АН И Е! П ри реализации функций дистанционного и автоматического запуска, охраны с заведенны м
двигателем на конкретном автомобиле владелец долж ен принять меры, предотвращ аю щ ие:
-самопроизвольное движ ение автомобиля в момент запуска двигателя;
-неконтролируемый рост оборотов двигателя после запуска.
Ф ирма - изготовитель не несет ответственности за ущ ерб, который мож ет возникнуть в связи с реализацией
функции дистанционного и автоматического запуска двигателя.
ГРИФ О Н
О ранж евый провод (вход Х2/9 - замок заж игания) комплекса долж ен бы ть
подклю чен таким образом, чтобы на нем появлялись +12В, когда клю ч в замке
заж игания повернут в полож ение «заж игание» и «стартер», и пропадали в полож ении
клю ча «вы клю чено».
Красно-белый провод (выход Х2/8 - канал 5) комплекса подклю чается на
управление реле, вклю чаю щ его стартер. Э та уникальная ф ункция канала 5 (п.6.5.2)
устанавливается автом атически при установке пп.2.1 или 2.2 в реж им
автоматического или дистанционного запуска .
Бело-синий провод (вход Х2/2 - контроль работы двигателя). Возмож ны два
варианта работы Х2/2 (вы бираю тся в пункте 5.2.7 таблицы программирования).
1. П ри первом варианте на проводе долж но появляться напряж ение +12В после
вклю чения заж игания при неработаю щ ем двигателе и пропадать при работаю щ ем
двигателе.
2. П ри втором варианте на проводе непосредственно после вклю чения
заж игания напряж ение отсутствует, +12В появляется при работаю щ ем двигателе.
С хема рис. 10 соответствует первому варианту работы входа Х 2/2 .
ГЕН ЕРАТО Р
30
85
8687
88
РЕЛ Е
контроля
работы
двигателя
БЕЛ О -С И Н И Й
О РАН Ж ЕВ Ы Й
К стартеру
+ 12В
61
31
Потребители
1-ой группы
Потребители
2-ой группы
30
50
15(I)
15(II)
ТУМ БЛ ЕР
разреш ения
запуска
двигателя
К цепям
контроля
зарядки
30
86
85
87
РЕЛ Е запуска
стартера
30
86
8587
РЕЛ Е
вклю чения
2-ой группы
потребителей
30
86
85
87
РЕЛ Е
вклю чения
зажигания
Зам ок
зажигания
30
(+) вход контроля
работы двигателя
Р4
Р2
Р3
Р1
Р1, Р3, Р4 - 90.3747-10 или аналог
Р2, Р5 - 90.3747 или аналог
КРАС Н О -БЕЛ Ы Й
Канал 5
Зам ок зажигания
Канал 2
Реле показаны в состоянии "обесточено"
К внеш нем у тайм еру
или терм одатчику
С ервисный вход (-)
ЗЕЛ ЕНЫ Й
С И Н Е-Ж ЕЛ ТЫ Й
Рис. 11. Вариант схем ы рис.10 для случая отсутствия возбуж дения
генератора на холосты х оборотах
86
85
+12В
30
8887
Р5
Разреш ение и оперативная отмена автоматического и дистанционного
запуска
Для разреш ения автоматического и дистанционного запуска необходимо
последовательное успеш ное проведение трех этапов проверки:
-проверка исправности цепей контроля двигателя;
-программная проверка нейтрали (для автомобилей с АК П П мож ет бы ть
отменена установкой п.5.2.1.2);
-проверка полож ения тумблера разреш ения запуска двигателя.
Тумблер разреш ения запуска двигателя долж ен бы ть вклю чен до вклю чения
заж игания. П роверка исправности цепей контроля двигателя производится в
момент вклю чения зажигания и запуска двигателя владельцем с помощ ью клю ча
заж игания. П осле появления +12В на оранж евом проводе Х 2/9 комплекса
срабаты вает канал 2 и вклю чает реле вклю чения зажигания Р1. П ри этом на входе
контроля (Х 2/2) долж но появиться напряж ение +12В и затем (после запуска
двигателя и срабатывания реле Р2) измениться на 0.
9
2115
8
Х2
ГРИФ О Н
9
Для обхода иммобилайзера
используется канал 4
(Х 2/7, К РАС Н О -Ч ЕРН Ы Й )
ГРИ Ф О Н
Содержание
- И н с трук ц и я п о ус тан о вк е п ас п о рт p.1
- Авто м о би льн ы й о хран н ы й к о м п лек с p.1
- Гри ф о н p.1
- М е8 3 p.1
- Со держ ан и е p.2
- И н струкц и я п о устан о вке о бщ ие полож ения p.3
- Рекомендуемая последовательность установки p.3
- Гриф о н p.4
- Зелены й p.5
- Гриф о н p.5
- 1 2 в p.5
- Гриф о н p.6
- Гриф о н p.7
- Гриф о н p.8
- M s a 3 p.8
- П одклю чение блока автозапуска m s a 4 p.9
- M s a 4 p.9
- Ш ина l a n p.10
- M s p g s m 4 p.10
- Прием о передатчик p.11
- M s a 4 p.11
- Гриф о н p.11
- M s i l p.11
- H i h i p.12
- Технические характеристики p.17
- Э ксплуатационны е ограничения p.17
- Хранение и транспортирование p.17
- Техническое обслуж ивание п роф илактическое обслуж ивание p.17
- П асп о рт p.17
- Н азначение p.17
- М аркировка и упаковка p.17
- Комплект поставки p.17
- Автомобильный охранный комплекс гри ф о н предназначен для оповещ ения о попы тке несанкционированного использования транспортного средства блокировки работы двигателя в режиме запуска и в случае разбойного нападения а также выполнения сервисных функций автомобильный охранный комплекс гри ф о н может устанавливаться в скрытом месте салона на лю бые марки автотранспортных средств с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 1 2 в о повещ ение производится подачей световых сигналов подачей звуковых сигналов сиреной и кодированного радиосигнала через дополнительный пейджер управление производится дистанционно с брелока по радиоканалу а также с использованием кодонаборного переклю чателя в салоне автомобиля о сновным средством управления является брелок системы двухсторонней связи p.17
- 2 гри ф о н 3 3 п асп о рт п асп о рт гри ф о н p.17
- Сви детел ьство о со о тветстви и и устан о вке p.18
- Л и ст дл я о со бы х зам ечан и й и зам ето к p.19
Похожие устройства
-
Magic Systems MS ГрифонИнструкция по эксплуатации -
Magic Systems Super Agent 2Руководство по эксплуатации -
Magic Systems Super Agent 2Инструкция по эксплуатации -
Magic Systems Super Agent 2Cхема подключения -
Magic Systems Agent MS PROТехническое описание -
Magic Systems Agent MS PROИнструкция установщика -
Magic Systems Agent MS PROНастройка гибких каналов -
Magic Systems Agent MS PROСхема подключения -
Magic Systems Agent MS PROИнструкция пользователя -
Magic Systems Agent MS PROИнструкция по программированию беспроводного реле -
Magic Systems Agent MS StartТехническое описание
-
Magic Systems Agent MS StartИнструкция установщика
Подробная инструкция по установке и настройке системы дистанционного и автоматического запуска двигателя. Узнайте, как правильно подключить и использовать устройство.