Carver МТ-651 (01.006.00025) — рекомендации по обслуживанию мотоблока и замене масла [10/26]

Carver МТ-651 [10/26] Рис 11
18 19
Примечание:
(1) осуществляйте более частый осмотр и техническое обслуживание,
если мотоблок используется в пыльных и тяжелых условиях работы.
(2) Данные операции производить в специализированном сервисе.
(Х) Работа выполняется пользователем.
После первых 5 часов работы необходимо поменять мотор-
ное масло, как описано ниже в настоящем руководстве.
I. Перед каждым использованием и в конце работы необходимо выполнять
следующие операции:
Послушайте работу агрегатов мотоблока на предмет выявления посто-
ронних шумов.
• Проверьте поверхности мотоблока, нет ли утечек масла и топлива.
• Проверьте соединения, нет ли люфта.
• Проверьте уровень масла в двигателе, если есть необходимость — долейте.
II. Каждые 50 часов необходимо повторить пункт I и выполнить следующее:
• Проверить и отрегулировать сцепление.
III. Каждые 300 часов повторить пункт II и выполнить следующее:
• Проверить фрезы, соединительные болты и в случае необходимости за-
менить новыми.
IV. Через 1500–2000 часов обслуживание произвести в специализирован-
ном сервисе.
12.1. Замена моторного масла
Необходимо производить слив масла, когда двигатель еще не остыл в це-
лях полного и быстрого слива масла.
Разместите под сливной горловиной емкость для сбора масла, выверните
пробку-щуп заливной горловины и отверните сливную пробку. Слейте масло,
затем поставьте сливную пробку на место и заверните ее.
Залейте рекомендованное моторное масло, проверьте уровень, установите
пробку заливной горловины и заверните ее. Объем моторного масла составляет
0,6 л (рис. 11).Вымойте руки с мылом после контакта с использованным маслом.
Пожалуйста, утилизируйте моторное масло должным образом.
Мы советуем Вам помещать использованное масло в герме-
тичную емкость, после чего обратиться в сервисную службу
по утилизации отходов. Не выбрасывайте герметичную ем-
кость в мусорную урну и не выливайте использованное масло
на землю.
12.2. Обслуживание
воздушного фильтра
Загрязненный фильтр затруднит
приток воздуха в карбюратор. Во из-
бежание неисправностей в работе
карбюратора регулярно проверяйте
фильтр. Делайте это чаще, если дви-
гатель работает в пыльных условиях.
Никогда не пользуйтесь
бензином или раствори-
телем с низкой точкой
возгорания для очистки
детали фильтра. Это мо-
жет стать причиной по-
жара или взрыва.
Периодичность обслуживания: не
реже, чем каждые 30 часов работы
или три месяца. В особых условиях
повышенной запыленности увеличе-
ние частоты обслуживания опреде-
ляется в зависимости от конкретной
ситуации.
Демонтировать крышку (рис.12,
поз. 1). При отделении крышки от кор-
пуса (рис.12, поз. 3) не повредить уплотнение. Снять фильтрующий элемент
(рис.12, поз. 2).
Проверьте состояние воздушного фильтра, загрязненный фильтр необходи-
мо заменить.
Запрещается промывать воздушный фильтр любыми жидкостями. Поме-
стить фильтрующий элемент на штатное место, установить крышку.
Внимание! Не запускать двигатель с демонтированным воз-
душным фильтрующим элементом.
Рис. 11
2
3
1
Барашек
Рис. 12
1
Крышка
воздушного
фильтра
Бумажный
фильтрующий
элемент
Поролоновый
элемент
2
3
1. Пробка для слива масла
2. Крышка маслозаправочного отверстия
3. Верхний ограничительный уровень

Содержание

Узнайте, как правильно обслуживать мотоблок, включая частоту осмотров, замену масла и уход за воздушным фильтром для продления срока службы.

Скачать