Мобил К МКМ-4 ПРЕМИУМ (MBK0018483) 6,5 л.с., 107 см ширина обработки, 3,1 л [10/32] Запуск двигателя мотоблока

После сборки мотоблока перед началом работы изучите схемы работы органов управления:

Схема работы ручки сцепления. Рис.13.

Схема работы акселератора (ручка газа). Рис.14.

Схема работы ручки включения скоростей. Рис.15.

Убедитесь в правильной работе всех органов управления, также выполните все операции еже-

дневного технического обслуживания перед началом работы мотоблока и двигателя (см.п.12) .

Включать ручку сцепления следует плавно, резкое включение ручки сцепления может

привести к поломке мотоблока!

В случае проскальзывания приводного ремня необходимо произвести регулировку натяжения

приводного ремня. Для чего снять защитный кожух и с помощью винта регулировки натяже-

ния троса сцепления на ручке сцепления произвести регулировку Рис.13, предварительно от-

крутив контргайку. Выкручивая винт регулировки натяжения троса сцепления - происходит

натяжение ремня - Рис.13. После регулировки контргайку закрутите. При невозможности

натяжения ремня вышеуказанным способом, регулировку произвести перемещением двигате-

ля относительно рамы, предварительно ослабив затяжку болтовых соединений, по пазам рамы

мотоблока Рис.16. После регулировки болтовые соединения затянуть.

9. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ МОТОБЛОКА.

Запуск двигателя производить в соответствии с Руководством по эксплуатации двигателя.

Перед запуском необходимо:

- проверить наличие топлива в топливном баке при необходимости долить;

- проверить уровень масла в картере двигателя, при необходимости долить до требуемого

уровня;

- ручку сцепления установить в положение выключено – в верхнем положении. Рис.13;

- установить ручку включения скоростей в нейтральное положение согласно схемы. Рис.15;

- ручка акселератора должена быть установлена на 2/3 в сторону максимальных оборотов;

- остановка двигателя производится перемещением выключателя двигателя в положение OF.

Внимание! Отсутствие или малый уровень масла в картере двигателя является причи-

ной выхода двигателя из строя.

10. ОБКАТКА МОТОБЛОКА.

Первые 20 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки деталей двигателя и

трансмиссии. Перегрузка мотоблока в этот период недопустима.

Культивацию почвы в период обкатки проводить на глубину не более 10 см за один проход

культиваторами - четыре секции, без дополнительных секций.

В период обкатки частота вращения коленвала двигателя должна быть 2800 – 3000 об/мин.,

ручка акселератора расположена на 2/3 в сторону максимальных оборотов. Не допускайте ра-

боту двигателя на низких оборотах так как это приводит к плохой смазке частей двигателя и

выходу его из строя.

11. ПОРЯДОК РАБОТЫ С МОТОБЛОКОМ.

В зависимости от физических данных оператора отрегулируйте положение руля.

Для начала движения мотоблока ручкой включения скоростей включите требуемую вам ско-

рость.

Переведите ручку акселератора на 2/3 в сторону максимальных оборотов.

Плавно нажмите на ручку сцепления, переведя ее из положения «выключено» в положение

«включено» и начните движение.