МЕГЕОН 81012 [5/13] Проведение испытаний и измерений

Напряжение на батарее по истечении указанного времени, при указанном токе не

должно быть ниже, указанного значения.

Батарея разряжается фиксированным током, при этом через 30 сек напряжение не

должно быть менее 9 В, а через 150 сек от начала теста не менее 6 В.

Между тестами перерыв 10 сек, в обоих тестах напряжение на батарее не должно

быть меньше 7,5 В.

Измерению подлежит время за которое батарея разрядится указанным током до 6 В.

Российский ГОСТ подразумевает в 1-м тесте разряд указанным током в течении 30

сек, при этом на 10-й секунде напряжение не должно быть меньше 7,5 В, а на 30-й

секунде не менее 7,2 В. После этого нагрузка снимается, через 20 секунд начинается

2-й тест, который нагрузкой 60% от номинала разряжает батарею до 6 В, при этом

измеряется время. Испытания для холодного климата проводятся аналогично, но

при – 29 °С.

SAE - Американский промышленный стандарт

DIN - Немецкий промышленный стандарт

IEC - Международная электротехническая комиссия

EN / ETN - Европейский стандарт

JIS - Японский промышленный стандарт

ГОСТ – стандарт Российской Федерации

• CA - Crank ing Ampere - пусковой ток. Параметр аналогичен ССА, только измеряется

при 0 °С. Если на батарее, указаны оба параметра, то ССА будет значительно ниже.

• АН – Ampere Hour - ампер-час. Емкость в ампер-часах – это объем электричества, ко

торое батарея отдаст в течение 20 часов до того момента, когда напряжение на

ней будет составлять 10,5 В. Например, батарея емкостью 60 А/ч - должна от

дать ток силой 3А в течение 20 часов.

ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ И ИЗМЕРЕНИЙ

Тест остаточного ресурса «FUN1» - для этого необходимо:

ВАЖНО!!! Если двигатель автомобиля работает – начинать с пункта 1, если только

что заглушен с пункта 2, если не работает более 10 минут с пункта 3.

1. Заглушить его.

2. На 1…2 минуты включить ближний свет.

3. Отключить плюсовую клемму аккумулятора от бортовой сети автомобиля.

4. Подключить прибор к аккумулятору, соблюдая полярность (красный зажим к

«+», чёрный к «-»), для обеспечения нормального контакта рекомендуется по

вернуть зажимы в зажатом состоянии на несколько градусов для снятия окис-

лов с клемм аккумулятора.

5. Прибор включится, на дисплее появится окно выбора режимов по умолчанию,

(FUN1).

6. Нажмите кнопку «ENTER» - ди

сплей изменится на режим выбо-

ра стандарта, по умолчанию (ССА) .